pach пишет:mabu в 08:32 водитель Тирпак В.Ю. не был назначен на объект. Он был снят с объекта еще 25 Апреля, а назначен только в 15 уже 26 Апреля, т.е. интервал, где была "Доступность", не попал в интервал назначения водителя.
Таким образом, запись активности не могла быть произведена, т.к. водитель не был назначен.
Спасибо за ответ, Павел, по этой ситуации вопрос снимается.
Но!
Регулярно сталкиваемся с жалобами клиентов на функционал:
1) некорректная привязка / назначение более 1 водителя.
Насколько мне известно, для этого от трекера должен приходить параметр с пустым ID водителя или код снятия. Ни у ВСЕ, ни у Ruptela такой код от трекера мы сейчас получить не можем. Что касается пустого параметра, то часто карты просто меняются местами - новое сообщение просто не успевает прийти на wialon.
Поэтому очень было хотелось доработку на wialon: снимать и назначать водителя, если его ID изменился. Что-то вроде: система зафиксировала новое значение параметра - предыдущий водитель снялся на слоте, новый назначился. Данную функцию уже каким-то образом реализовали у себя в софте некоторые конкуренты, чем нас постоянно попрекают клиенты.
2) некорректная информация во всплывающей подсказке об "остатках" отдыха и вождения: текущего, ежедневного, недельного, двухнедельного.
Цитаты наших клиентов:
- "Не важно, если её не будет, всё равно она у вас считает неправильно";
- "Мы начали тестирование вашей системы с тем, чтобы получать информацию с тахографа и планировать дальнейшую деятельность водителя. И что видит менеджер, когда её запускает? Что оставшиеся отдых и вождение подсчитаны некорректно - как он может отправлять авто дальше в рейс? Получается, что нам нужно выгружать ddd-файл с карты водителя, чтобы получить полную информацию, а это крайне трудозатратно";
- "Мы один раз посмотрели, что всё неправильно рассчитано, и больше не сверяем".
Это крупные международные перевозчики, которые в дальнейшем рекомендуют (или не рекомендуют, если что-то плохо) нас другим клиентам, что позволяет подключить больше объектов.
Например, не учтено:
а) За любые две последовательные недели водитель должен использовать по крайней мере:
i) два нормальных еженедельных периода отдыха, или
ii) один нормальный еженедельный период отдыха и один сокращенный еженедельный период отдыха продолжительностью не менее 24 часов. Однако это сокращение должно быть компенсировано эквивалентным периодом отдыха, используемым целиком до конца третьей недели, которая следует за данной неделей.
б) В отступление от положений пункта 1 водитель, осуществляющий разовую международную пассажирскую перевозку, за исключением перевозок на регулярных линиях, может отложить еженедельный отдых не более чем на двенадцать последовательных 24-часовых периодов, следующих за предыдущим нормальным еженедельным периодом отдыха, при условии что:
(i) поездка длится не менее 24 последовательных часов на территории Договаривающейся стороны или третьей страны, отличной от той, в которой началась поездка, и
(ii) после использования данного отступления, водитель использует:
a. либо два нормальных еженедельных периода отдыха,
b. либо один нормальный еженедельный период отдыха и один сокращенный еженедельный период отдыха продолжительностью не менее 24 часов. Однако это сокращение должно быть компенсировано эквивалентным периодом отдыха, если он используется целиком до конца третьей недели, следующей за окончанием периода отступления
в) Общее время было выработано, но пишет осталось 4:30 вождение. Выходит что в каждой смене максимум 9 часов управления, и 2 раза в календарную неделю по 10, т е в следующей смене не суммируются часы с прошлой смены
http://prntscr.com/jiga3s
Это только несколько комментариев наших пользователей.
В связи с этим вопрос: когда и как будет дорабатываться этот модуль под нормы ЕСТР? Потому что имеем следующую ситуацию: начало положено, мы "рекламируем" функцию клиентам (в том числе и при переводе от конкурентов это очень хорошее преимущество), но по факту она работает настолько некорректно, что от неё отказываются.
И второй вопрос: как мы можем ускорить этот процесс? Может нужна консультация по ЕСТР? Фидбэки от конечных пользователей?
Со своей стороны мы готовы максимально помочь в решении этого вопроса.
Заранее спасибо за ответ.
Wialon Operator
