Тема: Производим блок защиты бортового питания
Производим блок защиты бортового питания 12V и 24V.
Андрей
89053959922
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Производим блок защиты бортового питания 12V и 24V.
Андрей
89053959922
а поподробней?
Подробнее выпрямитель напряжения. Держит до 70V.
Подробнее выпрямитель напряжения. Держит до 70V.
Тогда точнее будет стабилизатор напряжения.
Alternativa-N пишет:Подробнее выпрямитель напряжения. Держит до 70V.
Тогда точнее будет стабилизатор напряжения.
Есть слово = выпрямитель здесь .
тогда получатся (если верить словам), что производят (предлагают) AC/DC конверторы (преобразователи) перементки 70 Вольт в постоянку 12 Вольт или 24 Вольта
GuardMagic
Выпрямитель просто преобразовывает переменку в постоянку.
В конвертерах, стабилизаторах и т.д. присутствуют выпрямители. Самый простой - это просто один диод, по сложней четыре диода включенные по схеме "моста". Сам выпрямитель не понижает и не поднимает напряжение. Хотя выпрямляя переменное напряжение диодным мостом получаем постоянное с коэффициентом 1.4.
Если выпрямляем одним диодом, то выпрямленное напряжение будет с коэффициентом 0.5.
а куда делся автор темы?)))
GuardMagic
Выпрямитель просто преобразовывает переменку в постоянку.
В конвертерах, стабилизаторах и т.д. присутствуют выпрямители. Самый простой - это просто один диод, по сложней четыре диода включенные по схеме "моста". Сам выпрямитель не понижает и не поднимает напряжение. Хотя выпрямляя переменное напряжение диодным мостом получаем постоянное с коэффициентом 1.4.
Если выпрямляем одним диодом, то выпрямленное напряжение будет с коэффициентом 0.5.
И что вы говорите...
А так бы и не догадался ни за что ...
Сам выпрямитель не понижает и не поднимает напряжение.
Для расширения кругозора прочитайте про умножители напряжения на диодах ...
Added after 2 minuts 13 seconds:
GuardMagic
Выпрямитель просто преобразовывает переменку в постоянку.
И где вы нашли переменку в бортовой сети автомобиля ???
По-моему переменка только в генераторе на входе до диодного моста, а на выходе постоянное напряжение. И на борту везде должно быть выпрямленное...
Могу ошибаться, схемотехнику прогуливал)
Для расширения кругозора прочитайте про умножители напряжения на диодах ...
Так и почитайте внимательней. В этой схеме уже работают не только диоды но и конденсаторы.
И это получается в принципе другая схема и поэтому она называется "умножитель".
И где вы нашли переменку в бортовой сети автомобиля ???
А я и не говорил про переменку на камазе, я просто уточнил, что выпрямитель не может работать стабилизатором напряжения, для этого есть стабилизатор.
что выпрямитель не может работать стабилизатором напряжения, для этого есть стабилизатор.
.... я именно про это говорю с самого начала
(читайте внимательно ... )
Added after 3 minuts 27 seconds:
Так и почитайте внимательней. В этой схеме уже работают не только диоды но и конденсаторы.И это получается в принципе другая схема и поэтому она называется "умножитель".
в принципе - это как раз одно и тоже ... = выпрямление переменного тока
в принципе - это как раз одно и тоже ... = выпрямление переменного тока
С суммированием энергии накопленной в конденсаторах
вот тут есть аналог - типа него что ли ??
http://www.apkcom.com/equipment/0_6/
http://www.apkcom.com/equipment/0_14/
Roma SPB
Скажу одно, APK относится серьезно к своим разработкам, у них хорошие схемотехники. Приборы надежные.
Из 1000 штук за последние 5 лет вышли из строя всего 10 штук. Были и другие по вене владельцев, перенапряжение порядка 110 вольт.
Эти даже не приходилось отсылать на завод. Простая замена стабилитрона на 32 вольта. Правда последнее время стали сыпаться Геосы-1М.
akkros
ГЕОСы-1М это по-моему уже морально и физически устарели. Их ведь уже года два как сняли с производства. Т.е. те устройства что покупали ранее - имеют возраст 3-4 года. Тут и новые приборы уже более функциональные вышли.
Gerasim
Я хотел сказать, что приборы работают стабильно. И если бы Геосы не подводили, работали бы ещё.
Сам выпрямитель не понижает и не поднимает напряжение.
Падение напряжения до 1,5 Вольта на одном диоде.
Ну, как бы, диодный мост только выделяет положительный и отрицательный потенциал переменного тока (синусоиды), при этом проблема в падении напряжения и в инверсии остается (применяем выпрямитель), для ее исключения вводят конденсатор (стремимся к линейности потенциала), но проблема в стабильности напряжения остается (всплески на входе отражаются всплесками и на выходе) особо критично повышение!
Соответственно вводят стабилизацию напряжения (например транзистор или терристор).
Для еще более стабильности вводят ООС(отрицательная обратная связь) или ПОС (положительная обратная связь) в виде резистора на базу транзистора или управляющего электрода терристора или затвор полевого транзистора.
Для двуполярных БП схемотехника усложняется.
Примерно такая схемотехника нормальных БП.