freza_caterpillar pm200

Был у меня опыт мозгоклюйства с этой техникой. Жрет топливо как не в себя!!!! Причем расход в рабочем режиме зависит от угла наклона фрезы в сотые доли градуса(разность до 2-3 раз). ДУТ не поставите, по крайней мере у меня не получилось, ввиду отсутствия доступа к баку. Там изогнутая труба уходящая в тело монстра. Разбирать не дал собственник. Рассматривал возможность подключения к CAN. Оказалось, что бортовых контроллеров аж 3 штуки, 2 из которых, отвечают за работу двигателя, систему точного позиционирования фрезы, а третий контролирует первые два. Хотя при тестировании CAN шины, из параметров топлива в наличии есть расход топлива через форсунки(провода датчика топлива предусмотрительно выдраны машинистами с "мясом", "ибо нехрен"-как мне заявили). ....
Короче как потом выяснилось, CANFMS3(у ростовчан агрегат разобран)  выдавал по-факту(неожиданно)на провода CAN шины десятые доли вольт. Вероятно , то-ли активный режим не отключается до конца, то-ли в пассивном режиме утечка идет, я не стал разбираться. В итоге накрепко завис пульт (по ценам 2018-3,5 млн руб-одна из главных частей этого агрегата) Потребовал перепрограммирования. Как потом поделились официалы САТ, мне еще крепко повезло, пульт мог и сгореть, впрочем как и любой из контроллеров. Весьма нэжная штучка.
    Резуме: не лезте туда...., не надо. Найдите себе КАМАЗ и спите спокойно.