Зависимость качества топлива - корректные показания ДУТ омником

70 = 70 а потом 70 = 110 это на каком баке????

Что-то сильно большое отклонение, похоже на саботаж!

Вопрос: после первой перетарировки та самая проблемная заправка в 70 литров стала определяться как 110 литров? Другими словами, исправила ли новая тарировка ситуацию?

После перетарировки ситуация исправилась и все стало  работать как нельзя лучше..... до следующего завоза ГСМ. Потом случилось все в точности наоборот. Грубо говоря заправляет 110 показывает 70. Клиент больше чем уверен химичит с ГСМ и периодически завозит топлива качество которого оставляет желать лучшего, о чем говорят водители работающие на данном предприятии. Естественно клиент лицо наемное и сам в этом не признается и в эту сторону разговора слушать ничего не желает кидает трубки и говорит что ваша навигация не работает. Поэтому мне нужно каким то образом доказать что топливо не соответствует качеству. Вот как это определить с помощью каких инструментов (ареометр , октаномер) и как это влияет на ДУТ . В идеале вижу ситуацию следующим образом: покупаю 2 ареометра, приезжаем к нему замеряем плотность АИ-92 достаем ГОСТ/ТУ и показываем что плотность 600 вместо 760 . Вопрос в том влияет ли плотность на показания ДУТ либо что влияет и как это замерить и как это ему показать и сравнить с нормативными документами.

Вот, поднимал схожее
http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=6796
К сожалению, на данный момент панацея от этой проблемы не известна.

Диэлектрическая проницаемость - ε -
при Температуре 20 ° C

Бензин         2.3
Ацетон         20.7
Вода         80.4
Керосин     1.8
Метиловый спирт, (метанол) 33.1
Пропиловый спирт     21.8
Реактивное топливо     1.7
Фурфурол         42.0
Этиленгликоль         37.0
Этиловый спирт, (этанол) 24.3
Глицерол         42.5

С диэлектрической проницаемостью не всё однозначно. Отмечены случаи, когда присадки усиливали эффект "газирования" топлива во время заправки. По аналогии с водопроводной водой, которая из-под крана выглядит как молоко, а через несколько минут очищается- мелкие пузырьки поднимаются кверху.
Так вот: такой же эффект в дизтопливе ведет к резкому повышению показаний ДУТ. По мере очищения через 20-40 минут уровень возвращается на место.

Графики

они с годами провисают и туда помещается меньше из-за наклона горловины. Это не отменяет того, что они 105 по заводу.

21 первого числа завезли новое топливо. С этого дня границы min-max сдвинулись вверх на всех ДУТ.

Ой ли? Чем больше постоянные коэффициенты в этой формуле (что приводит к воспетому Вами бОльшему С), тем на бОльшую величину изменится С при одинаковом изменении диэлектрической проницаемости. Или я чего-то подзабыл в математике?

При любой геометрии конденсатора, все множители кроме Er - константы, значит изменение Er на 1% приведёт к изменению С на 1%. Как-то так :-(

Сдается мне, что рекомендация "погружать в топливо" не отражает официальную позицию Омникомм. До настоящего времени при обучении пустой/полный прописывается, заливая топливо внутрь трубки ДУТ: сначала полный, потом пустой. Не на оборот, о чем постоянно упоминают.