Тема: Дут в баке автобуса
Всем привет!
Кто-нибудь ставил ДУТы в баки автобусов? Целесообразно ли это делать или нет?
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Всем привет!
Кто-нибудь ставил ДУТы в баки автобусов? Целесообразно ли это делать или нет?
Всем привет!
Кто-нибудь ставил ДУТы в баки автобусов? Целесообразно ли это делать или нет?
Имеем такой опыт!
Ставили на Газели (1 бак), Лиазы (1 бак), ПАЗы (1бак), King Long (3 баковый) и еще некоторые модели...
Насчет целесообразности, немного непонятен вопрос, если для клиента, то они сами приняли такое решение!
chudin
С Газелями и Пазами тоже сталкиваемся - по ним все понятно - ставить можно и нужно.
Интересуют именно автобусы типа Лиаз, king long, ГОЛАЗ, Волжанин и подобные (особенно 2-3 бака). Там баки, насколько известно, очень плоские, если можно так выразиться. Вопрос о целесообразности как раз об этом, насколько оправдана установка с точки зрения получаемой точности показаний. Каковы погрешности, колебания топлива, какова трудоемкость установки?
Другими словами, этот самый клиент, который принял такое решение, доволен?
chudin
С Газелями и Пазами тоже сталкиваемся - по ним все понятно - ставить можно и нужно.
Интересуют именно автобусы типа Лиаз, king long, ГОЛАЗ, Волжанин и подобные (особенно 2-3 бака). Там баки, насколько известно, очень плоские, если можно так выразиться. Вопрос о целесообразности как раз об этом, насколько оправдана установка с точки зрения получаемой точности показаний. Каковы погрешности, колебания топлива, какова трудоемкость установки?
Другими словами, этот самый клиент, который принял такое решение, доволен?
Вышеперечисленные автобусы проблем в показаниях нет.
Единственный минус это монтаж на некоторые автобусы, но и тут есть решение делать технический люк для установки и дальнейшего обслуживания ДУТов конечно по согласованию с ЗАКАЗЧИКОМ.
Самое простое на 2-3х баковых автобусах это ставить через люк в полу, в проходе, вместо штатника нормальный ДУТ. Показания идут достаточно хорошие. Мы калибруем их по заправкам. Берем у клиента 5-10 заправок на АЗС, и настраиваем показания.
Самое простое на 2-3х баковых автобусах это ставить через люк в полу, в проходе, вместо штатника нормальный ДУТ. Показания идут достаточно хорошие. Мы калибруем их по заправкам. Берем у клиента 5-10 заправок на АЗС, и настраиваем показания.
Насчет тарировки скажу свое мнение, мы ее проводим только через мерники 2-ой категории перепробовали все, что могли, но мерник самый точный в этом деле.
По моему сливать было проблематично ВСЕ топливо с 3- баков на Хюндаях вроде.
По моему сливать было проблематично ВСЕ топливо с 3- баков на Хюндаях вроде.
На Hyundai не ставили, а на новых King long ставили 3 бака вообще нет проблем идеальные баки, но мы их демонтировали для тарировки.
Скания Омнилинк - два датчика в бак - маловато, т.к. есть небольшая мертвая зона и по центру датчик не поставить. Четыре датчика - жирновато . . .. Ставится, снимая пластиковые арки в салоне, потом на яме протягивается к торпеде.
Волжанин и Лиаз 6213 - данные ок. ставятся тоже из салона.
MAN Lion - не ставил, но лючек там большой, думаю хватит оперативного простора.
Подскажите пожалуйста, автобус golden dragon у него спереди три бака сообщающиеся трубками с низу и с верху. Установив один ДУТ (omnicom) в средний бак ,будет ли это достаточно для получения положительного результата ?
как минимум ставить нужно где штатный стоит...
maxdima
Хоть в подобные автобусы и не ставили дуты, все равно очень сильно сомневаюсь, что результаты вас обрадуют, если установите 1 дут. Как вариант, конечно, можно поставить, как советует qwerty16, а потом покататься и сделать выводы.
Был один Ман, на котором заказчик, не смотря на заверения, хотел посмотреть, как все-таки будет работать один дут в двух баках - посмотрел, через неделю поставили второй и рекомендуем еще и третий поставить, поскольку один из баков 900 литров (при стоянках на уклонах слив -заправки происходят 15-30 литров)
Сколько там, кстати, объем баков?
320 литров
не очень много, если нормально перетекает, может и прокатит один дут
maxdima
поставили второй и рекомендуем еще и третий поставить, поскольку один из баков 900 литров (при стоянках на уклонах слив -заправки происходят 15-30 литров)
Просто в виде реплики =
одни из баков может быть двойным = маленькая половинка двойного бака = для обогревателя (для печки)
320 литров
не очень много, если нормально перетекает, может и прокатит один дут
Не прокатывает - маленький диаметр переходной трубки.
Опять же для общей справки просто =
Да бака =
бак 1 = 275 литров
бак 2 = 175 +100 литров
(автобусы были "Setra" )