Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Существует необходимость реализации датчика моточасов на штанговом дизельном молоте. Естественно, электрических компонентов в молоте нет и, желательно, чтобы не было. Есть варианты как сие устройство реализовать? Например, через топливный или масляный насос.
Timur89
В масленую систему врежь датчик аварийного давления масла.
Может акустический датчик моточасов попробовать?
Timur89
В масленую систему врежь датчик аварийного давления масла.
а подробнее можно? если не затруднит
Timur89
Как советовал Alexandr проще всего наверное акустический датчик моточасов или же какой-нибудь индуктивный датчик на место где происходит рабочее движение механизма
Timur89
Как советовал Alexandr проще всего наверное акустический датчик моточасов или же какой-нибудь индуктивный датчик на место где происходит рабочее движение механизма
да, конечно, это все прекрасно и датчик хороший - через форсунку работает - красота. Но ведь потребителей не уговоришь подключать его в источнику питания для замера моточасов. Это же жесткий контроль с нашей стороны. Есть недобросовестные люди, уверяющие при поломке молота, что он стучал месяц максимум и накрылся, а на самом деле выработал весь свой ресурс. Вот и хотим где-нибудь такой спрятать, чтоб потом было что предъявить. И не электрический...
Timur89
Не понятно, так вы хотите чтоб датчик автономный был? Опишите чуть подробней задачу тогда.
Timur89
Не понятно, так вы хотите чтоб датчик автономный был? Опишите чуть подробней задачу тогда.
Я понимаю саму суть проблемы, но не понимаю как ее решить.... Начальство поставило задачу, вот и сиди решай. Суть я объяснил, ну или, попытался объяснить. Молот штанговый дизельный. Электрики - ноль. Нужен датчик моточасов. Куда его поставить я не знаю, но прикидываю, что можно через топливный или масляный насос как-нибудь реализовать. И датчик не должен быть электрическим, но если и будет, то может быть, через трение его как-нибудь реализовать. (Вроде от трения можно получить электроэнергию....) А автономный, я так понимаю, это с батарейкой или аккумулятором? Тут тоже проблема. Батарейка сдохнет и все... В тепле ладно пол-года проживет, а на холоде в -50, месяц максимум....
Timur89
Проясняется понемногу. Можно ещё один наводящий вопрос — а задача поставленная как-нибудь соприкасается с основной тематикой данного форума — спутниковым мониторингом? необходима ли передача данных о моточасах в реальном времени на сервер мониторинга?
Timur89
Проясняется понемногу. Можно ещё один наводящий вопрос — а задача поставленная как-нибудь соприкасается с основной тематикой данного форума — спутниковым мониторингом? необходима ли передача данных о моточасах в реальном времени на сервер мониторинга?
нет, google выдал этот форум, здесь есть подобные темы, но связанные с автомобилем.
так что я наудачу написал. спасибо, что откликнулись.
нужно, чтобы датчик просто считал, сколько времени или сколько ударов совершил молот. А что, есть системы, позволяющие передавать данные на спец. сервер?
Как вариант - трекер с акселерометром.
Трекер необязательно на молот ставить, можно на обслуживающий транспорт.
Детектить вибрации. Молот создает маленькое землетрясение.
ставить, можно на обслуживающий транспорт
если он есть
Timur89
На этом дизель-молоте вообще отсутствующий электрические цепи? Как я понимаю там и топливный насос чисто механический?
kazintersoft пишет:ставить, можно на обслуживающий транспорт
если он есть
Timur89
На этом дизель-молоте вообще отсутствующий электрические цепи? Как я понимаю там и топливный насос чисто механический?
нет, ни одного электрического элемента. топливный и масляный насос механические
kazintersoft пишет:ставить, можно на обслуживающий транспорт
если он есть
Молот как-то перемещаться должен от точки к точке
Alexandr пишет:kazintersoft пишет:ставить, можно на обслуживающий транспорт
если он есть
Молот как-то перемещаться должен от точки к точке
ударная часть под силой взрыва поднимается по штангам и падает, цикл повторяется, пока свая не забьется
ударная часть под силой взрыва поднимается по штангам и падает, цикл повторяется, пока свая не забьется
Это понятно, что долбит он сам. На то он и молот.
Я имею в виду к молоту прилагается какой-то тягач для перетаскивания на другое место?
Timur89 пишет:ударная часть под силой взрыва поднимается по штангам и падает, цикл повторяется, пока свая не забьется
Это понятно, что долбит он сам. На то он и молот.
Я имею в виду к молоту прилагается какой-то тягач для перетаскивания на другое место?
Копровая установка гусеничная с мачтой, на нее вешается обычно. Там то электрики полно и запитывайся от чего хочешь, но пять таки условия потребитель не будет соблюдать
Копровая установка гусеничная с мачтой, на нее вешается обычно. Там то электрики полно и запитывайся от чего хочешь, но пять таки условия потребитель не будет соблюдать
Установка постоянно пристыкована к молоту?
Или цепляется к нему только на время перемещения?
Timur89 пишет:Копровая установка гусеничная с мачтой, на нее вешается обычно. Там то электрики полно и запитывайся от чего хочешь, но пять таки условия потребитель не будет соблюдать
Установка постоянно пристыкована к молоту?
Или цепляется к нему только на время перемещения?
это уже как потребитель захочет. можно транспортировать вместе с молотом, можно снять молот. а установка то, по сути, трактор обыкновенный ЧТЗ
Ну если трактор будет находится недалеко от молота, то трекер с акселерометром можно настроить на подсчет вибраций. Сам трекер можно установить на трактор.
Ну если трактор будет находится недалеко от молота, то трекер с акселерометром можно настроить на подсчет вибраций. Сам трекер можно установить на трактор.
А если пара молотов на территории будет работать?
Alexandr пишет:Timur89
Проясняется понемногу. Можно ещё один наводящий вопрос — а задача поставленная как-нибудь соприкасается с основной тематикой данного форума — спутниковым мониторингом? необходима ли передача данных о моточасах в реальном времени на сервер мониторинга?нет, google выдал этот форум, здесь есть подобные темы, но связанные с автомобилем.
так что я наудачу написал. спасибо, что откликнулись.
нужно, чтобы датчик просто считал, сколько времени или сколько ударов совершил молот. А что, есть системы, позволяющие передавать данные на спец. сервер?
для таких целей пойдет механический шагомер 
Timur89 пишет:Alexandr пишет:Timur89
Проясняется понемногу. Можно ещё один наводящий вопрос — а задача поставленная как-нибудь соприкасается с основной тематикой данного форума — спутниковым мониторингом? необходима ли передача данных о моточасах в реальном времени на сервер мониторинга?нет, google выдал этот форум, здесь есть подобные темы, но связанные с автомобилем.
так что я наудачу написал. спасибо, что откликнулись.
нужно, чтобы датчик просто считал, сколько времени или сколько ударов совершил молот. А что, есть системы, позволяющие передавать данные на спец. сервер?для таких целей пойдет механический шагомер
вооооот! что-то интересное!
Дмитрий Л пишет:для таких целей пойдет механический шагомер
вооооот! что-то интересное!
А на сервер как передавать данные от механического шагомера?
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
kazintersoft пишет:Ну если трактор будет находится недалеко от молота, то трекер с акселерометром можно настроить на подсчет вибраций. Сам трекер можно установить на трактор.
А если пара молотов на территории будет работать?
Может настройкой чувствительности акселерометра удастся решить?
Чтобы учитывал ближайший молот.
Timur89
Вот теперь вводных данных получено больше.
Самое простое, что пришло на ум поставить механический расходомер либо на солярку либо на масло.
