Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
День добрый всем, подскажите пожалуйста каким образом нужно устанавливать ДУТ ТД-150 на спец технику фронт. погрузчик амкадор?
Форма бака - как штаны. На данный момент стоит ДУТ с левой стороны под шлангами(не со стороны заливной горловины), ДУТ всё время показывает слив\заправка по 5-10 литров, каким образом можно решить данный вопрос?
датчик вроде как эскорт, обратитесь в саппорт, по телефону быстро обычно отвечают
Чтобы по нормальному поставить 2 ДУТа на Амкодор надо снять движок.
По крайней мере с двигателями ЯМЗ.
ставил на амкадор без снятия, по диагонали 2 дута, неудобно засверливатся правда было
Форма бака - как штаны. На данный момент стоит ДУТ с левой стороны под шлангами(не со стороны заливной горловины), ДУТ всё время показывает слив\заправка по 5-10 литров, каким образом можно решить данный вопрос?
Если установка второго ДУТ'а не предполагается (что, к слову, не обязательно даёт значительное улучшение результатов), то тогда вы можете попробовать математически (со стороны Wialon) сгладить или отфильтровать подобные сливы/заправки (например, с помощью повышения степени фильтрации). Однако стоит понимать, что это приведёт к снижению точности показаний ДУТ, а также к невозможности детектировать сливы/заправки малого объёма.
Для более детального рассмотрения данного случая вы можете написать нам на support@gurtam.com, указав имя объекта, имя отчёта, а также временной интервал для проверки.
Вопрос решает установка "в штаны" второго датчика с последующей тарировкой бака с двумя датчиками и фильтрация на уровне прибора, а не сервера. Правда, не каждый прибор способен на такое.
Вопрос решает установка "в штаны" второго датчика с последующей тарировкой бака с двумя датчиками и фильтрация на уровне прибора, а не сервера. Правда, не каждый прибор способен на такое.
А поподробней можно куда именно?
Месяц назад ставил два ДУТ со съемом бака. В одно лицо потратил 8 часов. ДУТ воткнул под опоры двигателя, получается чуть выше сгиба, который на днище, учитывайте, что в месте сгиба внутри есть небольшие перегородки. Результат не идеален, но устраивает, фильтрацию только пришлось задрать.
А там штатного нет? Судя по описанию он может показывать точнее чем ДУТ с его колебаниями, может кан-шина есть?
А там штатного нет? Судя по описанию он может показывать точнее чем ДУТ с его колебаниями, может кан-шина есть?
Штатный есть, поплавок в левой части. Точнее двух ДУТ показывать он не может. CAN, разумеется, нет (делал на Амкодор 333B)
Расходомер не разумнее туда запилить?
Возможно, до заказчика информация была доведена, но принимает решение и оплачивает его он, была задача видеть заправки. Не так все и страшно, глаза боятся, а руки - крюки.
А когда по диагонали ставите, ДУТ как упирается в стенки и дно? Ведь наконечник на ДУТе уже не сможет исключить касание трубкой ДУТа стенки. И как голова ДУТа фиксируется если диагонально ставите?
А когда по диагонали ставите, ДУТ как упирается в стенки и дно? Ведь наконечник на ДУТе уже не сможет исключить касание трубкой ДУТа стенки. И как голова ДУТа фиксируется если диагонально ставите?
Ставил не диагонально, а слева и справа симметрично относительно продольной оси. В месте установки ДУТ дно уже с уклоном, но близко к ребру, дна немного не касается, но даже если касается, не вижу ничего страшного. Стенок никаких ДУТ не касается. Под крепление головы просверлены отверстия и нарезана резьба, ничего нового.
Вот оптимальньій вариант установки в Амкадор. Тут повезло что двигатель ремонтировали и бак снят, на другой такой же устанавливал без снятия бака, почти без осложнений. Фильтр конечно надо но лучше чем с одним ДУТом
