ДУТ Epsilon - контроль топлива

Добрый день я представитель компании "РКС" - производителя датчика «Epsilon».
На сегодняшний день продано и установлено более 7000 датчиков. Претензий к датчику нет. Можем предоставить список крупных компаний в вашей стране для получения отзывов. Датчики используются в СНГ, Европейском Союзе, Латинской Америке, Африке. Все сертификаты в том числе по взрывобезопасности имеются. Гарантия на датчик увеличена до 18 месяцев и думаем увеличить до 2-х лет.

Все сертификаты имеются, и украинский и российский: http://autovision.com.ua/blogcategory/s … rtifikaty/

GuardMagic
Причем здесь ЗОНА класса 1?
1ExsiaIIct6x -
1 -  взрывозащищенность обеспечивается как при нормальных режимах работы, так и при вероятных повреждениях, зависящих от условий эксплуатации, кроме повреждений средств, обеспечивающих взрывозащищенность.
s - специальная защита
ia - взрывоопасная зона 0 (высшая)
IIc - самая высокая классификация взрывоопасности смеси
Т6 - температура воспламенения от 85*С до 100*С
Выше класс взрывозащиты сложно придумать.
На обслуживании есть такого класса взрывозащищенности радиостанции. Используются на НПЗ внутри всех установок.
Так что это самый тот сертификат , что нужен. Только он не российского технадзора сертификат, а так всем хорош...

Я и написал, что хорош сертификат. А как оно как оборудование мне неведомо...

арабская цифра - определяет допустимую зону работы оборудования, она может принимать значения 0,1 или 2:

0 - при частом возникновении взрывоопасных или воспламеняющихся концентраций опасных газов или смесей (газов, взвесей); - Т.е. именно внутри бочки
1 - то же, что и 0, но указанные концентрации могут возникать лишь время от времени (например, при аварийных ситуациях);
2 - то же, что и 1, но при редких случаях возникновения этих ситуаций.
----------------
Сочетание ia -  знак вида искрозащиты.
показывает как сделана взрывозащита для зоны , в этом датчике за счет  "ia - искробезопасная электрическая цепь"

Добавлено спустя   8 минут  6 секунд:
1ExsiaIIct6x -

Расписываю =

1   -  для работы в первой зоне по ATEX (т.е. в нашем случае - снаружи бочки),
Ex  -  это ясно (маркировка оборудования  по ATEX)
ia - взрывозащиата выполнена = искробезопасная цепь
и т.д.

Уважаемый, GuardMagic

По-видимому, причина возникшей дискуссии в том, мы не выкладываем всю документацию о сертификации нашего датчика. Помимо собственно сертификата (который выложен на сайте), сертификационный орган выдает еще и приложение к сертификату, т.н. "Условия применения", которое мы высылаем нашим клиентам по запросу. Позволю себе процитировать этот документ:

1.    Свидетельство распространяется на датчики уровня топлива  «EPSILON» (далее по тексту – датчики «EPSILON») производства ООО «РКС», изготовляемые по ТУ У 33.2 – 30466754 – 006:2009.
2.    Датчики «EPSILON» предназначены для применения во взрывоопасных зонах классов 1 и 2 и имеют искробезопасные выходные цепи уровня «іа» зонда уровня, который может устанавливаться во взрывоопасной зоне класса 0 , где могут образовываться   взрывоопасные смеси горючих газов с воздухом, относящиеся  к категориям ІІА, ІІВ, ІІС и температурным группам Т1-Т6 согласно гл. 4 ПУЭ (НПАОП 40.1-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок») и другим нормативным актам по охране труда и промышленной безопасности, регламентирующим применение электрооборудования во взрывоопасных зонах, а также в соответствии с маркировкой взрывозащиты.

2 х keeper.

не хочу спорить или что то доказывать.

Просто несколько комментов:
1) Я в курсе, что 0Ex лучше ,
1.1 лучше-хуже в данном контексте -понятие не корректное.

2) Но это не зоны. Это уровни.

2.1 Здесь вы неправы полностью.
Согласно ГОСТам и ( ATEX). в обозначении таким образом указывается именно рабочая зона устройства (EX зона).
2.2 Именно рабочую зону датчика и подтвердил производитель датчика (если я правильно понял, что SandyRCS
= производитель).
2.3 Не надо заниматься свое трактовкой стандартов. В стандартах все пишется однозначно и понтяно. Интерпритация стандартов уж очень затруднительна.

3) Не путаю я ничего. Самим надо будет сертифицироваться по ATEX под нулевку. Так что о требованиях имеем представление.

1) это не меет никакого отношения к стране или территории.

2) спасибо за коррекцию.
Просто пропустил в выкладках промежуточные "значения" ))
(все это автоматом уже уложилось)

Добавлено спустя   8 минут  22 секунды:
а теперь ближе к существу вопроса =

1)  Оборудование, предназначенное для работы в пределах зоны того или иного класса, должно иметь соответствующий уровень взрывозащищенности.
В Зоне 0 необходимо устанавливать особовзрывобезопасное электрооборудование.
В Зоне 1 (В-I) может устанавливаться взрывобезопасное или особовзрывобезопасное электрооборудование.

2) В соответствии с ГОСТ Р 51330 и ПУЭ взрывоопасные зоны в зависимости от частоты и длительности присутствия взрывчатой газовой смеси подразделяются на три класса:

Зона класса 0. Зона, в которой взрывоопасная газовая смесь присутствует постоянно или в течение длительных периодов времени.
Зона класса 1. Зона, в которой существует вероятность присутствия взрывоопасной газовой смеси в нормальных условиях эксплуатации.
Зона класса 2. Зона, в которой маловероятно присутствие взрывоопасной газовой смеси в нормальных условиях эксплуатации, а если она возникает, то редко и существует очень непродолжительное время.

3) в результате имеем=

зона 0 = оборудование маркировано "0"Ex,
зона 1,2  = оборудование маркировано "1"Ex,

4)  бензовоз =
- бочка = нулевая зона
= до 2 или пяти метров от люка, сосков (уже точно не помню)  = зона 1
= от 2 или пяти и до 25 метров (тоже по памяти) = зона 2

5) исходя из этого и возникли мои комментарии.
----
спаибо за диалог.
Теперь, надеюсь все стало разложено по полочкам

2 х Keeper.

Вы делаете выводы , совершенно противоположеные действительности.

1) Я написал, что классификация по 0,1,2Ex  не имеет прямой корреляции с зонами
Сертификат подтверждает определенный класс по Ex. Как мы убедились в этом Ех нет зон вообще.

1.1 Регламентируется тип требований к оборудованию (Ex) в зависимости зон эксплуатации.

2) Получается, что если я от слива бензовоза езжу ближе, чем на 5 метров то авто (да и сама дорога вообще) у меня должно быть взрывозащищенным по зоне класса 1.
1.1 Можно писать или думать что угодно.
Это из требования к оборудованию.
И не в моей или вашей власти изменить эти требования.
1.2 Да, еще раз перечитайте чтото такое зона 1 и зона 2.

3 Но , я думаю, теперь Вы согласны, что этот сертификат ничуть не хуже (а на мой взгляд он даже выше, т.к. это "водородный" сертификат), чем  тот , на который Вы указали, как эталон.

3.1 хуже или лучше не подходит для этого.
1Ex  может использоваться в зоне 1 (снаружи бочки).
0Ex может использоваться в зоне 0 (внутри бочки).

3.2 Еще раз повторяю =

В Зоне 0 необходимо устанавливать особовзрывобезопасное электрооборудование (Маркируется 0Ex).
В Зоне 1 (В-I) может устанавливаться взрывобезопасное или особовзрывобезопасное электрооборудование (Маркируется 1Ex).

Зона 0.  = Зона, в которой взрывоопасная газовая смесь присутствует постоянно или в течение длительных периодов времени.
Зона 1. Зона, в которой существует вероятность присутствия взрывоопасной газовой смеси в нормальных условиях эксплуатации.

4) а на мой взгляд он даже выше, т.к. это "водородный" сертификат
4.1 В кратце, этот водородный сертификат означает, что "водорода" в нормальных условиях эксплуатации нету вообще. А он может появиться в исключительных случаях и не более .. сколько часов в год (уже не хочу ломать голову).
4.2 А для другого датчика - взрывоопасная среда - нормальныеусловия эксплуатации.

5. Все , больше повторяться и возвращаться к этому вопросу не буду.
(считайте как вам нравится)

Прошу прощение за небольшую резкость.

1) Я делаю выводы на том простом основании, что в этом мире миллионы взрывоопасных объектов более сложных, чем бочка с бензином.
1.1 Кроме бочек не знаю. (Не  профиль).

2) что в зоне 0 должно быть 0Ех. Вы просто ткните меня носом где это написано в ГОСТе.
2.1 ОКи
вроде вот основные нормативные документы =
ГОСТ Р 51330.9-99,  ГОСТ 12.2.020-76, ГОСТ 12.1.011-78  , ПЭУ (ПУЭ 7.3.22., ПУЭ 7.3.23)

2.2 Если в общем и глубже=
составляется описание зоны. На основание описания составляется перечень требований к оборудованию (и пути реализации).
Потом эти требования и фигурируют в маркировке.

Я за ...