Автоматизация получения данных водителя от тахо в Wialon

r.garmash пишет:

SanderAMC пишет:

Чтобы было "все автоматом", должен быть "водитель" в Виалон. Нельзя назначить на ТС то, чего нет в базе данных.
А вот создавать водителя вы можете хоть руками, хоть через API (автоматом т.е.).

PS Объясните клиенту, что "хочу, чтобы ничего не было, но все работало" - это фантастика; чтобы работало, должно быть минимально то, что нужно для работы.

Это все ясно и понятно, но, на карте водителя (чипе) все необходимые данные есть, включая ФИО и не только. Интересует возможность  отображения этих данных без создания водителя, используя данные, которые уже есть на карте.

Если тахогроф начнет передавать имя водителя по 232/485 или в canbus, тогда вопрос обоснован в адрес поставщика СМТ. но сейчас стоит задать вопрос производителям тахогрофа, почему они не передают в он-лайн режиме имя водителя.

Стоит понимать, что текущие данные и сведения которые содержатся в DDD файли это абсолютно разные процессы.
Если в первом случаи тахогроф фактически ретранслирует данные в интерфейс(rs232/rs485) или в кан, то DDD файл это ответ на запрос, при чем в этом ответе(DDD), содержится информация не по одному ТС, а по всем ТС в которых карта водителя устанавливалась.

Если представить, что Гуртам закроет глаза на то, что информация по водителю будит идти через паралельный канал - DDD-фаил, а все остальное через стандартный протокол терминала, то для реализации вашего предложение потребуется через определенный период времени отправлять запрос на выгрузку этого самого DDD. Помимо банального повышения трафика(скорей всего в разы), мы так же получаем не достоверную информацию, ввиду её не своевременности, возможно в перспективе и потери некоторых данных(но тут я утверждать не буду).

Далее, для ввода информации по одному водителю человеку далекого от мониторинга(например техничка вашего клиента) потребуется 1 минуты времени(это вместе с поиском нужной клавиши при вводе имени), при чем это надо сделать единожды.
С другой стороны ваше предложение, это все ровно что для контроля расхода топлива по мима 4 дутов в бак, требуется установить проточный датчик и подключиться к кан - можно но сложно и как следствие дорого.

В целом дешевле написать модуль который будит работать со считывателям карт и создавать водителя в СМТ через API.