Тема: Расходомеры VZO
-
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
-
Добрый день, уважаемые форумчане!
Даже не знаю как правильно описать свой вопрос, так что постарайтесь меня понять и по мочь если сможете.
Вопрос таков что не знаем как прописать формулу в программе по расходомеру, установили три расходомера на морских суднах, модель расходомера DFM 250D, проблема в том что не можем перевести значении поступающие к нам на сервер в литрож.(как показания датчиков транслировать в топливо) вот расход по данным судов
судно №1
ГД (Главный Двигатель) - 22 кг/ч
ДГ (ДизельГенератор) - 3 кг/ч
Расходы потребителей №2
ГД - 28 кг/ч
ДГ-1 - 6,3 кг/ч
ДГ-2 - 5,93 кг/ч
Расходы потребителей №3
1. ГД Volvo Penta TAMD 162C - 65 кг/ч
2. ДГ-1 CUMMINS - 10 кг/ч
3. ДГ-2 PERKINS - 8 кг/ч
4. ДГ-3 PANCAR - 3,4 кг/ч
5. Котел по номинальным параметра - 74кг/ч при постоянно зажженой форсунке
в среднем при нагретом котле - 20кг/ч (врежиме работы включения и выключения)
вот данные что поступают нам на сервер
Время X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9
05.12 21:12:10 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:12:10 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:13:32 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:16:32 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:19:32 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:22:32 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:25:32 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:28:31 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:31:31 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:34:31 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:37:31 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:40:31 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:43:31 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:46:30 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:49:30 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:52:30 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:55:30 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 21:58:29 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 22:01:29 8251 13870 0 - - - - - -
05.12 22:04:29 8251 13870 0 - - - - - -
05.13 16:25:38 8260 13870 0 - - - - - -
05.13 16:25:46 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:25:52 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:26:01 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:26:13 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:26:23 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:26:34 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:26:45 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:26:57 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:27:07 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:27:18 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:27:29 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:27:41 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:27:51 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:28:02 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:28:13 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:28:24 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:28:35 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:28:46 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:28:57 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:29:08 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:29:19 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:29:30 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:29:41 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:29:52 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:30:03 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:30:14 8261 13870 0 - - - - - -
05.13 16:30:25 8262 13870 0 - - - - - -
05.13 16:30:36 8262 13870 0 - - - - - -
05.13 16:30:47 8262 13870 0 - - - - - -
05.13 16:30:58 8262 13870 0
Время X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9
05.13 23:47:52 8332 13870 0 - - - - - -
05.13 23:48:02 8332 13870 0 - - - - - -
05.13 23:48:13 8332 13870 0 - - - - - -
05.13 23:48:24 8332 13870 0 - - - - - -
05.13 23:48:35 8332 13870 0 - - - - - -
05.13 23:48:46 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:48:47 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:48:58 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:49:09 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:49:20 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:49:32 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:49:42 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:49:53 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:50:04 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:50:15 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:50:26 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:50:37 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:50:48 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:50:59 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:51:10 8333 13870 0 - - - - - -
05.13 23:51:21 8333 13870 0
Пример по какой формуле мы рассчитываем (X1*500+X3/70)*(sin(X5)*log(X4) или более сложную.
Заранее Всем благодарна за помощь и советы пот мой эл. nat.11@list.ru
Вообще на паспорте и самом корпусе DFM должно быть указано тарированное значение импульсов на литр.
DFM 250D
Информация с сайта производителя:
"Количество импульсов, формируемое датчиком при разнице расхода в магистралях равной 1 литру, маркируется на жгуте датчика."
DFM 100 200 имп/литр
DFM 250 80 имп/литр
DFM 500 50 имп/литр
Официальный сайт Технотон
http://www.technoton.by/flowmeter_DFM в конце страницы
nat.11
С формулой определились: Y = 0.0125*X + 0
Остаётся вопрос с типом датчика и параметром.
Что означают каждый из параметров X1,...,X9 и как выведена подобная формула: (X1*500+X3/70)*(sin(X5)*log(X4)?
Добрый день! спасибо большое Вам за помощь и предложения.
Это показания датчика которые приходят к нам на сервер
X1 - показания датчика 1
X2 - показания датчика 2
. . .
X9 - показания датчика 9
это просто пример формулы но она не подходит : (X1*500+X3/70)*(sin(X5)*log(X4)
У вас же 3 датчика, откуда остальные 6 параметров?
Ладно, исходим из того, что X1, X2, X3 - это показания от трёх установленных расходомеров.
Стоит следующий вопрос: как работают эти датчики, с накапливаемым значением+переполнение (датчик импульсного расхода топлива) или высылают затраты в каждом сообщении относительно предыдущего (датчик мгновенного расхода топлива).
В 1м случае:
X1 - изменился на 82 единицы (затраты = 1 литр)
X2 - не изменился (затраты = 0 литров)
X3 - не изменился, постоянный '0'
Если судно в эти 2 дня работало, то или стандартная формула не подходит, или датчики вообще не работают (кроме несчастного X1, который подаёт признаки жизни)
Во 2м случае:
X1 - порядка 80 сообщений с затратами по 100+ литров каждые 10 секунд - явный бред
X2 - аналогично, по 170 литров - бред
X3 - не работал
Судно работало в эти дни?
Если так, то вам обязательно нужно разобраться:
а) По какой логике работают расходомеры (накапливают импульсы с переполнением или считают относительный расход)
б) По какой формуле приходящие значения перевести в литры (правильно ли 80 имп. = 1 литр)
в) Должны ли были идти затраты по X2 и X3
установили три расходомера на морских суднах, модель расходомера DFM 250D
Если честно, меня терзают сильные сомнения, как так получилось, что расходомеры поставили, а что они должны высылать - это у производителя/поставщика не узнали...
Раньше обслуживала Украинская компания, компания закрылась и обслуживать нет больше возможности, мы пере подключили час транспорта и 3 судна, с расходомерами не сталкивались поэтому сами в замешательстве, сейчас ищем решения вопроса.
Людей просто бросили, компания которая до это го их обслуживала не как не помогает а наоборот только усложняет процесс.
У вас же 3 датчика, откуда остальные 6 параметров? на сервере 9 датчиков
совет давали по расчету сами моряки такой, удельный вес соляры 0,86 кг/л, ВДГ спалил 860 кг топлива, расход в литрах: 860 : 0,86 = 1000 л.
Вот отче по техническим данным датчика
nat.11
Просто как вариант: X1 высылает накопленное значение сразу в литрах. Соответственно, можно попробовать создать датчик абсолютного расхода топлива с формулой 1 к 1 и посмотреть, насколько реальный расход выдаст отчёт.
Данные по поводу расхода в килограммах/час тут просто лишние, их негде использовать и они вас путают.
Наименование трекера вы не указываете, используемый софт - также.
Повторю совет: разберитесь, как должны работать эти расходомеры с установленным трекером. Свяжитесь с техподдержкой обоих производителей напрямую - так всяко получится быстрее, чем через форум.
nat.11
Просто как вариант: X1 высылает накопленное значение сразу в литрах. Соответственно, можно попробовать создать датчик абсолютного расхода топлива с формулой 1 к 1 и посмотреть, насколько реальный расход выдаст отчёт.
Данные по поводу расхода в килограммах/час тут просто лишние, их негде использовать и они вас путают.
Наименование трекера вы не указываете, используемый софт - также.Повторю совет: разберитесь, как должны работать эти расходомеры с установленным трекером. Свяжитесь с техподдержкой обоих производителей напрямую - так всяко получится быстрее, чем через форум.
спасибо, огромное!
Помощь оказанная Вами огромная, советы тоже очень к стати.
Буду разбираться дальше, воспользуюсь Вашими советами, с огромным удовольствием напишу всем конечный итог, к чему прейдем, если завершится все успешно то напишу как решили этот вопрос для остальных, может кому то то-же по надобиться.