Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Клиент использует технику, оснащенную датчиками уровня топлива и датчиками, показывающими работу отопителя. Он желает получать информацию не только о том, сколько времени был включен отопитель, но и сколько топлива было потрачено именно на включенный отопитель. Вопрос в том, как вывести такие данные в отчёт. Кто-нибудь сталкивался с подобной задачей? Поделитесь пожалуйста опытом.
Настраивайте вход к которому подключен отопитель как импульсный счётчик и будет вам счастье...
Но это при условии, что вы получаете импульсы с отопителя а не просто факт включения.... Что за машины?
Это ПАЗ и мы к сожалению видим факт включения и факт выключения.
Попробуйте добраться до разъёмов автономки.
На МАНе например мы подключались на Сиреневая колодка, цвет - зелёный с красной полосой...В блоке навигации настраивали вход на подсчёт импульсов
к сожалению на ПАЗе только российская печка и там импульсов нет
Что там стоит за отопитель (марка, модель)?
попробую узнать, сейчас нет информации, вполне возможно что просто самоделка
У любого отопителя есть насос и электромагнитный клапан для подачи топлива.
Найдите контакт на котором при работе автономки напряжение периодически появляется и пропадает. Если найдёте - подключаетесь к нему и настраиваете как импульсный вход. А дальше в программе мониторинга необходимо построить таблицу соответствия кол-ву импульсов на литры.
3.1.2 Топливный насос
Подача топлива осуществляется топливным насосом.
Насос приводится в движение муфтой двигателя
горелки. В топливном насосе топливо сжимается
примерно до 10 бар и распыляется распыляющей
форсункой.
Встроенный в топливный насос электромагнитный
клапан открывает и перекрывает подачу топлива к
распыляющей форсунке.
большое спасибо, попробуем
являются ли импульсы постоянной величиной или они могут быть различными по продолжительности? если различны, то может быть не совсем корректной оценка затраты топлива
Мы в этом плане проблем не увидели. Единственное для вычисления расхода, автономку необходимо будет пролить (дать ей час проработать от отдельной ёмкости)
к сожалению на ПАЗе только российская печка и там импульсов нет
как так нет?! большая часть топливных насосов на фенах и предпусковых работают по импульсам.... каждый щелчок - заданное количество топлива...
даже спец тест есть для проверки работоспособности насоса на перелив\недолив - когда отключают подачу топлива от печки, и в колбу отмеривают сколько мл насос выдает за 1 цикл попытки запуска... (одна попытка запуска это определенное фиксированное количество импульсов на топливный насос).
для начала надо с производителем подогревателя\фена разобраться...
а вообще это кроилово копеек выходит.... с оплатой то клиент тоже наверное прижимист?!
Мы в этом плане проблем не увидели. Единственное для вычисления расхода, автономку необходимо будет пролить (дать ей час проработать от отдельной ёмкости)
а как насчет того, что потребление топлива в разных режимах (мощностях) работы разное?!
тут не к часам надо привязываться вовсе.... потребление в час минимум\максимум и так у производителя в характеристиках указываются....
Добрый день!
Подскажите пожалуйста какой средний допустимый расход топлива должен быть на ТС - YUTONG ZK6122H9 (пассажирский автобус). Установили трекер Галилео 7.0.0 lite и ДУТ Омником LLS 40160. На стоянках система Виалон начала регистрировать сливы (превышение среднего допустимого расхода топлива в отчетах). По всей вероятности это не сливы, а просто водитель прогревает салон отопителем/кондиционером. В датчике зажигания расход установили 5 л/ч (на вскидку). Но был случай когда данный парог был превышен. График идёт ровно, плавно убывает. Хотелось бы узнать какой расход л/ч на данном ТС с включенным отопителем.
Вам не лучше контролировать включения отопителя(и по нему сделать датчик зажигания где указать расход топлива для отопителя)?
Расход на отопителе зависит от температуры воздуха и регулируется либо вручную, либо автоматически.
Корректно без расходомера на магистрали отопителя не посчитаете.
Либо пороги определения слива для ДУТ ставьте выше.
Добрый день!
Подскажите пожалуйста какой средний допустимый расход топлива должен быть на ТС - YUTONG ZK6122H9 (пассажирский автобус). Установили трекер Галилео 7.0.0 lite и ДУТ Омником LLS 40160. На стоянках система Виалон начала регистрировать сливы (превышение среднего допустимого расхода топлива в отчетах). По всей вероятности это не сливы, а просто водитель прогревает салон отопителем/кондиционером. В датчике зажигания расход установили 5 л/ч (на вскидку). Но был случай когда данный парог был превышен. График идёт ровно, плавно убывает. Хотелось бы узнать какой расход л/ч на данном ТС с включенным отопителем.
трекер...автобус.. указаны...
.а какой отопитель стоит ни слова....но вопрос о количестве его потребления есть...угадывать надо модель отопителя?!
Поставьте на него датчик температуры. Есть температура - работает отопитель, нет температуры - не работает. Ведь в этом смысл отопителя? Все попытки обосновать расход топлива без наличия температуры в этом случае потерпят крах.
Да, можно использовать частотные или аналоговые датчики температуры, после превышения порога чтобы срабатывал дискретный вход на пирборе.
Такое стоит у меня в легковом авто ,планар 2Д-12-S вот его характеристики
