Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день коллеги. Столкнулись с такой проблемой:
При тарировании баков на Фреде отключаем каждый и тарируем по отдельности , заливая по 10 литров.
На выходе получаем то перелив 50 литров то недолив 50 литров. (водитель заправлялся по чекам на заправке.Залил 500 у нас показало 550 позже залил еще 400 показало 360)
Подскажите в чем может быть причина, если кто сталкивался с такой проблемой , либо мы что то не правильно делаем.
Спасибо.
Было такое, если тарировать неаккуратно. Еще, наверное, если график уровня построить, то после заправки видите или пик, за которым провал, или наоборот - плавный рост уровня.
По вашему описанию делаете все правильно (отдельная тарировка двух баков, маленький шаг), почему так криво выходит...
Можете выложить графики тарировки и графики отдельно двух датчиков и суммы после какой-нибудь заправки?
Korall 500\10=50 заливов.
Погрешность тарировочной тары на 50ти заливах по 300-400 грам вот вам результат.
Остаток топлива в баках.
Было такое, если тарировать неаккуратно. Еще, наверное, если график уровня построить, то после заправки видите или пик, за которым провал, или наоборот - плавный рост уровня.
По вашему описанию делаете все правильно (отдельная тарировка двух баков, маленький шаг), почему так криво выходит...
Можете выложить графики тарировки и графики отдельно двух датчиков и суммы после какой-нибудь заправки?
Да конечно. Выложу.Но такая проблема не только у нас. Там был тест еще ставили Автоскан и Автотрекер, результат идентичен.В чем проблема не могу понять.
Добавлено спустя 1 минуту :
Korall 500\10=50 заливов.
Погрешность тарировочной тары на 50ти заливах по 300-400 грам вот вам результат.
Остаток топлива в баках.
При такой погрешности разница с Заправочным чеком могла бы быть 4-5 литров но не 50 в обе стороны.
Korallпо свободе проверьте свою тренировочную тару. Частая ошибка начинающих интеграторов.
Korallпо свободе проверьте свою тренировочную тару. Частая ошибка начинающих интеграторов.
Мы мерниками тарируем.
На выходе получаем то перелив 50 литров то недолив 50 литров
тогда как?)
А кто-то присутствовал при этих заправках?
(водитель заправлялся по чекам на заправке.Залил 500 у нас показало 550 позже залил еще 400 показало 360)
Итог: Водитель потратился на 10л. соляры, владелец сделал выводы, все стало как и было...
Было что-то похожее, сделали сами парочку контрольных заправок и все стало на свои места.
А кто-то присутствовал при этих заправках?
Korall пишет:(водитель заправлялся по чекам на заправке.Залил 500 у нас показало 550 позже залил еще 400 показало 360)
Итог: Водитель потратился на 10л. соляры, владелец сделал выводы, все стало как и было...
Было что-то похожее, сделали сами парочку контрольных заправок и все стало на свои места.
По карте заправлялся отчет по чекам.
Нууу, это не метод проводить контрольные заправки.
Вместе с водителем съездите на заправку, сравните с тем, что по счетчику, и что по программе.
Водители, желающие дискредитировать систему мониторинга, могут и не на такое пойти.
Что ему стоит заплатить лишний раз за 50 литров, чтобы потом спокойно воровать по 200?
В нашем деле верить можно только своим глазам и рукам.
Добавлено спустя 18 секунд:
Конечно, если и то и другое растет в правильных местах 
похожий результат может получится, если баки не полностью заглушить - проверьте, мб в этом причина.
а вообще, вы - извращенцы еще бы кружкой литровой тарировали.
купите насос за 20 тыс и не парьтесь. могу benza посоветовать
насос настраевается по мернику каждый раз, и вперед..
Посмотрите физическую структуру бака.
Есть ли перегородки, разделяющие бак?
Есть ли нижние трубки (отверстия внизу бак) для рабочего перемещения топлива внутри бака?
Есть ли верхние переливные отверстия или переливные промежутки?
Есть ли все это присутствует - дело плохо ...
Добрый день коллеги. Столкнулись с такой проблемой:
При тарировании баков на Фреде отключаем каждый и тарируем по отдельности , заливая по 10 литров.
На выходе получаем то перелив 50 литров то недолив 50 литров. (водитель заправлялся по чекам на заправке.Залил 500 у нас показало 550 позже залил еще 400 показало 360)
Подскажите в чем может быть причина, если кто сталкивался с такой проблемой , либо мы что то не правильно делаем.
Спасибо.
Возможно переливы, если полностью слить бак (ниже уровня заборника), тройник опустошится, и баки станут раздельными до момента старта двигателя (включения насоса).
