Контроль топливозаправщика.

Эта потребность (в различных настройках топливного алгоритма с привязкой к датчику, а не к типу датчика) существует на моей памяти с апреля 2013 года, когда она была сформулирована на рабочем столе на конференции в Гуртам.
С тех пор нужность не отпала, но реализации как не было, так и нет.
Плюсую, конечно.

В качестве совета есть 2 варианта:
1. Контролировать расход из бака АТЗ другим типом датчика и судить о сливах по повышенному расходу.
2. Ретранслировать данные в другой объект, в каждом из которых настроены только часть датчиков (только емкость и только бак), соответственно настроены и алгоритмы.

Конечно лучше прямой вариант.
Ретрансляция будет работать, с чего-бы иначе было. Вы только учтите, что в качестве целевого сервера для ретранслятора надо указывать hw.sig, иначе не заработает.

kozhevnikov.am  Да, сейчас действительно настроить контроль за двумя отдельными независимыми баками одного объекта простыми способами не выйдет.

Но точно ли нужно контролировать заправки и сливы из цистерны топливным алгоритмом? У неё ведь нет двигателя, а соответственно и расхода по расчету никакого нет.  А для отчета Движение топлива можно контролировать только расход по счетчику, чтобы не было лишних попаданий в отчет.

Beifuss  Мы сейчас анализируем возможность добавления настроек расхода в топливные датчики, но просто закинуть туда настройки не выйдет. Нужен будет ещё и механизм привязки каждого датчика топлива с зажиганием и несколькими ДПРД. На данный момент все датчики зажигания и ДПРД обрабатываются вместе как одно целое. Также есть вопрос с определением интервалов поездок для каждого из двигателей.
Данный функционал и возможность его реализации прорабатывается.