Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
С связи с вступлением в силу 36 приказа Минтранса, с 1 апреля 2013 Все устанавливаемые тахографы должны быть с блоками СКЗИ, возникает вопрос - должны ли мы так же устанавливать на авто, криптоновые датчики скорости?
Два источника скорости - датчик скорости, а второй какой? (Глонасс, акселерометр, АБС, Кан-шина). Возможно ли установка без ДС?
Например, на некоторых американцах датчик скорости внутри коробки передач - как тут быть?
Возможно ли установка без ДС?
Датчик скорости необходимо подключать. В приказе четко сказано.
Раньше "допускалось" ставить по ГЛОНАСС и этим многие пользовались, особенно те кто ставил "Меркурии", т.к. там ГЛОНАСС есть во всех модификациях.
Два источника скорости - датчик скорости, а второй какой?
Основной Глонасс, дополнительный - датчик скорости (можно обычный импульсный).
Дополнительный источник описан так:
"...
3) при отсутствии данных, получаемых от ГНСС, определяет значение скорости транспортного средства на основе импульсов, получаемых от датчика движения;"
Дополнительный источник описан так:
"...
3) при отсутствии данных, получаемых от ГНСС, определяет значение скорости транспортного средства на основе импульсов, получаемых от датчика движения;"
Но все равно не сказано, как в ЕСТР, что схема должна быть "ДС-тахограф-спидометр". Я это к тому, что многие не заморачиваются с прокладкой кабелей до ДС, а подключаются к спидометру в параллель.
С связи с 36 приказом Минтранса России с 1 апреля нужно будет устанавливать тахограф с СКЗИ. С связи с этим, нужно ли будет устанавливать криптованные датчики скорости?
С связи с 36 приказом Минтранса России с 1 апреля нужно будет устанавливать тахограф с СКЗИ. С связи с этим, нужно ли будет устанавливать криптованные датчики скорости?
А где-то про обязательства "устанавливать криптованные датчики скорости" в приказе сказано? Какая может быть связь СКЗИ с "криптованными датчиками скорости" ? ))
Спасибо всем за помощь :-)
Botiat
Откуда такая хитрая связь?
На сайте ФБУ Росавтотранс появилась первая мастерская, допущенная к установке тахографов по 36ому приказу. Правда на сайте этой мастерской нет ни слова про тахографы, но это детали, я считаю.))
Правда на сайте этой мастерской нет ни слова про тахографы,
Да и сам Леонид Владимирович непростой человек вероятно )
развите ситуации по 36 приказу
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130513134420.shtml
Минэк+УФАС+Здравый смысл VS ФСБ
Делайте Ваши ставки господа 
PS Здравый смысл по идее можно было не упоминать, он в этой стране давно ничего не значит
Очень хорошо зная работу ФАС могу с 99-процентной уверенностью предположить, что нарушений в решении ФАС выявлено не будет, тем более, что сам вопрос на мой взгляд не имеет перспективы (именно в таком виде, как он поставлен).
К концу месяца отменят 36 приказ, слушок ходит такой
К концу месяца отменят 36 приказ, слушок ходит такой
На каком основании слух появился?
Руководство крупных компаний пристально мониторят эти вопросы с чинами повыше, дабы на деньги не попасть
Отсрочку дали
http://asozd2c.duma.gov.ru/addwork/scan … 6612-6.PDF
Начинаю live трансляцию с обучения по СКЗИ в штрихе
- активация СКЗИ будет занимать 1.5-2 часа !!!
- к тахографам с СКЗИ нужны свои карты водителя и предприятия, то есть все что сейчас делает РусАвтоКарт не подходит
Млять, я вот чего понять не могу, ну если хотите вы всю страну развести на тахографы, потом на СКЗИ, то разводите, но делайте это грамотно и красиво. В руках этих людей все рычаги власти, они не просто ситуацию контролируют, они ее создают.
Вы можете себе представить, что при активации тахографа
Данные от мастерской, которые зашиты в карте мастерской будут сверяться с данными в реестре не автоматически, а с помощью ОПЕРАТОРА, в ручном режими, поэтому этот процесс и занимает 2 часа
Они че совсем там чумачедшие?
Данные от мастерской, которые зашиты в карте мастерской будут сверяться с данными в реестре не автоматически, а с помощью ОПЕРАТОРА, в ручном режими, поэтому этот процесс и занимает 2 часа
их оператор перед активацией вручную проверяет оплачена ли активация или нет.
возможны отказы в активации из-за непроведенных бухгалтерией платежей (говорят надо слать копию платежки).
как вариант - совмещение карты мастерской и VISA).
к тахографам с СКЗИ нужны свои карты водителя и предприятия, то есть все что сейчас делает РусАвтоКарт не подходит
Удивляюсь терпению российских людей. Абсурдные вещи уже принимаются как должное. Если обяжут устанавливать тахографы 10 различных типов в каждую машину, достаточно ли будет повода для бунта или собственники транспорта тоже будут ставить?
В Европе, думаю, уже давно в определенный день и час ВСЕ грузовики неожиданно "сломались" прям посреди дорог минут на 30 а потом неожиданно все "починились" и поехали дальше. Если не подействует - в следующий раз "сломались" бы уже на час.
Начинаю live трансляцию с обучения по СКЗИ в штрихе
- активация СКЗИ будет занимать 1.5-2 часа !!!
- к тахографам с СКЗИ нужны свои карты водителя и предприятия, то есть все что сейчас делает РусАвтоКарт не подходит
А на сколько правдивая информация о том, что карты от РусАвКарт не поддерживают работу с СКЗИ?
Kushnirenko пишет:Начинаю live трансляцию с обучения по СКЗИ в штрихе
- активация СКЗИ будет занимать 1.5-2 часа !!!
- к тахографам с СКЗИ нужны свои карты водителя и предприятия, то есть все что сейчас делает РусАвтоКарт не подходитА на сколько правдивая информация о том, что карты от РусАвКарт не поддерживают работу с СКЗИ?
Самая что ни на есть правдивая
А на сколько правдивая информация о том, что карты от РусАвКарт не поддерживают работу с СКЗИ?
Ибо эти карты выпускает "АТЛАС". Он выпускает карты под СКЗИ для мастерских, водителей и предприятия. Не уточнял на счет карт контролера (забыл).
