Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Когда-то давно ставили ДУТ-ы с аналоговым выходом. Значения прыгают, переключились на ДУТы с цифровым интерфейсом, все отлично. Но трекеры с цифровым входом дороговатые, есть вариант трекера с частотным входом и ДУТ-ы, в планах РКС, но и у других производителей есть подобное.
Хотел узнать как работают ДУТ-ы по частотному интерфейсу? В сравнение с цифрой?
overseer
С частотой все хорошо, в плане того что электрика авто практически не влияют на показания. Но тут главное чтобы сам терминал частоту верно считывал. Просто были у нас случаи когда из-за некачественных комплектующих в терминале, сам терминал в некоторые моменты не верно отображал частоту (обычно во время отключения-включения питания терминала). Заменой терминала эти проблемы решились. Так что тут главное выбрать качественный проверенный терминал
Ну и из ДУТов по частоте только Омникомм юзаем, про другие не скажу
Просто были у нас случаи когда из-за некачественных комплектующих в терминале, сам терминал в некоторые моменты не верно отображал частоту (обычно во время отключения-включения питания терминала). Заменой терминала эти проблемы решились.
Есть такое, решается это с помощью виалона.
ДУТ-ы, в планах РКС
В серии. Выпускаемые в настоящее время ES2 имеют опцию выдачи частотного сигнала на TXD.
В серии. Выпускаемые в настоящее время ES2 имеют опцию выдачи частотного сигнала на TXD.
NB! Не ниже версии датчика 1.5
overseer пишет:ДУТ-ы, в планах РКС
В серии. Выпускаемые в настоящее время ES2 имеют опцию выдачи частотного сигнала на TXD.
Изначально датчик цифровой, поэтому стоимость одна 
