1

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(28/04/2018 15:58:19 отредактировано Игорь Фалин)

Тема: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Добрый день, уважаемые коллеги!


В этом топике мы хотим рассказать и поделиться своим мнением о новом Постановлении Правительства Российской Федерации, принятом недавно, а именно о «Постановлении Правительства Российской Федерации № 153 от 13.02.2018»

+ Часть №1

Мы не будем приводить полный текст Постановления (с ним вы можете ознакомиться по ссылке - http://static.government.ru/media/files … ExQv1L.pdf ), а попробуем вычленить из него главное:


1. Спустя два месяца после принятия Постановления, а именно 13.04.2018, все транспортные средства, которые уже оборудованы или планируется оборудовать терминалами GPS/ГЛОНАСС, должны быть идентифицированы в системе ЭРА-ГЛОНАСС, что означает передачу всех телематических данных на сервера АО ГЛОНАСС  с помощью сим-карт/сим-чипов АО «ГЛОНАСС».


2. К оборудованию, которое будет устанавливаться на транспортные средства после 13.04.2018, будут предъявляться требования технического регламента Таможенного союза 018/2011, а именно пункта 117 (Аппаратура спутниковой навигации).


3. Оборудование, которое было установлено до 13.04.2018, получает своеобразную «амнистию» и может быть зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС без полного соблюдения требований пункта 117.


Ознакомившись и внимательно изучив данное Постановление, мы со своей стороны заметили несколько непонятных моментов и решили задать уточняющие вопросы АО «ГЛОНАСС»,  часть из которых мы бы хотели привести в сообщении:


1.  Необходима ли сертификация и испытания в аккредитованной лаборатории на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, а именно пункту 117 «Аппаратура спутниковой навигации»?


2. Кто будет контролирующей организацией, обязующий владельцев устанавливать оборудование, соответствующее требованиям Постановления? Кто будет контролировать, что  передача телематической информации осуществляется на сервера системы ЭРА ГЛОНАСС?


3. Действительно ли оборудование, установленное ранее, будет  без каких-либо сложностей зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС?


Коллеги, мы хотим отметить, что все вышеприведенные  вопросы и последующие выводы не являются непреложной истиной, а являются только нашим экспертным мнением и вопросами к АО «ГЛОНАСС», которые мы составили, исходя из опубликованного документа.
Мы призываем вас не паниковать и не суетиться, а следить за нашими сообщениями в топике и рассылками по почте и вместе с нами попытаться разобраться во всех аспектах этого Постановления до конца.

+ Часть №2

Мы продолжаем нашу серию сообщений, в которых обещали вам рассказывать и делиться своим мнением о недавно вышедшем Постановлении, а именно – «Постановлении Правительства Российской Федерации №153 от 13.02.2018» (далее – Постановление).

В прошлом сообщении мы рассказали о вопросах, которые направили в АО «ГЛОНАСС» для прояснения спорных моментов, связанных с вышедшим Постановлением. Мы ещё не получили письменного ответа, но уже выяснили часть фактов, которые помогут вам принять решения по оснащению и выбору оборудования:

1.  Если указанные в Постановлении правительства категории транспортных средств были оборудованы навигационными терминалами ДО даты вступления Постановления в силу и данное навигационное оборудование имеет возможность передавать данные на сервер в протоколе EGTS, то эти транспортные средства переоснащать НЕ нужно.

2. Все ТС, подходящие под указанные категории и оснащаемые ПОСЛЕ даты вступления приказа в силу (11 апреля), должны быть оборудованы приборами, сертифицированными по форме «2с» на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

3. Для того, чтобы подтвердить установку прибора ДО вступления в силу Постановления,  владельцу ТС необходимо будет предъявить контролирующим органам подтверждающие документы, удостоверяющие дату оснащения: Акты оказания услуг, товарные накладные, документ о постановке на баланс, договор на установку и т.д.

4. Основным условием как для уже оснащённых, так и для оснащаемых после 11 апреля ТС, является использование в терминалах SIM-карт от АО «ГЛОНАСС».

Коллеги, мы хотим обратить ваше внимание на то, что на 21.02.2018 не существует оборудования, сертифицированного согласно ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

Сертифицирующих центров, имеющих аккредитацию в данной области на сертификацию по форме «2с», всего три:
·     ИЛ «ЭРА» АНО СЦ «Связь-Сертификат» (Аттестат аккредитации № RA.RU.22CC05);
·     Филиал ФГУП НИИР — ИЦ «Омега» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21ИР01 )
·     ИЦ НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21MT02)

Помните об этом, если вам предлагают купить «сертифицированное» оборудование!

+ АО "ГЛОНАСС" 05.03.2018г. Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153

Текст опубликован на сайте АО "ГЛОНАСС" и доступен по ссылке : http://www.aoglonass.ru/novosti/novosti … 018-g-153/

Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Постановлением правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее – Правила).

В соответствии п 3. Правил, «транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации (далее – АСН), отвечающей следующим требованиям:

а) соответствует требованиям технического регламента;

б) обеспечивает определение и передачу в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - система «ЭРА-ГЛОНАСС»);

в) предусматривает наличие персональной универсальной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Согласно вышеизложенному, транспортные средства подлежат оснащению АСН с установленными в них SIM-картами сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС», для передачи информации в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

В соответствии с п.4. Правил, «в отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая установлена на транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС»». То есть, если транспортное средство оснащено АСН до 12 апреля 2018 г., то перевозчику необходимо установить SIM-карту «ЭРА-ГЛОНАСС» в АСН и произвести настройку АСН для передачи данных в систему «ЭРА-ГЛОНАСС». С момента вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153, транспортные средства категорий М2, М3 и транспортных средства категории N, используемых для перевозки опасных грузов должны оснащаться АСН, имеющей сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» принимает и обрабатывает данные от АСН в соответствии со спецификацией протоколов, предусмотренных Межгосударственным стандартом ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории М и N. Общие технические требования».

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» имеет техническую возможность передачи навигационной информации в систему мониторинга, используемую собственником транспортных средств на текущий момент, с использованием различных межсерверных протоколов.

Все информация, поступившая от АСН, из системы «ЭРА-ГЛОНАСС» будет передаваться в Ространснадзор.

Доступ для перевозчиков к автоматизированной системе мониторинга «АСМ ЭРА» будет предлагаться как дополнительный сервис.

Пошаговая инструкция для собственников транспортных средств по идентификации АСН системе «ЭРА-ГЛОНАСС» и тарифы на услуги будут опубликованы на официальном сайте АО «ГЛОНАСС» www.aoglonass.ru (раздел «Документы») в ближайшее время.


На сайте АО появился шаблон заявления на услуги идентификации.
Из него  видно, что необходимо предоставить для подтверждения установки до 15.04.2018
п.4 .Скан-копии паспорта АСН при наличии, счета-фактуры, акты, подтверждающие установку оборудования до 15.04.2018 г.


Коллеги, мы обязательно расскажем вам в следующих сообщениях всю информацию, которую мы сможем выяснить. Следите за нашими рассылками и сообщениями и будьте в курсе!

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
451

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(04/04/2018 16:03:59 отредактировано TK-SK)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

vitek_j пишет:

Бремя доказывания не оснащения возложена на нас

А что там доказывать-то ? Есть машина и терминал в ЛК ЭРА и актуальные данные по нему - нет штрафа, нет в ЛК ЭРА или актуальных данных - есть штраф.
Это же по сути централизованная БД оснащенных транспортных средств. Разве нет ?
Могу ошибаться, конечно...

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
452

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(04/04/2018 16:31:42 отредактировано AntonF)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

TK-SK пишет:

А что там доказывать-то ? Есть машина и терминал в ЛК ЭРА и актуальные данные по нему - нет штрафа, нет в ЛК ЭРА или актуальных данных - есть штраф.

И тут прилетел Президент. И все... и весь Питер в Пулково. И нет актуальных данных... Хоть задаказывайся... smile

TK-SK пишет:

а) докупить второй терминал для работы со своей СМТ (либо второй для работы с ЭРА);

На данный момент - это единственное решение к которому мы как перевозчики пришли:
Главное чтобы потом не оказалось, что поставленные до 16, но без симок - не считается.

453

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(04/04/2018 17:30:18 отредактировано TK-SK)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

vitek_j пишет:

Я как Вы понимаете не могу обсуждать удачность или не удачность принятых Постановлений, но и Ваша позиция кажется крайне неудачной.
само АСН ГЛОНАСС + тахограф с ГЛОНАСС +- устройство вызова  (ЭРА-ГЛОНАСС) +- ПЛАТОН с ГЛОНАСС (и так не многовато ли?), а по Вашей логике еще и АСН надо попилить (одно для внутреннего мониторинга + одно для государства), да плюс у каждого своя антенна, и т.д. и все это должно быть доступно с рабочего места водителя.

Тут я мог бы с Вами подискутировать, относительно этого "набора" изделий.
Собственно, всё это озвучивал в свое время и в АО ГЛОНАСС и ранее соответствующим официальным лицам с которыми сталкивался на различных совещаниях.

Смотрите, мы имеем следующий набор:
• Тахограф
• Платон
• УВЭОС-ЭРА
• АСН-ПП153

УВЭОС-ЭРА я бы вычеркнул из объединения по причине того, что УВЭОС должно иметь основной функцией - спасение (автоматическое либо по обращению) и (!) в перспективе должно работать и за пределами России. Это важно. Так как криптомодули за пределы России вывозить нельзя (тахограф) - и в ГОСТах на АСН есть возможность установки криптомодуля. Да и вообще технические требования тахографа и УВЭОС гармонизировать практически нереально по объективным причинам требований к ним и к их установке.
Объединять УВЭОС-ЭРА с АСН и ПЛАТОН - теоретически можно, но... как я понимаю, иностранные производители УВЭОС-ЭРА делают именно базовые УВЭОС - чисто для аварии + тревожная кнопка (Clarion, Хёндэ) - могу ошибаться - поправьте если не так.

Там, где есть тахограф, объединять всё, кроме УВЭОС, т.е. +Платон + АСН-ПП153 надо в тахографе. Там и криптомодуль уже есть и ТС с тахографами ездят по "платоновским" дорогам. К слову, можно и с коммерческой СМТ - в том же АТОЛе пеналы позволяют менять если нужно СМТ независимо - не нарушая функционал ни тахографа, ни АСН-ПП153 ни Платона.

Там где тахограф не нужен, но есть Платон - объединять с АСН-ПП153 легко - набор передаваемых данных фактически тот же.
Собственно, такой проект есть на соответствующем сайте, так ведь ?

Остаются АСН-ПП153 на том транспорте, где не нужен ни тахограф ни Платон.

Стоит ради этого городить все это с объединением: АСН-ПП153 + коммерческая СМТ - не уверен.
Коммерческая СМТ может заменяться относительно часто - как захочет владелец - исходя из своих потребностей, доработок и т.п.
Заменять комбайн с АСН-ПП153 несколько проблематичнее - это и перерегистрация и менять надо опять на комбайн, который дороже обычной СМТ для собственных коммерческих нужд. Да и нет гарантий, что очередное обновление прошивки комбайна в коммерческой части, не затронет часть АСН-ПП153. А так - поставил АСН-ПП153 - и забыл. Ничего не трогай и не лезь к прошивке, если всё корректно работает.

А то, что ГЛОНАСС-приемник будет неоднократно присутствовать во всех отдельных коробочках - право слово, времена дорогих приемников давно канули в Лету. Приемник давно стоит дешевле кружки не самого лучшего пива и тенденция только к снижению.

Ну и еще существенный минус комбайнов - в случае чего, потребитель попадает на очень дорогостоящую замену всего комбайна. А это может произойти далеко не только по причине поломки, а из-за изменения нормативки по любому из компонентов такого комбайна.
Это тоже надо учитывать. Самоваропаровозоветролет © может и будет несколько дешевле, чем 3 отдельных девайса, но и замена его... в случае чего - может оказаться недешева.
Да и допиливать комбайны под запросы пользователей (в плане коммерческого мониторинга для своих нужд) - и сложнее и ненадежнее.
А добавить еще 1 вход или там еще 1 шину RS-485 - попадаешь на пересертификацию по ТР/ТС 018, которая сейчас не шибко дешева, если мягко.

Всех очень прошу прощения за много букв.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
454

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AntonF пишет:

И тут прилетел Президент. И все... и весь Питер в Пулково. И нет актуальных данных... Хоть задаказывайся...

Ну я могу и в кармане глушилку носить. )))
Всё-таки, всяких подобных случаев можно выдумать N-ое кол-во. Абсолют редко в чем-то достижим.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
455

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(04/04/2018 16:50:03 отредактировано TK-SK)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AntonF пишет:
TK-SK пишет:

а) докупить второй терминал для работы со своей СМТ (либо второй для работы с ЭРА);

На данный момент - это единственное решение к которому мы как перевозчики пришли:
Главное чтобы потом не оказалось, что поставленные до 16, но без симок - не считается.

Вот именно. И это не есть хорошо... зато подтверждает мою "крайне неудачную позицию" (я без иронии), так как я и предполагал, что определенная часть рынка именно на этот шаг и пойдет, собственно в реальности подтвердив озвученное мной.

Ну а мы своим клиентам предложим дополнительный внешний модуль к своим терминалам, чтобы и АСН-ПП153 и СМТ для себя без покупки второго терминала.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
456

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Вопрос в цене. Может 2 устройства одного производителя быть дешевле устройства с внешним модулем.

457

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Мы пошли простым путем, устанавливаем своим клиентам дешёвые трекеры для АСН-ПП153. Перевозчики сами решили "ставим приборы отдельно для АСН-ПП153 и не заключаем договор на ретрансляцию, чтоб не платить за доп услуги. Пусть получают свои данные бесплатно". Перевозчикам так дешевле получается.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+7-995-319-34-99
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
458

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(05/04/2018 09:24:46 отредактировано TK-SK)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AlexE пишет:

Вопрос в цене. Может 2 устройства одного производителя быть дешевле устройства с внешним модулем.

Во-первых, внешний модуль для тех, кто уже купил. Т.е. базовое устройство у них уже есть. Причем может быть куплено и 5 и 7 лет назад.
Во-вторых, внешний модуль не может быть дороже полноценного второго устройства - это тогда бред какой-то получается.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
459

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

akkros пишет:

Мы пошли простым путем, устанавливаем своим клиентам дешёвые трекеры для АСН-ПП153. Перевозчики сами решили "ставим приборы отдельно для АСН-ПП153 и не заключаем договор на ретрансляцию, чтоб не платить за доп услуги. Пусть получают свои данные бесплатно". Перевозчикам так дешевле получается.

Всё верно. Это самый очевидный вариант, если нет еще более дешевого модуля для дооснащения имеющегося прибора.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
460

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

akkros, а Ваши сайты в подписи - они эээ...

www.navi-track.ru: Apache2 Debian Default Page
www.glonass.center: переход на сайт по криптовалютам

Если так и должно быть - извините за беспокойство

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
461

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

TK-SK пишет:

akkros, а Ваши сайты в подписи - они эээ...

www.navi-track.ru: Apache2 Debian Default Page
www.glonass.center: переход на сайт по криптовалютам

Если так и должно быть - извините за беспокойство

Просто я сейчас свои сервера переношу на BladeCenter и немного путаница образовалась. Все запущу, тогда DNS поправлю.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+7-995-319-34-99
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
462

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

svp пишет:
vitek_j пишет:

поэтому единственным доказательством будет являться отображение ТС в системе Ространснадзора.
Как и когда это заработает не скажу (не знаю), но пока не заработает - вряд ли кого то привлекут к ответственности.

И что самое страшное собственник ТС не может безвозмездно проконтролировать отображается ли его ТС в системе Ространснадзора.

К этой "страсти" уже давно все привыкли. Собственно, именно так и происходит при любой пересылке данных в "стороннюю" систему. Т.обр., все целиком зависит от компетентности и добросовестности получателя данных..

463

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

akkros пишет:

Мы пошли простым путем, устанавливаем своим клиентам дешёвые трекеры для АСН-ПП153. Перевозчики сами решили "ставим приборы отдельно для АСН-ПП153 и не заключаем договор на ретрансляцию, чтоб не платить за доп услуги. Пусть получают свои данные бесплатно". Перевозчикам так дешевле получается.

Ставите с обычными симками или нашли Симки эра-Глонасс

Wialon Host  - 120 руб за объект в месяц (WH + сим-карта без абон. платы + 50 мБ + 90 коп/смс)
464

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Vadim3105 Все ставят с обычными симками

8-960-260-68-83
465

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

akkros пишет:

Мы пошли простым путем, устанавливаем своим клиентам дешёвые трекеры для АСН-ПП153

Я так понимаю, что это трекеры с поддержкой ЕГТС?
Кто на рынке нынче самый дешевый???

466

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

TK-SK пишет:

Ну а мы своим клиентам предложим дополнительный внешний модуль к своим терминалам, чтобы и АСН-ПП153 и СМТ для себя без покупки второго терминала.

Интересно, а кто еще пошел таким же путем?
В ТП Галилео сказали, что не планируют заниматься таким дооснащением...
В ТП Навтелеком позиция аналогичная...
Хотя возможно умалчиваются...

467

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

svp пишет:

Значит эти требования должны соблюдаться за пределами 153пп и на текущий момент все ТС в этой категории уже должны быть оснащены АСН соответствующей требованиям ТР ТС. Осталось их только зарегистрировать

Что значит "уже ДОЛЖНЫ быть оснащены"??? Это кто кого обязал и каким документом???  (Не учитывая 55 Приказ)
Еще раз повторю, что до вступления в силу 153 отсутствовал порядок оснащения. Все АСН, уже установленные в ТС, установлены де-юре добровольно, в отсутствие установленного порядка.
Я понимаю, что во многих регионах налажена Диспетчеризация и по регулярке и по детским перевозкам, и прекрасно налажена связь и с РНИЦ и со 112, но все это по большому счету "самодеятельность", как ни прискорбно.

Жиглов Виктор Владимирович
Заместитель начальника
Западно-Сибирского  межрегионального управления государственного автодорожного надзора
Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
468

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(06/04/2018 09:48:54 отредактировано akkros)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

vitek_j пишет:

Еще раз повторю, что до вступления в силу 153 отсутствовал порядок оснащения. Все АСН, уже установленные в ТС, установлены де-юре добровольно, в отсутствие установленного порядка.

vitek_j пишет:

но все это по большому счету "самодеятельность", как ни прискорбно

Тогда вот такой вопрос: на каком основание опасников ваши коллеги в нашем регионе вот уже сколько лет заставляют ставить АСН, не важно какого производителя и куда подключенная, лишь бы стоял.
Ведь под Ваше ведомство создавался в своё время 285 приказ. Была грамотно прописана цепочка передачи данных в вашу структуру. Операторами было закуплено оборудование за бешеные деньги для передачи данных по защищенным каналам в вашу структуру. И не вина операторов, что ваша структура закупила в своё время серверное оборудование и не установила его.
А теперь создается монопольная структура под Ротенберга "младшего". И не важно с каким "обоснованием". Так, что ещё не известно как эта система будет работать, ибо интеграторов (тех. персонал) подвинули в сторону. А у перевозчиков отношение простое: нужен вам трекер-нате и "отцепитесь".
Извиняюсь за свои высказывания в ваш адрес, но Вы пока единственный официальный представитель данной структуры на этом форуме. А эмоций за эти годы накопилось очень много.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+7-995-319-34-99
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
469

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

TK-SK пишет:
AlexE пишет:

Вопрос в цене. Может 2 устройства одного производителя быть дешевле устройства с внешним модулем.

Во-первых, внешний модуль для тех, кто уже купил. Т.е. базовое устройство у них уже есть. Причем может быть куплено и 5 и 7 лет назад.
Во-вторых, внешний модуль не может быть дороже полноценного второго устройства - это тогда бред какой-то получается.

Подскажите срок появления дополнительного модуля. У клиента несколько машин оборудованы АвтоГРАФом, он опасник и готов докупить, оплатить работу даже партнеров АО Глонасс по установке сим-карты ЭРА, но связываться с ними по мониторингу не хочет, его устраивает Виалон

470

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Alex_SSN пишет:

Кто на рынке нынче самый дешевый???

Не знаю кто самый "дешёвый". Я работаю с Евгением Ерохиным с самого его начала работы в этой сфере бизнеса.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+7-995-319-34-99
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
471

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

akkros пишет:

Мы пошли простым путем, устанавливаем своим клиентам дешёвые трекеры для АСН-ПП153.

Мы тоже выдвинули перевозчикам такую позицию. Но они боятся устанавливать, так как не знают каким
образом потом придется доказывать "раннюю установку", и, самое главное, кому это доказывать. Наш УГАДН
отстранился проверки оборудования, для них главной чтоб все работало, а что стоит и когда установлено,
говорят не наше дело.

472

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(06/04/2018 10:13:31 отредактировано TK-SK)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

gps.navi пишет:

К этой "страсти" уже давно все привыкли. Собственно, именно так и происходит при любой пересылке данных в "стороннюю" систему. Т.обр., все целиком зависит от компетентности и добросовестности получателя данных..

Соглашусь. В ряде случаев, недобросовестные чиновники на местах "лоббировали" "правильные" приборы таким образом. Типа с "некошерных" приборов ну вот почему-то не идут данные и всё. А проверить это техническая служба производителя, разумеется, не может.
Что могло приводить и приводило к потере клиентов, которых заставляли покупать "кошерные" приборы или переходить на обслуживание к "кошерной" компании, чтобы "не было никаких проблем в будущем".

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
473

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Vadim3105 пишет:

Ставите с обычными симками или нашли Симки эра-Глонасс

Их нельзя найти. Их высылает (небесплатно) АО ГЛОНАСС непосредственно перевозчику после регистрации. Либо перевозчик их сам забирает у АО ГЛОНАСС самовывозом либо по доверенности.

azat пишет:

Vadim3105 Все ставят с обычными симками

Мда. Смешно. И уверяют клиентов что это правильно поди ?

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
474

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

TK-SK Я вчера лично отправлял данные на сервак АО Глонасс с мтс

8-960-260-68-83
475

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Alex_SSN пишет:

Интересно, а кто еще пошел таким же путем?
В ТП Галилео сказали, что не планируют заниматься таким дооснащением...
В ТП Навтелеком позиция аналогичная...
Хотя возможно умалчиваются...

С Галилео разговор отдельный. Учитывая звоночки от наших и не только наших интеграторов. Видимо, пошли по старой кривой дорожке. Буду рад, если ошибаюсь.

Навтелеком и так работает в лоу-кост сегменте. Им вряд ли интересно делать такое с 3 копейками наценки.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи