Тема: Уаз буханка расход топлива контроль
Здравствуйте, у кого есть торрировка на Уаз буханку, 2 бака, бензиновая, дут LLS 20310. Скиньте пожалуйста.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Здравствуйте, у кого есть торрировка на Уаз буханку, 2 бака, бензиновая, дут LLS 20310. Скиньте пожалуйста.
Ничего хорошего из чужой тарировки не выйдет.
https://www.dropbox.com/s/zo5ha661qzj8m … .xlsx?dl=0
Доброго времени суток! Ув. Форумчане, опять, нуждаюсь в вашей помощи.
Проблема: Средний расход топлива в некоторых поездках равен 0.
Доп. информация:
ТС -- УАЗ Буханка
Заправки нормальные.
Общий, средний расход топлива, за неделю нормальный 19л.
Тарировочная таблица актуальна.
График уровня топлива, поездка 13 км
Дайте больше информации, что за дут, используется ли оба бака. Мы для буханок используем следующие настройки: БАК= [lls1]+[lls2]/const2. Позволяет избежать некоторых неприятностей при перекачке топлива. Попробуйте галочку включить расчет заправок\сливов по времени. У нас из 15 буханок на 3 так работает, а иначе все время абракадабра по расходу. Ну и проверьте, на этих поездках зажигание и GPS данные были без провалов? Так же настройку счетчик пробега.
Используется 2 бака, 2 датчика,
Была такая фигня, только на ЗИЛе. Долго разбирались! Оказалось, что датчики были очень длинные и задевали дно бака. Датчики достали, подрезали, почистили и все стало ок!
График топлива за неделю, перед этим скрин первой поездки.
Как видим график за неделю выглядит адекватным, но вовремя поездок уровень топлива почти не изменяется(или на оборот 340л/100км)
Здравствуйте, datchenkooleg
С точки зрения механизмов системы все действительно просто - НУ-КУ/расстояние. В первом скрине у вас после окончания поездки уровень топлива выше, чем с ее начала - следовательно вам необходимо копать решение в сторону оборудования.
следовательно вам необходимо копать решение в сторону оборудования.
да причем тут оборудование, просто на маленьких расстояниях пытаться адекватно оценить расход топлива нереально, машина НИКОГДА не сможет встать именно на тоже место под тем же углом и т.д., поле поездки, а любое изменение положения относительно перед поездкой ведет к изменению уровня, что скрадывается при больших расходах (пройденном расстоянии)
Первая поездка 13 км, а ср. расход 0
Первая поездка 13 км, а ср. расход 0
ну и что, можно проехать и 100 км, а потом остановиться наехав на бордюр, и у вас еще и увеличится уровень топлива, поверьте на небольших машинах еще и не такие "чудеса" встречаются
машина НИКОГДА не сможет встать именно на тоже место под тем же углом и т.д.,
ну почему же. машина может выехать из гаража и обратно заехать туда же. ровная поверхность обеспечена.
замер до начала движения, замер после начала движения. причем, как линейкой в баке, так и показания в системе.
и пробег конечно же желательно не 10 км делать - выборка минимальна просто при таком пробеге.
с буханками есть особенности. 2 бака, с маленького бака сначала расходуется и перекачиватся в большой бак, потом с большого бака. расход смотреть актуально если машина проедет 100-200 километров хотя бы, 13км там расхода практически не будет, в 2 баках не заметишь с учетом перетеканий и плоских баков