Тема: Тахограф в Wialon Hosting
Подскажите, пожалуйста, как можно использовать данные с тахографа в Wialon Hosting? Что можно отобразить, вывести, кроме скачивания DDD-файлов?
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Подскажите, пожалуйста, как можно использовать данные с тахографа в Wialon Hosting? Что можно отобразить, вывести, кроме скачивания DDD-файлов?
smg_sup зависит от конкретной модели тахографа и трекера, который считывает данные.
В целом можно получить и использовать текущую активность водителя (статус вождение, отдых, прочая работа). Во всплывающей подсказке отображается ориентировочное время вождения по нормам с учетом уже отработанного времени.
Передается id карты водителя и соответственно можно привязать и назначать водителя
Кроме как во всплывающей подсказке можно в отчетах данные использовать? Типа файд DDD, только в отчете?
Подскажите, пожалуйста, как можно использовать данные с тахографа в Wialon Hosting? Что можно отобразить, вывести, кроме скачивания DDD-файлов?
Если тахограф выдает на сервер данные о карте, то из полезного, которое не сложно реализовать:
1) назначение/снятие водителя;
2) контроль вождения без карты с различными уведомлениями от цвета датчика на панели мониторинга до SMS-уведомления.
smg_sup зависит от конкретной модели тахографа и трекера, который считывает данные.
В целом можно получить и использовать текущую активность водителя (статус вождение, отдых, прочая работа). Во всплывающей подсказке отображается ориентировочное время вождения по нормам с учетом уже отработанного времени.
Передается id карты водителя и соответственно можно привязать и назначать водителя
Тахограф MAN Stoneridge
Оборудование Teltonika FM6300
smg_sup пишет:Подскажите, пожалуйста, как можно использовать данные с тахографа в Wialon Hosting? Что можно отобразить, вывести, кроме скачивания DDD-файлов?
Если тахограф выдает на сервер данные о карте, то из полезного, которое не сложно реализовать:
1) назначение/снятие водителя;
2) контроль вождения без карты с различными уведомлениями от цвета датчика на панели мониторинга до SMS-уведомления.
м-да, не густо
Дмитрий Л пишет:smg_sup пишет:Подскажите, пожалуйста, как можно использовать данные с тахографа в Wialon Hosting? Что можно отобразить, вывести, кроме скачивания DDD-файлов?
Если тахограф выдает на сервер данные о карте, то из полезного, которое не сложно реализовать:
1) назначение/снятие водителя;
2) контроль вождения без карты с различными уведомлениями от цвета датчика на панели мониторинга до SMS-уведомления.м-да, не густо
А что будет "густо"? Тахограф предназначен для контроля режимов труда и отдыха. Это основная его функция, включая фиксацию нарушений режимов труда и отдыха и скоростного режима. Ожидать от него, что он будет желания исполнять или клады находить, не стоит. Та же фактическая скорость и пробег, которые выдает тахограф, являются наиболее точными параметрами, чем то, что фиксируется по спутниковым данным. Ну а подключенные датчики - это опция, как и у трекеров.
По сути тахогроф, тот же датчик. Что можно ожидать от считывателя карт и датчика скорости, как раз это и предоставляет тахогроф.
yavi пишет:smg_sup зависит от конкретной модели тахографа и трекера, который считывает данные.
В целом можно получить и использовать текущую активность водителя (статус вождение, отдых, прочая работа). Во всплывающей подсказке отображается ориентировочное время вождения по нормам с учетом уже отработанного времени.
Передается id карты водителя и соответственно можно привязать и назначать водителяТахограф MAN Stoneridge
Оборудование Teltonika FM6300
https://wiki.teltonika-gps.com/view/FMB630_AVL_ID тут описаны параметры с тахографов
Мы используем для расчета подсказки оставшегося времени по ЕСТР тип текущей активности, время текущей активности, driver id (в том числе для привязки водителя), дистанцию ODO тахографа (для отчета по суточному пробегу).
В ближайшее время будем использовать еще UTC timestamp с тахографа для уточнения подсказки, сейчас тестируем.
Больше важных параметров в списке передаваемых тельтоникой особо не вижу. Но если вам что то важно, вы можете использовать их, создав датчик на соответствующий io
Мы используем для расчета подсказки оставшегося времени по ЕСТР тип текущей активности, время текущей активности, driver id (в том числе для привязки водителя), дистанцию ODO тахографа (для отчета по суточному пробегу).
В ближайшее время будем использовать еще UTC timestamp с тахографа для уточнения подсказки, сейчас тестируем.
Больше важных параметров в списке передаваемых тельтоникой особо не вижу. Но если вам что то важно, вы можете использовать их, создав датчик на соответствующий io
Подскажите, а как Вы настраиваете отображение актуальных данных в подсказке? У нас данные в онлайне не обновляются. Прибор BCE, тахограф VDO.
yavi пишет:Мы используем для расчета подсказки оставшегося времени по ЕСТР тип текущей активности, время текущей активности, driver id (в том числе для привязки водителя), дистанцию ODO тахографа (для отчета по суточному пробегу).
В ближайшее время будем использовать еще UTC timestamp с тахографа для уточнения подсказки, сейчас тестируем.
Больше важных параметров в списке передаваемых тельтоникой особо не вижу. Но если вам что то важно, вы можете использовать их, создав датчик на соответствующий ioПодскажите, а как Вы настраиваете отображение актуальных данных в подсказке? У нас данные в онлайне не обновляются. Прибор BCE, тахограф VDO.
Тахограф VDO 1381? Или 3283?
Если 1381 -- см. ниже. Если 3283 -- вряд ли интегрировано на стороне производителя.
Для работы тахо модуля должны приходить одновременно идентификатор водителя, тип активности и время текущей активности.Лучше еще UTC timestamp время с тахографа.
Разумеется, лучше чтобы прибор был подключен и каншине, и k-line тахографа.
Если все настроено правильно, должны регистрироваться в каждом сообщении параметры tco_driver_id, tco_activity_type, tco_activity_tm, tco_tacho_tm
Техническая поддержка bce обычно оперативно помогает с настройками. Но если у вас возникают проблемы, можно обратиться и на hw@gurtam.com указав подробнсти своего объекта в Wialon, а также доступ в fmset.eu.
r.garmash пишет:yavi пишет:Мы используем для расчета подсказки оставшегося времени по ЕСТР тип текущей активности, время текущей активности, driver id (в том числе для привязки водителя), дистанцию ODO тахографа (для отчета по суточному пробегу).
В ближайшее время будем использовать еще UTC timestamp с тахографа для уточнения подсказки, сейчас тестируем.
Больше важных параметров в списке передаваемых тельтоникой особо не вижу. Но если вам что то важно, вы можете использовать их, создав датчик на соответствующий ioПодскажите, а как Вы настраиваете отображение актуальных данных в подсказке? У нас данные в онлайне не обновляются. Прибор BCE, тахограф VDO.
Тахограф VDO 1381? Или 3283?
Если 1381 -- см. ниже. Если 3283 -- вряд ли интегрировано на стороне производителя.Для работы тахо модуля должны приходить одновременно идентификатор водителя, тип активности и время текущей активности.Лучше еще UTC timestamp время с тахографа.
Разумеется, лучше чтобы прибор был подключен и каншине, и k-line тахографа.
Если все настроено правильно, должны регистрироваться в каждом сообщении параметры tco_driver_id, tco_activity_type, tco_activity_tm, tco_tacho_tmТехническая поддержка bce обычно оперативно помогает с настройками. Но если у вас возникают проблемы, можно обратиться и на hw@gurtam.com указав подробнсти своего объекта в Wialon, а также доступ в fmset.eu.
Тахограф VDO 1381. С настройками вроде все понятно, данные в подсказке обновляются в зависимости от активности водителя.
Но, возник вопрос: данные в подсказке отображаются и начинают отсчитываться в обратном порядке, с того момента, как водитель вставил карту в тахограф? Если водитель, несколько дней не вставлял карту не в один тахограф, а управлял авто без карты, то что система должна отобразить при следующем использовании карты? Недельное/Двухнедельное вождение будет отображаться по новой, с момента вставки карты в тахограф?
r.garmash Онлайн-подсказка показывает не время движения машины, а время активностей водителя ( карта в тахографе играет роль RFID идентификатора, только есть еще дополнительные варианты типа работы без вождения). Приходит id -- водитель назначается на ТС и модуль отсчитывает время наличия параметра ID карты и смотрит тип активности в соответствующем параметра (от текущего момента назад на 2 недели).
Все сообщения (и соответственно, временные интервалы) когда Id карты не приходил, считается отдыхом данного водителя. Если водитель пару дней ездил без карты, система посчитает их днями отдыха (в интервале времени от текущего момента в течении 2 недель назад)
Если вам требуются дополнительные пояснения по конкретно вашему водителю, вы можете обратиться в нашу техподдержку, указав доступ к своему объекту, водителю, и подробности своего вопроса.
r.garmash пишет:yavi пишет:Мы используем для расчета подсказки оставшегося времени по ЕСТР тип текущей активности, время текущей активности, driver id (в том числе для привязки водителя), дистанцию ODO тахографа (для отчета по суточному пробегу).
В ближайшее время будем использовать еще UTC timestamp с тахографа для уточнения подсказки, сейчас тестируем.
Больше важных параметров в списке передаваемых тельтоникой особо не вижу. Но если вам что то важно, вы можете использовать их, создав датчик на соответствующий ioПодскажите, а как Вы настраиваете отображение актуальных данных в подсказке? У нас данные в онлайне не обновляются. Прибор BCE, тахограф VDO.
Тахограф VDO 1381? Или 3283?
Если 1381 -- см. ниже. Если 3283 -- вряд ли интегрировано на стороне производителя.Для работы тахо модуля должны приходить одновременно идентификатор водителя, тип активности и время текущей активности.Лучше еще UTC timestamp время с тахографа.
Разумеется, лучше чтобы прибор был подключен и каншине, и k-line тахографа.
Если все настроено правильно, должны регистрироваться в каждом сообщении параметры tco_driver_id, tco_activity_type, tco_activity_tm, tco_tacho_tmТехническая поддержка bce обычно оперативно помогает с настройками. Но если у вас возникают проблемы, можно обратиться и на hw@gurtam.com указав подробнсти своего объекта в Wialon, а также доступ в fmset.eu.
Не обновляется информация о текущем статусе водителя в онлайн подсказке, водитель при этом привязывается к машине и управляет автомобилем.
Все данные от тахографа поступают.
Написал по указанному адресу hw@gurtam.com с просьбой о помощи в настройке хотя бы одного объекта, дал полный доступ, - ответа пока нет...
director Добрый день. Видим ваш запрос. Найдена проблема непосредственно для трекера, который вы используете. В ближайшее время исправим.
Спасибо за информацию.
yavi, а тахографы ШТРИХ когда интегрирован в полном объеме будет? Проблему поднимал не раз, сводил вроде обе стороны (производителей), но пока все так и осталось. Со стороны ШТРИХа в конечном итоге заявили, что Wialon с большой долей вероятности некорректные данные получаются из-за того, что производит неправильный подсчет контрольной суммы.
Дмитрий Л Штрих работает через дополнительные терминалы (если нужно выгружать DDD файлы). Если достаточно онлайн-активности то можно и напрямую.
https://gurtam.com/ru/tachographs/shtrih-taho-rus
Напрямую выгрузка DDD файлов не интегрирована, т.к. у нас нет протокола передачи данных в части передачи DDD.
Уточните, пожалуйста, каких именно производителей Вы сводили? Если у Вас есть контакты штриха, готовые предоставить нам (Gurtam) протокол прямой передачи DDD файлов от тахограф Штрих к нам, пожалуйста, сообщите (в ЛС или на почту).
Если речь все же идет о выгрузке DDD через доп терминалы, то к подсчету контрольной суммы Wialon отношения не имеет. Необходимо обращаться к производителю терминалов.
Как минимум два раза: Гуртам и НТЦ Измеритель (ШТРИХ-М). Так же предоставлял для проведения теста с соответствующими настройками доступ к тахографу ШТРИХ.
Предпоследнее обращение было связано с часто неполными данными, которые выдавал Гуртам после приема и обработки данных от тахографов ШТРИХ. В сообщениях до сих пор можно видеть чередующиеся либо пустые строки, либо усеченые в виде:
adc1=942, adc2=0, pwr_int=0, accel=0, odometer=901939, I/O=7/0
либо в почти полном виде:
adc1=0, adc2=0, pwr_int=0, accel=0, card1=RUD0000053936601, card_type1=CD, card1_inserted=1, activity1=, driving_time1=200, break_time1=0, activity_time1=0, card2=, card_type2=NO, card2_inserted=0, activity2=, driving_time2=0, break_time2=14001, activity_time2=17, speed_sensor=62, odometer=266180.4, I/O=7/0
Позднее пробовали решить вопрос с возможность отправки сообщений водителю на экран тахографа, но чем-либо успешным это не закончилось. Про отправку ddd-файлов я и мечтать не смел, нам бы хотя бы не решенное решить.
Со стороны ШТРИХа всем, что касается телематики в тахографах, занимается руководитель направления телематических систем Душечкин Сергей Алексеевич
Остальные контакты можно найти по ссылке:
https://www.auto.shtrih-m.ru/central-of … artamenta/
Дмитрий Л Удалось найти в базе данных только очень старые запросы от вас (последний в 2016 году). Мы обязательно еще раз все проверим.
Напишите, пожалуйста, все подробности на hw@gurtam.com , включая примеры проблемных юнитов и время проблемных сообщений.
Да, я и писал, что проблема старая, но никак не сдвинулась с места. Из-за 7-часовой разницы могут быть сложности с работающими "примерами". Могу дать доступ к действующим объектам клиентов. Подробнее написал в ЛС.
r.garmash Онлайн-подсказка показывает не время движения машины, а время активностей водителя ( карта в тахографе играет роль RFID идентификатора, только есть еще дополнительные варианты типа работы без вождения). Приходит id -- водитель назначается на ТС и модуль отсчитывает время наличия параметра ID карты и смотрит тип активности в соответствующем параметра (от текущего момента назад на 2 недели).
Все сообщения (и соответственно, временные интервалы) когда Id карты не приходил, считается отдыхом данного водителя. Если водитель пару дней ездил без карты, система посчитает их днями отдыха (в интервале времени от текущего момента в течении 2 недель назад)
Если вам требуются дополнительные пояснения по конкретно вашему водителю, вы можете обратиться в нашу техподдержку, указав доступ к своему объекту, водителю, и подробности своего вопроса.
Добрый день!
Что бы не плодить темы хочу задать вопрос тута!
У меня на Авто вольво и скании где есть подключение к ТАХО, даже при выключеном зажигании приходит параметр tco_driver1_card: 1 и tco_driver1_id: UAD0000004KJC0, как в таком случае модуль учета рабочего времени считает время работы, активности водителя?
Oleg.Hodzitsky По остальным параметром. tco_activity_type (скорее всего должно приходить 0 с выключенным зажиганием) и tco_activity_time (время этой активности отдыха). Но если что то не так, надо смотреть сообщения объекта. А желательно еще и сравнивать с DDD файлом, чтобы знать на что опираться в поиске проблемы подсчета онлайн активностей
На всех объектах где у меня стоит прибор с каном и даже с подключением к тахо при выключении зажигания все равно идут данные об активности водителя!
Что мне предоставить чтобы разобраться в чем дело?