Нагрузка на ось по CAN

Зависимость массы груза от нагрузки на ось

Пример определения массы груза по осевой нагрузке. Двухосный седельный тягач с трехосным полуприцепом, датчик нагрузки установлен на задней оси тягача (МАЗ 5440).

Нагрузка на ось, т         Примерная масса груза, т
Менее
2         Неверная калибровка системы
2,3         Полуприцеп отцеплен
4         Полуприцеп прицеплен, масса груза 0
6         Полуприцеп прицеплен, масса груза 9 - 9,5
8         Полуприцеп прицеплен, масса груза 18 - 19
10         Полуприцеп прицеплен, масса груза 27 - 28

Определение массы перевозимого груза по значению нагрузки на тележку: трехосный автомобиль-самосвал с нагрузкой в 26 тонн на тележку. Датчик нагрузки установлен на задней тележке.

Нагрузка на тележку, т         Примерная масса груза, т
Менее
7         0
10         3,5 - 4
13         6,5 - 7
16         9,5 - 10
19         13 - 13,5
22         16,5 - 17
25         19,5 - 20

Интересно. Спасибо за информацию.

А реально ли выдернутые данные по нагрузке вывести на отдельный индикатор в кабине?? Чисто для контроля загрузки. У клиента Скании катают бочки с нефтью, а их как раз по весу загружают, а не по литрам.

Вот говорят что у полуприцепа при весовом контроле перегруз может быть на одной оси из трех, как это можно проконтролировать если у них как вы говорите объединенная система?

Это я в двух пунктах запутался. В общем я так понимаю что  датчика в задней тележке прицепа будет достаточно для контроля перегруза.

Здравствуйте.
В CAN - шине штатно предусмотрены 5 параметров нагрузки на ось: Нагрузка на ось 1,2,3,4,5 (cK, cL, cM, cN, cO).
Можно ли говорить о том, что, например, параметры 1-2 относятся к тягачу, а 3-5 - к прицепу?
Если общая пневмоподвеска, то по одному параметру из каждой группы.

Это типовые универсальные параметры? Или меняются в зависимости от производителя ТС?