Сертификат средства измерения на модули (приемники) ГЛОНАСС

1)

1.1 логично.
1.2 модуль (chip) - не является законченным (самостоятельным) изделием, обеспечивающим  выполнение каких бы то ни было измерительных функций.

2)

2.1 Не корректно получается ....
Навигационный терминал сам (самостоятельно) ничего не может измерять (делать).
Т.е. - он должен быть сертифицирован (если говорим о средстве измерения) совместно с программным обеспечением.
2.2 + наличие эталонной прошивки с документами, подтверждающими, что залита именно эталонная прошивка на конкретное изделие
(и невозможность вносить изменения в прошивку)

Added after    2 minuts  47 seconds:

Когда то на моей памяти было .
Принимались во внимание.
Но не могут являться полным основанием.

Чисто теоретически. Для этого должен быть поверочный стенд (питание, антенны, порт(ы) и т.п.), универсальный для всех модулей.
Отладочный комплект по сути и сертифицируется (а не сам модуль), потому что нет таких универсальных стендов.

А Вы внимательно посмотрите - на какие именно параметры получен сертификат средства измерения.
Он получен на те же самые параметры, что и навигационный приемник. Вот такой вот незамысловатый ход.
Никакие другие данные, к примеру - пробег - уже не сертифицированы в данном изделии.
Ну учитывайте в бухгалтерии официально долготу, широту, высоту и скорость...
Кстати, при сертификации средства измерений - сертифицируется плата целиком - никакие изменения в будущем в составе компонентов, топологии и т.д. - невозможны без потери статуса средства измерения.
Т.е. любая модернизация такого терминала, даже добавление или замена номинала самого распоследнего резистора - требует пересертификации.

А толку ? У всех такие же сертификаты есть с теми же самыми параметрами, только на навигационный модуль, входящий в состав терминала...
Чем гарантируется некорректируемость этих параметров, кстати ? СКЗИ ? ))))

P.S.: Да и фото платы сертифицированного изделия должно быть. Ведь любые изменения на плате в разводке или компонентах - сразу отменяют этот сертификат, т.к. требуется пересертификация.

Нет, конечно ))) Тем не менее, бумажки существуют )))

Ну да. При условии, что Вы пересертифицируете плату при каждом изменении. Тогда заботы есть.
А скажите, Аркадий: менялось хоть что-то в терминале с момента сертифкации или нет ? Можем мы получить фото платы сертифицированного устройства или устройств, если менялось и были пересертификации ?
У нас тоже есть заботы - отвечать на вопросы дилеров и потребителей - вот мы и спрашиваем.
Вы же знаете: если что-то действительно соответствует декларируемому - мы своих дилеров и потребителей не обманываем, говоря, что это не так.

Это стандартный способ фиксации состава сертифицируемого устройства, для проверки последующих образцов на идентичность сертифицируемому. Возможно, есть и другие способы.
А каким образом это зафиксировано в Вашем случае ?

Т.е. более новые прошивки накатываются ПОСЛЕ поверки ?

Аркадий, а много Вы их видели ? Я вот как раз наоборот - видел фото сертифицируемых плат изделий.
Насчет, "по какому стандарту" - списываю на словесную эквилибристику. Вы же прекрасно поняли, что "обычный" это не значит, что непременно "существует такой обычай".
При сертификации обязаны зафиксировать состав и параметры сертифицируемого изделия, чтобы можно было понять, были ли сделаны изменения или нет.
Допускаю, что есть и другие способы, кроме фото. Я и спросил: как это сделано в Вашем случае ?

P.S.: Я вот видел сегодня заключение Омского ЦСМ, где волшебно зафиксировано, что терминал с 2G-модемом протестирован на наличие 3G-модема и результат тестирования положительный.

Доведено ли это однозначным и недвусмысленным образом до сведения потребителей (что только с определенной версией прошивки терминал будет иметь возможность быть поверенным и использоваться как средство измерения координат и скорости и что изменение версии прошивки влечет за собой автоматическое аннулирование статуса средства измерения) ?

Константин, давайте так.
Когда вы придете к нам покупать партию терминалов - я вам подробно все расскажу, покажу, предоставлю всю необходимую документацию.
Сейчас отчитываться перед вами, извините, но не вижу смысла.

Если мне память не изменяет то высокоточка на транспорте пока не применяется.

Ок. ))) Хороший ответ. )))
В общем-то универсальный ответ на большинство вопросов, я бы сказал, даже "уклончивый"... )))

P.S.: Помню такие ответы еще со времен первых М-Видео: - А сколько мегапикселей в фотоаппарате ? - Купите - узнаете.