Re: Интеграция с программами диспетчеризации такси
я англицкий учил, но подзабыл .... тыб мил человек хотяб для связки кой где да понавставлял русского матерного.... мы б тогда и без перевода поняли
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
я англицкий учил, но подзабыл .... тыб мил человек хотяб для связки кой где да понавставлял русского матерного.... мы б тогда и без перевода поняли
тыб мил человек хотяб для связки кой где да понавставлял русского матерного.... мы б тогда и без перевода поняли
Само приложение кроме английского переведено и на русский (на немецкий тож). Что касается сайта... то мы над этим работаем :-)
Доброго всем здравия.
Мне кажется не стоит усложнять и привязываться к оборудованию. Оборудование может быть любое с цифрой.
Мы подключили тестовые 6 такси. Поставили сит сенсоры на сиденья и подключились к лампе на крыше. Если лампа выключена и сит сенсоры сработаны, то пассажир находиться в салоне. И наоборот. Дописали программу для подсчета выручки и администрация сверяет с небольшими погрешностями с таксометром, сколько должен водитель сдать.
Да и в онлайн режиме мы в параметрах авто в разделе дополнительно, установили датчик по цвету. Можно в онлайн режиме видеть, если пассажир присутствует, то цвет зеленый, если нет, то красный.
Мне кажется не стоит усложнять и привязываться к оборудованию. Оборудование может быть любое с цифрой.
Ну а кто спорит? Я только представил еще один вид оборудования, который может работать с такси.
Между прочим, насчет простоты вы не правы. Будет намного проще инсталлировать приложение на телефон, чем устанавливать ситсенсоры и отлаживать самописанные программы. Конечно, контроля за водителем почти никакого, но он и не всем нужен.
из Википедии...
Такси́ (от фр. Taximètre «счётчик цены», позже так называлась сама машина) — средство общественного транспорта, обычно автомобиль, используемый для перевозки пассажиров и грузов в любую указанную точку с оплатой проезда машины по счётчику — таксометру. Иногда (в слаборазвитых странах почти всегда) цена назначается по договору с водителем.
Добавлено спустя 32 секунды:
у нас их почти что нет, может даже совсем нет
Добавлено спустя 58 секунд:
пля
у нас их почти что нет, может даже совсем нет
кого нет? таксометров?
ага
а как быть с таксометром? у АПЭЛа они есть и даже вродь привязываются к блоку 104ке, но показания с таксометра всё равно вручную придётся считывать
мож кто что знает ?
Договорился с службой такси , купил навигаторы "Globus GL 800" стал строить систему "wialon hosteng" под такси.
Захожу по ссылкам :
1.Состояние значения датчика: http://gurtam.com/ru/docs/user-guide/de … onitoringa
2.все делается одним вводом адреса или кликом по карте: http://gurtam.com/ru/docs/user-guide/tools/nearest
3."Источник данных для роутинга" отличный от WebGIS, чтобы считалось расстояние с учётом маршрута.
http://gurtam.com/ru/docs/user-guide/to … _parametry
Не одна ссылка не работает...
Вопрос как настроить:
Диспетчер видел ретинг(очередность) свободных машин в поиске по адресу и ближайшие такси?
Диспетчер находит адрес на карте,как его передать водителю в сообщение и этот адрес запомнился в поиске ?
Wialon подходит для использования диспетчером такси процентов на 70-80%.
Можно:
- видеть состояние машин (свободен/занят), сортировать машины по этому признаку в панели мониторинга,
- с помощью онлайн-уведомлений видеть и слышать, когда машины освобождаются, становятся занятыми, подъезжают к подъезду.
- искать ближайшие машины к адресу
- отправлять непосредственно с сервера с помощью команд адреса водителю на навигатор (устройство galileo glonass поддерживает соединение с навигаторами garmin по протоколу fmi)
Невозможно:
- в одно касание позвонить кликом на карте по объекту (можно только зайдя в раздел водители, либо во всплывающую подсказку добавить кучу параметров, чтобы она зависла, тогда перевести мышь и нажать на номер - очень неудобно или, скажем, не оперативно).
- искать ближайшие машины с учетом занятости и с учетом маршрутизации по дорогам,
- сортировать машины по состоянию с учетом, кто осводился раньше, чтобы заказ поступал давным давно сводному, а не тому, кто осводился только что
Вот полезная ссылка http://www.youtube.com/watch?v=zf8ovANY1v8
Здесь парни выжали почти все что можно сделать с wialon для использования в службе такси.
Ссылка по подключению и работе с навигаторами http://7gis.ru/support/videoinstructions.html.
Чуть-чуть бы доработать wialon в сторону звонков онлайн, и было бы совсем хорошо и удобно.
Одним словом для небольшой службы в 30-60 машин подойдет.
Удачи!
ehouse
Так же невозможно сделать очередь из такси (по крайней мере я не придумал как это реализовать на данный момент). Сейчас может получится, что одному такси было дано 10 заказов, а другому 3.
Для реализации очереди в Wialon не хватает что то типа датчика/счетчика времени...
Осовбодилось такси, таксист нажал кнопку, что свободен, начал тикать счетчик времени.
Освободилось второе такси, второй таксист нажал кнопку, что свободен, начал тикать счетчик времени у второго такси.
У кого счетчик больше тот в очереди первый...
Примерно как то так
Для реализации очереди в Wialon не хватает что то типа датчика/счетчика времени...Осовбодилось такси, таксист нажал кнопку, что свободен, начал тикать счетчик времени.Освободилось второе такси, второй таксист нажал кнопку, что свободен, начал тикать счетчик времени у второго такси.У кого счетчик больше тот в очереди первый...
Ковырялся сегодня в форуме и наткнулся на эту ветку. За прошедший период кое-что изменилось - очередь описанную Эдом теперь можно реализовать чисто на клиенте, на базе Wiatrack Pro. Если кому-то интересно - пишите в мыло.