GuardMagic пишет:последовательно с каждой лампой силовой диод с малым падением напряжения, после диода брать сигнал на логический вход.
лампы на мачтах, прокладывать новые сигнальные кабеля не вариант. Больше склоняюсь к аналогу автомобильной шины CAN, к примеру изменение параметров электросети при выходе из строя ламп. В конечном итоге преобразовываем все в аналоговый сигнал и расчитываем коэффициент Х - горят все лампы, Y - не горит ни одна. На выходе получаем зависимость, к примеру в данный момент исправны столько то % ламп. Какие именно не горят неясно, но будет достаточно знать сколько именно не горит +- погрешность.
Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:
SibNaviCom пишет:тогда ж сколько ж ламп и сколько нужно логических входов?
ага, на логических входах проблематично будет... Максимум о чем думал, это сработка сигнала по нескольким группам: горят все лампы, горит 70%, горит 40%, погасли все. Или варианты этой схемы.
Из области фантастики пока каким то образом в каждом светильнике (плафоне) разместить какой либо блок, который будет присваивать ему адрес в формате шине КАН, и передавать данные по электросети на контроллер, находящийся на распред.щитке. Далее с контроллера считываем статус лампы горит-негорит через CAN вход.
Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru