Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день.
Встал вопрос считывания данные по кан с комбайна.
Вроде самостоятельно разобрались с заполнением бункера, но не можем разобраться со шнеком и оборотами барабана (не путать с оборотами двигателя).
Если у кого-нибудь есть информация, буду рад узнать.
Для справки.
Тесты проводим на:
Бортовой ПК на комбайне - bki03 integral
Модель комбайна - kzs1218
Из практики использования КАН-ЛОГа на с\х технике (CLAAS, New Holland) могу сказать, что считывание параметров КАН в данных ТС очень даже себе скудное. Параметров мало: обороты, пробег, моторесурс, уровень (проценты), температура и если повезёт, то бункер может быть (но мне не везло)
Из практики использования КАН-ЛОГа на с\х технике (CLAAS, New Holland) могу сказать, что считывание параметров КАН в данных ТС очень даже себе скудное. Параметров мало: обороты, пробег, моторесурс, уровень (проценты), температура и если повезёт, то бункер может быть (но мне не везло)
Такая же беда (
только время зря тратить!
MooveR пишет:Из практики использования КАН-ЛОГа на с\х технике (CLAAS, New Holland) могу сказать, что считывание параметров КАН в данных ТС очень даже себе скудное. Параметров мало: обороты, пробег, моторесурс, уровень (проценты), температура и если повезёт, то бункер может быть (но мне не везло)
Такая же беда (
только время зря тратить!
Скажите, а что вы хотели бы видеть?
Скажите, а что вы хотели бы видеть?
У правильной техники в "мозгах" бегает куча полезного: выставленная ширина обрабатывающего инструмента, высота среза, глубина и норма высева, заполнение бункера, та-же обработанная площадь.
cGuard пишет:Скажите, а что вы хотели бы видеть?
У правильной техники в "мозгах" бегает куча полезного: выставленная ширина обрабатывающего инструмента, высота среза, глубина и норма высева, заполнение бункера, та-же обработанная площадь.
Вы бы всю эту информацию хотели видеть в системе мониторинга?
А например CAN сканнер Gallileo не ищет эти параметры?
Не ищет, ибо протокол не тот.
Не ищет, ибо протокол не тот.
Протокол физический или логический? Т.е. J1939 там или 1708?
Сдается, что ни тот, ни другой.
Сдается, что ни тот, ни другой.
Как раз протоколы там такие 1939 и 1708 но PIDы зачастую не стандартные всё зависит от производителя техники. просто это титанический труд от парсить прибором galileo нужные параметры. Я думаю это делать интеграторам экономически не выгодно.
Если на технике J1939 то мы сможем помочь, если 1708 то нет, это устаревший протокол и мы решили не реализовывать его в наших приборах.
Пробовали?
http://www.mastercan.com/interfeys-dann … can_v-gate
Если там 1939, то никаких проблем с чтением любых тегов прибором Галилео или аналогичным со сканером CAN нет. Только расшифровывать сложно и долго.
Если на технике J1939 то мы сможем помочь, если 1708 то нет, это устаревший протокол и мы решили не реализовывать его в наших приборах.
А как именно вы сможете помочь и в какие сроки? Нам будет интересно посотрудничать в этом направлении.
CAN сканер в приборах GALILEOSKY позволяет считывать параметры с шины CAN, передающиеся по протоколам J1939 и J1979. Так, при условии стандартизации 1939го протокола производителем ТС под режим FMS, считываются 7 параметров: общий расход топлива, уровень топлива в баке, температура охлаждающей жидкости, обороты двигателя, общий пробег, моточасы, нагрузка на оси. Если он не стандартизирован, необходимо расшифровывать данные, запрашивать у производителя ТС дополнительные сведения, но при этом появляется возможность считывать гораздо большее количество параметров (На Камазах, например, наши партнеры получали до 30 параметров). По протоколу J1979 на терминалах GALILEOSKY можно получить следующие данные: уровень топлива в баке, температура охлаждающей жидкости, обороты двигателя, коды ошибок.
Если он не стандартизирован, необходимо расшифровывать данные, запрашивать у производителя ТС дополнительные сведения, но при этом появляется возможность считывать гораздо большее количество параметров (На Камазах, например, наши партнеры получали до 30 параметров). По протоколу J1979 на терминалах GALILEOSKY можно получить следующие данные: уровень топлива в баке, температура охлаждающей жидкости, обороты двигателя, коды ошибок.
Очень прискорбно, что подобного описания что где и когда есть в протоколе - нет.
Производители (KOMATSU, CAT,БелАЗ, КамАЗ) ничем подобным делиться не хотят.
Сидеть разгадывать - меня хватило на 2 недели.
Хорошо бы собрать вот именно эти расшифровки в одном месте
Все эти расшифровки уже есть, и их продают по 20евро за машину.
Если нужны контакты, пишите в личку...
