Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Есть гусеничный трактор. Заказчик поставил задачу: Выявить нормы расхода топлива только при работе, т.е. езде). Контроль по зажиганию отпадает, т.к. может завести его и протарахтеть весь день без работы. ДУТ не вариант. Есть мысли по датчику давления в магистрали. Ваши варианты форумчане?
Это только опытным путем. не иначе.
Есть гусеничный трактор. Заказчик поставил задачу: Выявить нормы расхода топлива только при работе, т.е. езде). Контроль по зажиганию отпадает, т.к. может завести его и протарахтеть весь день без работы. ДУТ не вариант. Есть мысли по датчику давления в магистрали. Ваши варианты форумчане?
Не пойму, в чем вопрос.. Необходимо детектировать расход в движении малоподвижной техники? Ну если с этим не справляется трекер, детектируя движение, то, дума, справится встроенный в трекер акселерометр. Если нет акселерометра в трекере, то приобретите или спаяйте датчик движения.
Есть гусеничный трактор. Заказчик поставил задачу: Выявить нормы расхода топлива только при работе, т.е. езде). Контроль по зажиганию отпадает, т.к. может завести его и протарахтеть весь день без работы. ДУТ не вариант. Есть мысли по датчику давления в магистрали. Ваши варианты форумчане?
тогда как бы он на одной точке будет находиться....
залейте под завязку топлива, опломбируйте бак и дайте в нагрузку покататься, засеките время/расстояние и потом залейте снова до завязки... Посчитаете практический расход топлива или по времени или по расстоянию.
залейте под завязку топлива, опломбируйте бак и дайте в нагрузку покататься, засеките время/расстояние и потом залейте снова до завязки... Посчитаете практический расход топлива или по времени или по расстоянию.
не корректно....он на пятачке (расстояние) может песок подгребать или на ХХ (время) молотить....
давление в ВОМ то же не показатель.....
....там можно датчик детонации установить.....с генератора снять что то....сигнал с датчика давления (при наличии) или включения ВОМ (при наличии) попробовать снять....
скорость скорее как погрешность будет восприниматься.....
РС Это просто рассуждения вслух без какой либо доказательной базы ))))
ну если изначально так думаете, то не заморачивайтесь и не изобретайте велосипед
вариант расчета в 1С возможно поможет, ниже скрины алгоритмов и данных
http://s09.radikal.ru/i182/1403/27/c36fd8a75429.jpg
http://i016.radikal.ru/1403/6f/d1fc4f5d5a3a.jpg
http://i017.radikal.ru/1403/b8/a7475ff6d3ff.jpg
http://i037.radikal.ru/1403/3d/1c86b846cdef.jpg
http://s020.radikal.ru/i714/1403/d7/3e527c96e88e.jpg
http://s019.radikal.ru/i604/1403/77/0d7d1a17e708.jpg
Поясните, а почему ДУТ не вариант?
ТС нужен расход при работе трактора а не на ХХ .....
можно поставить датчик движения от сигнализации, по этому дискретному сигналу и считаем расход. А вообще, задача какая-то странная.
От сигнализации на тракторе?:) Это не задача - это просто бесконечный поиск чего то идеального
ТС нужен расход при работе трактора а не на ХХ .....
все верно
Ставьте датчик на приводы движения. Тип и способ контроля в зависимости от привода - механический или электрический/электронный.
Возможно поискать решение таким образом,датчик на систему работы ковша(по моему трактор не может работать без действия этим устройством).+ дут. От сюда пишется небольшое ПО, которое считает расход только в то время пока посылает инфу датчик с системы ковша.Так же можно завязать данные о передвижении и ДУТа (при движении)...
