Тема: Учет топлива по пробегу GPS
Всем здравствуйте!
Очень нужен совет опытных товарищей.
Вопрос в следующем: кто-нибудь списывает (возможно, чьи-то клиенты) топливо на основании пробега, пересчитывая пройденные км через норму в литры?
Схема следующая: фиксируем остаток топлива в баке на начало месяца, в форме путевого листа добавляется поле "пробег по GPS" (заполняет диспетчер по окончании каждого рейса по данным Wialon), нормы пересматриваются с учетом пробегов на контрольных отрезках по данным GPS (т. е. незначительно увеличатся, т. к. пробег по GPS в среднем меньше, чем по одометру).
По окончании каждого рейса диспетчер фиксирует пробег по GPS (убедившись, что терминал работал корректно), заносит в таблицу. По итогам месяца суммарный пробег умножается на норму расхода. Получаем фактически потраченный объем топлива, который и принимаем к учету (с учетом заправок, разумеется). В конце месяца сравниваем расчетный остаток в баке с фактическим, если есть расхождения - разбираемся.
Основная часть автомобилей - коммерческие типа Fiat Ducato, Peugeot Boxer (50 шт.) и несколько hyundai hd 72, 78, 120. Поэтому ставить ДУТ не стали. Мы занимаемся дистрибуцией товаров по всей территории РФ (не являемся транспортной компанией, соотв. не имеем жестких ограничений по форме путевого листа). Законодательством такой подход не запрещен.
Если все же никто так не работает, то почему? В чем "слабые места"?
Поделитесь, пжл, опытом. Буду рад любой конструктивной критике и доброму совету.