Тема: Литиевые батареи в контроллерах
Вот смотрю я на это и возникает вопрос, какова вероятность такого самопроизвольно?
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вот смотрю я на это и возникает вопрос, какова вероятность такого самопроизвольно?
погуглил.....
....В литий-ионных батареях, однако, сохраняется небольшой риск «тепловой поломки», когда устройство неконтролируемо нагревается и в редких случаях может даже взорваться. Это единственное препятствие, устранение которого повлечёт широкое использование литий-ионных аккумуляторов в автотранспорте.
Которые в трекерах ставят, там нет такого сильного тока в принципе. Они очень маленькие по отдаваемому току.
На видео что горит и в результате чего ? Какой хим реакции?
Которые в трекерах ставят, там нет такого сильного тока в принципе. Они очень маленькие по отдаваемому току.
На видео что горит и в результате чего ? Какой хим реакции?
Тут не в токе дело, такой результат происходит у полностью заряженных аккумов.
Вот пример http://youtu.be/fkP-b1ADvbk?t=3m42s молотком фигачит по телефону и по выпавшему из него аккуму.
На ютубе полно экспериментов таких http://www.youtube.com/results?search_query=li+po+burn
Беар Гриллз по дискавери так костер разжигал)
Не думаю что самопроизвольно такое часто возникает, скорее ооочень редкий случай. иначе на форуме уже бы были темы о подобном)
не редко...на самсунге батарея взяла и вздулась...без огня правда....но одного поля ягоды думаю.
KO "не в тока максимальном дело" :-)
А в чем же ? В чем разница акумов по первой и второй твоей ссылке ? Разница в С и макимальных тока отдачи и кз, которые в липо меряются в тех самых С
Фигачит молотком это да, "но что горит и в результате чего ? Какой хим реакции?"
Ток кз 150С и 1С для акумов емкостью 300 ман и 5000 ман это сколько в амперах и какой из этих акумов загорится ?
Горение пламенем происходит из-за хим реакции образования свободного водорода. литий и натрий при контакте с водой, вступают в реакцию при которой образуется свободный водород, щелочный остаток LiOH и выделяется большое количество тепловой энергии, которая и приводит к воспламенению. В В аккумуляторах даже при полном заряде всегда есть свободные катионы лития, которые и дают старт химсоединения с водой из атмосферы.
Вот смотрю я на это и возникает вопрос, какова вероятность такого самопроизвольно?
Вероятно ...
и не надо осуществлять механические повреждения.
При эксплуатации трекера в жарком климате такая вероятность резко увеличивается.
Самое безобидное, - обычное вспучивание.
Бывает и загорается
В "жарких странах" в тендерах очень часто требования: категорический запрет на встроенные аккумуляторы.
Вот так (немножко видео с загоревшимися литиевымы батарейками) =
https://www.youtube.com/watch?v=k9mcNvOGKtI
https://www.youtube.com/watch?v=E0dBCeOPw4c
https://www.youtube.com/watch?v=LD0-2CaRDJk
https://www.youtube.com/watch?v=773yPtIsl-0
https://www.youtube.com/watch?v=fbykmtdorlA
-----------
https://www.youtube.com/watch?v=ixIOEPnsgbI
=====================================