Датчик уровня топлива LLS 20160 Omnicomm

Основная причина, по которой не хочу использовать 20310 - отсутствие температурной коррекции.
Насколько сильно меняются показания уровня топлива, при просмотре зависимости "уровень-время", при стоянке ТС в течении суток, и изменении колебания скажем градусов на 20, с 10 ночью до 30 днем? Ну или с 0 и до 20 соответственно. Ну просто для оценки сильно врет или нет. Т.е. насколько график уровня прямой при условии что температура вверх вниз скачет?

Добавлено спустя   3 минуты  53 секунды:
Ну и при использовании аналога можно будет забыть про оперативное реагирования при сбоях - уведомление по коду ошибки ДУТа, что бы сразу увидеть. Аналоговый будет просто долго и печально передавать неверные значения, пока клиент сам не позвонит.

Если я правильно понял - единственное чего мы лишается при переходе на "частоту" это кодов ошибок - по которым можно предположить в чем проблема (не откалиброван, замыкание и тп) ?

Люди добрые, помогите кто может, сами мы не местные, дайте доступ на 3-4 машины с установленными частотными дут, что бы своими глазами взглянуть
Евгений, можете дать доступ к 3-4 машинам, хотелось бы проанализировать график, вот только желательно что бы доступ был к настройкам степени фильтрации и методу отображения график - расстояние или время. Протестировать можем в любое время дня (и ночи) что бы клиентам не мешать если машины в работе.

Да без вопросов, доступ предоставлю, напишите мне на почту ceo@arusnavi.ru