Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Всем доброго, как говорится. В этой ветке давайте делится опытом использования трекеров с датчиками падения.
Кто какие использует, какие подводные камни, общие настройки, настройки сообщений в виалоне, адекватность срабатываний при падении и т.д.
И еще хочу запустить опрос актуальны ли они вообще?
Вы имеете ввиду датчик самого процесса падения? Это акселерометр. Или датчик результата падения, т.е. удара? Это акселерометр, в обоих случаях 3-х осевой. А еще лучше на базе гироскопа.
или датчик вскрытия корпуса,если падение вызвало разлом корпуса 
Зачем такие датчики? Практическое применение? Если контролировать груз , то есть куча пломб контрольных
В Воронеже Автосенсор.....(к чему бы это?)
Мне кажется или вы хотите узнать как реализовать датчик падения в Телеметрическом браслете,а не в персональном трекере?
данный браслет очень актуален сейчас в Минздраве,много кто заинтересован в этом проекте,вот тех.задание-дерзайте!
Основные функции:
- Снятие медицинских показателей (температура тела, пульс, насыщение крови кислородом, по возможности артериальное и кровяное давление)
- Определение местоположения носителя браслета (по средством каналов gps и gprs)
- Наличие акселерометра (датчика падения)
- Возможность экстренной связи с call – центром (кнопка тревожной сигнализации)
Технические требования:
- Влагозащищенность (возможно прорезиненный корпус)
- Наличие встроенного аккумулятора поддерживающего работу устройства 2-3 суток
- Сравнительно небольшие размеры (размер наручных часов)
- Утапливаемая тревожная кнопка с защитой от случайного нажатия
- Наличие в браслете собственной энергонезависимой памяти
- Наличие micro usb – порта для удобства перепрограммирования (возможно этот же порт используется для зарядки встроенного аккумулятора)
- Возможность работы браслета в «облаке» с определенным ПО по открытому протоколу передачи данных.
- Широкий диапазон рабочих температур (от -35 до +40)
- Защита от резких перепадов температур (с – на + и наоборот)
- Датчик снятия браслета с руки
Предположения по поводу Автосенсора прошу отбросить, мы интеграторы. И работаем с оборудованием автосенсора не буду скрывать.
А тему создал именно для изучения данного озвученного вопроса.
Пломбы это хорошо, но! У нас сейчас в разработке проекта для одной транспортной компании, они хотят проверить условия работы своих перевалочных пунктов., т.е. обращение с грузом.
Т.е. отправляется груз из а в б, смотрим дорогу, время нахождения на разных базах и т.д., а так же как обращаются с грузом-кидают, там или еще что-либо.
Из того что есть в свободном доступе- мт90 с заявленным датчиком. Но к сожалению, он неадекватен, срабатываний практически ноль.
Вот и спрашиваю кто с чем подобным работал\работает?
А персональным в теме я его назвал, только потому что на мой взгляд сюда он подпадает больше, чем в автомобильное оборудование.
кидали, кидают и будут кидать....)))
Ну будут или нет это уж пусть заказчик разруливает, нам просто с этого проекта денег бы поиметь и дать ответы на поставленные вопросы, а там...
Вы имеете ввиду датчик самого процесса падения? Это акселерометр. Или датчик результата падения, т.е. удара? Это акселерометр, в обоих случаях 3-х осевой. А еще лучше на базе гироскопа.
На этой базе такую штуку практически нереально сделать. Вернее очень даже можно, но либо будут ложные срабатывания, либо не будет срабатываний когда кто-то/что-то действительно упадет. Поэтому часто задача решается от обратного: если человек не движется - значит упал. В том сценарии как описал spysim это не совсем то, что нужно. Вернее совсем не то
А так - да, писал подобный функционал для приложения на базе Андроида.
