Тема: ДУТ Омником рисует горизонтальную линию в пол бака
Аналог.Куда "покопать"?.Выслушаю все советы.Год проработал нормально
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Аналог.Куда "покопать"?.Выслушаю все советы.Год проработал нормально
"в пол бака" это как по научному? какие значения с ДУТ идут при этом? какие мин/макс значения?
пол бака-это значит полный 350 литров, а показывает постоянно 163 литра, минимальное значение 0 Вт, максимальное 13 Вт. Сканы как выложить сюда, чот не пойму
Вытащить из бака, подключить к компу, попробовать перекалибровать, если не помогло упаковать и в ремонт.
покажите что в сообщениях передает
Аналог.Куда "покопать"?.Выслушаю все советы.Год проработал нормально
Копать по следующему сценарию:
1. Подключиться с ПК к ДУТу. (не снимая его с бака)
2. Проверить что показывает LLS Monitor.
3. Если значения так же "пол бака" , то снимать ДУТ и чистить его.
4. Если после чистки, показания не изменятся, то пробуйте перенастроить ДУТ.
4. Если значения не "пол бака", то смотреть в сторону терминала.
Чтото здесь не так, обычно Омникомм если бракованный то или не кажет ничего, то есть 0. Либо CNT взлетают вверх и соответственно показывает максимум. А так чтобы показывал на половине не встречал, поэтому скиньте скрин сообщений
как выложить сриншот-научите
Добрый день.
Приложите скрины (выложите на какой-нибудь бесплатный хостинг, например fastpic.ru, и сделайте ссылку в посте через кнопку Image), причем с графиком топлива не только после зависания, но и до.
Попробуйте перекалибровать датчик, а также проверить, не закупорены ли отверстия в верхней части датчика.
Если не поможет - присылайте.
Добрый день.
Да, похоже что или датчик забит чем-то (может быть дренажные отверстия практически забиты), или вышел из строя.
Снимите, проверьте - если чистый, присылайте нам в отдел гарантии.
Как-то сталкивался с подобной ситуацией, "рукастый" водитель решил устранить якобы подтекания из-под ДУТ, ослабил крепления и нашприцевал под него герметика от души, 99,5% - диверсия.
На DUT-E с подобным сталкивался несколько лет назад. Оказалось что датчик просто заливали зимой очень соленой водой. Какое бы напряжение не подавать на вход - на выходе всегда была половина входного. Сняли датчик, протерли, поставили заново - работал. Потом судьбу его не знаю.