Тема: а вот как воруют грузы
а вот как воруют грузы из контейнеров ..
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
а вот как воруют грузы из контейнеров ..
а вот как воруют грузы из контейнеров ..
Ушлые однако...
В таких случаях надо прятать терминал внутрь. Слой железа не даст передавать данные.
Данных нет- контейнер закрыт.
Данные появились- открыли контейнер=))
а мы ставили датчики движения в холодильники
GuardMagic Там что героин в контейнере?)
Как один из вариантов контроля- использование фотоловушек.
датчик освещенности моментально решает проблему, при закрытой двери.
а если ночью будут вскрывать? Ещё брезентиком накроют, чтобы шевеления видно не было.
Есть у охранных компаний Объемные датчики, датчики давления, только вопрос по их питанию Аккумулятор они быстро высадят
а если ночью будут вскрывать? Ещё брезентиком накроют, чтобы шевеления видно не было.
объемный датчик
Объёмный ещё питать чем-то надо. Желательно что-то пассивное.
Может из проволоки сетку натянуть? На разрыв контролировать.
Ага, а для верности еще растяжки с гранатами поставить.
Ага, а для верности еще растяжки с гранатами поставить.
Не гарантируется сохранность содержимого контейнера
Не гарантируется сохранность содержимого контейнера
Гранаты можно с газом, при достаточном кол-ве визуально будет видно вскрытие издалека)
Объемные датчики неплохой вариант.И главное гуманный=))
Объемные датчики неплохой вариант.И главное гуманный=))
В данном случае гуманизм не совсем уместен))) ворюги же)))
а вот так по чуток подворовывают
давайте по порядку, 1: если бы не воровали, то мы нафиг никому не нужны были бы (факт), 2: гранаты- это стрёмно так как совсем нет желания тянуть лямку за терроризм, думаю многие согласятся (факт), 3: датчик движения, друзья ну кто это вам рассказывает и навязывает, грузы разные сегодня положили так завтра положили кучу коробок закрыли ваши датчики и всё закончились ваши датчики (факт), 4: датчики объёма, как идея хорошая но все те что предлагает рынок реально работают криво или очень криво в салоне легкового авто, а что говорить о полуприцепе, даже слышать и читать не хочу, все минимум работают криво (факт), 5: датчик давления, чего датчик давления, будем реалистами многие из нас понимают, что практически все автомобили на пневме, а значит время от времени пневма имеет износ или подушки или ресивера или трубки да миллион причин, одним словом тоже работать не будет, если рассмотреть на ходу то по нашим дорогам думаю совсем работать не будет (факт), технически решить можно, но есть одно но, кто готов вложить в стартап, если никто то самое разумное решение, это дрессированная овчарка и то до поры до времени, развиваем тему дальше...
если бы не воровали, то мы нафиг никому не нужны были бы (факт)
Не соглашусь с этим утверждением. Современная логистика предполагает рациональные максимально автоматизированные процессы управления транспортом, и мониторинг транспорта в ней играет не последнюю роль (не датчики уровня топлива или датчики открытия двери в частности, а сервис мониторинга в целом). В то же время, есть не мало предприятий, где руководство устраивает положение дел со сливом топлива (они знают об этом, они не хотят повышать зарплату взамен снижения потребления ГСМ предприятием, у них есть дефицит хороших добросовестных кадров, которые готовы работать честно и качественно), и они считают лишним тратить деньги на установку ДУТов.
SiMaxDnepr пишет:если бы не воровали, то мы нафиг никому не нужны были бы (факт)
Не соглашусь с этим утверждением. Современная логистика предполагает рациональные максимально автоматизированные процессы управления транспортом, и мониторинг транспорта в ней играет не последнюю роль (не датчики уровня топлива или датчики открытия двери в частности, а сервис мониторинга в целом). В то же время, есть не мало предприятий, где руководство устраивает положение дел со сливом топлива (они знают об этом, они не хотят повышать зарплату взамен снижения потребления ГСМ предприятием, у них есть дефицит хороших добросовестных кадров, которые готовы работать честно и качественно), и они считают лишним тратить деньги на установку ДУТов.
Согласен, но тогда на рынке мониторинга сидело бы "пару" компаний и всё...
В то же время, есть не мало предприятий, где руководство устраивает положение дел со сливом топлива (они знают об этом,
.. и участвуют в этом
.. и участвуют в этом
и такое тоже.
У меня так гараж вынесли в своё время :-(
SiMaxDnepr пишет:если бы не воровали, то мы нафиг никому не нужны были бы (факт)
Не соглашусь с этим утверждением. Современная логистика предполагает рациональные максимально автоматизированные процессы управления транспортом, и мониторинг транспорта в ней играет не последнюю роль (не датчики уровня топлива или датчики открытия двери в частности, а сервис мониторинга в целом). В то же время, есть не мало предприятий, где руководство устраивает положение дел со сливом топлива (они знают об этом, они не хотят повышать зарплату взамен снижения потребления ГСМ предприятием, у них есть дефицит хороших добросовестных кадров, которые готовы работать честно и качественно), и они считают лишним тратить деньги на установку ДУТов.
зарплата это куча налогов с суммы выплачиваемой работнику.... а гсм это расходы предприятия которые как минимум с возвратом ндс приобретается плюс еще и расходами являются... и если норма выставлена чуть выше и сэкономленное идет премией работнику то это в принципе довольно практичный вариант, в том числе и заинтересованность работника экономить, не рвать машину газ в пол... но все должно быть в пределах разумного...