Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день! Был ли у кого-нибудь опыт подключения к кан на автовышке Nissan Cabstar 35.12 ?
Интересуют следующие вопросы:
1)Есть ли там вообще кан
2)Если есть,то где лучше всего подключаться
3)какие данные можно получить?
Собираюсь использовать трекер Galileosky 5.0
С кан-шиной ранее ещё не работал,поэтому прошу прощения за возможно глупые вопросы
кан есть, и есть даже топливо...
Запросите данные у фарватора...
кан есть, и есть даже топливо...
Запросите данные у фарватора...
А можно подробнее,кто такие "фарватор" и как с ними связаться?
balandinav пишет:кан есть, и есть даже топливо...
Запросите данные у фарватора...А можно подробнее,кто такие "фарватор" и как с ними связаться?
http://www.farvater-can.ru/all/log/
Athom пишет:balandinav пишет:кан есть, и есть даже топливо...
Запросите данные у фарватора...А можно подробнее,кто такие "фарватор" и как с ними связаться?
Спасибо,а обязатильно ли использовать Can-Log,или достаточно подключить провода к Galileosky?Машина уже не на гарантии
Спасибо,а обязатильно ли использовать Can-Log,или достаточно подключить провода к Galileosky?Машина уже не на гарантии
Если Вы впервые собираетесь работать с CAN шиной, лучше использовать CAN-LOG вместе с Галилеоскай 5.0, потому как, я полагаю, сервисных приборов для работы с CAN у Вас нет и разобрать SPNы вручную Вы не сможете.
кан есть, и есть даже топливо...
Запросите данные у фарватора...
Фарватер ответил,что описания идентификаторов не скидывает,а хочется потренироватся и без CAN-Log.Может у кого есть расшифровка идентификаторов?
balandinav пишет:кан есть, и есть даже топливо...
Запросите данные у фарватора...Фарватер ответил,что описания идентификаторов не скидывает,а хочется потренироватся и без CAN-Log.Может у кого есть расшифровка идентификаторов?
У компании Технотон есть онлайн база идентификаторов. Доступ платный.
Как альтернативный вариант можно рассмотреть прибор MasterCAN Tool.
Вобщем,удалось считать такие идентификаторы
ID=1F9 (8) 00 00 00 00 00 00 00 00 - 3 и 4 байт*0.125= обороты
ID=215 (6) FF F0 FF 00 FF FF 00 00
ID=216 (1) 40 00 00 40 C3 C3 00 9E
ID=231 (8) 00 80 00 CA C3 C3 00 9E
ID=233 (4) 00 00 00 40 C3 C3 00 9E
ID=23D (8) 43 00 00 00 00 AD FE 5D
ID=280 (8) 00 00 00 00 00 00 84 40 -5 и 6 байт*const0.01=скорость
ID=2D1 (7) 00 00 00 00 00 EA 02 00
ID=2DE (8) 00 00 80 04 8F FF 07 85
ID=355 (7) 00 00 00 00 00 00 40 40
ID=358 (8) 01 00 00 20 00 00 00 00
ID=35D (8) C0 03 00 00 00 00 00 00
ID=551 (8) 53 00 00 A0 FF 70 10 00 - младший байт- 45 = температура двигателя
ID=553 (7) 00 00 00 00 00 00 00 9E
ID=5C5 (8) 44 00 A5 4F 00 0C 00 7F - пробег автомобиля
ID=60D (8) 18 06 00 00 00 00 00 00
ID=625 (6) 32 00 FF 9D 00 00 07 85
ID=6EC (2) 00 00 00 00 00 E8 02 00
Что они означают пока не разобрался
Посмотрите сообщение №6, и все станет понятно 
Посмотрите сообщение №6, и все станет понятно
Я ещё раз прочитал,но не сильно понял.
Для подключения использовал связку CanCrocodile+ Galileosky 5.0.Прослушав CAN и выбрав фильтр FMS ничего не расшифровалось.
Выбрал пользовательский фильтр J1939(11 бит).Пробег успешно нашёл,на Виалон вывел,с остальным пока пытаюсь разобраться
про CanLog забыли?
про CanLog забыли?
Если бы он у меня был,то я б его подключил.Я и крокодил то за свои купил,а Can-log ценой около 180 баксов дороговато брать за свои.
А начальству цеха пока я не покажу какие данные можно считать и доказать необходимость,мне хрен что купят.Вот по-этому Can-Loga мне и не видать пока.Хотя это самый простой вариант.Потому пока и буду самостоятельно искать как разобрать идентификаторы(ну или кто подскажет как)
Дружище, залей в бак 20 литров или слей, как будет угодно и еще раз просканируй. Далее смотри какие идентификаторы поменяли показания. Вычленив идентификатор, посмотри куда поместить ползунок на нем. Пробуй и работай, так рекомендует производитель прибора .
Дружище, залей в бак 20 литров или слей, как будет угодно и еще раз просканируй. Далее смотри какие идентификаторы поменяли показания. Вычленив идентификатор, посмотри куда поместить ползунок на нем. Пробуй и работай, так рекомендует производитель прибора
Спасибо,но это я знаю.Просто сейчас нечем у меня слить(мерника нету),и машина далековато от меня
А CAN подключен?
А CAN подключен?
Да,только водитель в отпуске и ключи от машины у него
Тогда удаленный доступ тебе в помощь. Бери пароль для доступа удаленно через конфиг у производителя. Ждешь репрезентативного расхода топлива между точками сканирования. Т е все тоже самое только удаленно.
Как то у вас все предельно сложно.... Если задача поставлена(обеспечить контроль топлива через CAN), будьте любезны (это руководству) обеспечить выполнение(водилу дернуть из отпуска, обеспечить доступ в машину чтобы повернуть ключик) Только так и не иначе...
