Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Поводом в теме послужило следующее. Есть магистральный оператор перевозок, который оплачивает водителям поездки по километражу. На текущий момент погрешности по GPS составляют до 3%, что оператора не устраивает и он хочет брать данные цифрового одометра с Can шины.
Вопрос, кто использует такую схему, насколько точны показания Can-одометра? Насколько они соответствуют показаниями GPS?
CAN-одометр даст те-же цифры, что отображаются на одометре на панели приборов. Полагаю, что на ТС этого перевозчика установлены тахографы, значит пробег на штатном одометре в мозгах ТС совпадает с пробегом в тахографе. Будучи правильно откалиброванным, тахограф должен давать погрешность по пробегу +-2% на выходе с мастерской и +-4% в процессе эксплуатации. Надо понимать, что имеется ввиду разница с эталонным километром, а не с системой мониторинга GPS/ГЛОНАСС, имеющей свою погрешность, при этом ещё не известно, что из них точнее. Погрешность работы некалиброванного одометра вообще прогнозировать сложно.
погрешность GPS - как ее определить? по километровым столбам?
cynpeccop я делал так, брал строительную карту квартала с большой точностью, накачивал колеса по инструкции и ехал замерянному расстоянию. Расхождений не было, но видимо большие расстояния таки выводят грешки, либо рельеф сильно влияет.
Поводом в теме послужило следующее. Есть магистральный оператор перевозок, который оплачивает водителям поездки по километражу. На текущий момент погрешности по GPS составляют до 3%, что оператора не устраивает и он хочет брать данные цифрового одометра с Can шины.
Вопрос, кто использует такую схему, насколько точны показания Can-одометра? Насколько они соответствуют показаниями GPS?
А кто определил эту погрешность в 3%, и относительно чего? На мой взгляд, не самым точным, а скорее самым достоверным будет информация с тахографа, т.к. он все же калибруется. Ну а спутниковый мониторинг все же учитывает не пройденный путь, а расстояния между точками на пути.
Дмитрий Л
Якобы так говорят водители, которые все время ездят по этому маршруту и точно знают какое всегда было расстояние.
У нас были разборки с водителями, которые "вооон до той горки", которую из окна конторы видно, списывали 60км и десятилетиями это проходило. Когда мы доказали, что там всего 22км со всеми поворотами, механик почесал тыковку и выдал: "Ну, я, конечно, предполагал, что там не 60..."
Про 3% - это обычная разница между одометром исправного авто и GPS. Наработано годами. Своим клиентам рекомендуем так: разница между одометром и GPS до 3% - норма, списывайте по одометру. 3-5% - так себе, проверяйте техническое состояние ТС, в первую очередь резины и перегрузы. Более 5% - ищите следы подкрутки. Всё-таки, мониторинг - это инструмент КОНТРОЛЯ, а не бухгалтерского учёта. Но бывают и исключения. На УАЗиках одометр до 9-12% даёт разницы с GPS. Встречали ГАЗельку, на которой умельцы втулили волговскую шестерёнку на выходе с коробки, и расхождение было 25%.
Пробовали проводить замер по километровым столбикам на трассе. ТС ВАЗ 2115, состояние резины в норме, в салоне 3 человека (водила, я, представитель заказчика). На 40км пути по практически прямой линии штатный одометр показал лишних 2.8км, GPS показал лишних 40м. Правда, когда мы предлагали сделать подобное в неком ДРСУ, они как-то хитро похихикали, наверно что-то знают о километровых столбиках :-)
24Glonass, предложите клиенту определиться: ему шашечки или ехать? Если он просто хочет в автоматическом режиме получать те-же цифры, что ему раньше приносили водители, со всеми подкрутками - подключайтесь к CAN. Если точность - то, всё-таки, мониторинг, НО тщательно подойдите к выбору и настройке оборудования, и заказчику надо будет принять волевое решение что делать с разницей. Если есть тахограф, желательно цифровой ЕСТР (как более защищённый), то CAN.
УАЗик (буханка) дает у моего клиента 4% в большую сторону, нежели по спутникам. Я ему отдельной строкой прописал Пробег (+5%) по одометру.
Про столбики наверно хихикали - потому что сами делали 
Всем спасибо! ситуация в целом понятна.
BoolAB угу, все верно.
на практике тоже 3% получается
