Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день, у клиента машины Volvo FM 2013, с двумя баками. Баки не перетекающие, заправляются по отдельности как бак 1 так бак 2.
Но когда машина заведена либо едет, через обратку топливо поступает в тот бак, где уровень меньше, тем самым выравнивает уровень топлива в двух баках.
Клиенту нужно контролировать уровень в баке, заправки, сливы, возможно ли, такое реализовать, если да, то каким образом?
Добрый день, у клиента машины Volvo FM 2013, с двумя баками. Баки не перетекающие, заправляются по отдельности как бак 1 так бак 2.
Но когда машина заведена либо едет, через обратку топливо поступает в тот бак, где уровень меньше, тем самым выравнивает уровень топлива в двух баках.Клиенту нужно контролировать уровень в баке, заправки, сливы, возможно ли, такое реализовать, если да, то каким образом?
Объедините оба датчика в виртуальный ДУТ и контролируйте общий уровень.
eretekov_evro пишет:Добрый день, у клиента машины Volvo FM 2013, с двумя баками. Баки не перетекающие, заправляются по отдельности как бак 1 так бак 2.
Но когда машина заведена либо едет, через обратку топливо поступает в тот бак, где уровень меньше, тем самым выравнивает уровень топлива в двух баках.Клиенту нужно контролировать уровень в баке, заправки, сливы, возможно ли, такое реализовать, если да, то каким образом?
Объедините оба датчика в виртуальный ДУТ и контролируйте общий уровень.
например,
заправили полный бак 200л в бак 1, система покажет заправку в 100л
когда машина поехала, началось перетекание, кот длится по обратке в течении 2 часов, в итоге в бак1 стало 100л, бак2 100л.
Не будет ли Виалон показывать заправку/слив, когда будет перетекание?
Есть ли у вас пример? как это делается
например,
заправили полный бак 200л в бак 1, система покажет заправку в 100л
когда машина поехала, началось перетекание, кот длится по обратке в течении 2 часов, в итоге в бак1 стало 100л, бак2 100л.
Не будет ли Виалон показывать заправку/слив, когда будет перетекание?Есть ли у вас пример? как это делается
Я же написал.
Сделайте датчик, назовите "общий уровень" назначение - датчик уровня топлива в поле параметры укажите имена дутов и сложите их.
А сами датчики установите как произвольные датчики
Есть ли у вас пример? как это делается
Есть и решение с DUT-E CAN. Эти датчики, установленные каждый на свой бак, могут по CAN выдавать готовый объем отдельно по бакам и сумму. На сервере сумму назначить датчиком уровня топлива, а отдельные баки - просто виртуальными датчиками для контроля каждого бака. Так сливы-заправки будете получать по все машине корректно.
Есть и решение с DUT-E CAN. Эти датчики, установленные каждый на свой бак, могут по CAN выдавать готовый объем отдельно по бакам и сумму. На сервере сумму назначить датчиком уровня топлива, а отдельные баки - просто виртуальными датчиками для контроля каждого бака. Так сливы-заправки будете получать по все машине корректно.
Так человеку придется датчики которые стоят уже снять и новые поставить.
viktor_technoton пишет:Есть и решение с DUT-E CAN. Эти датчики, установленные каждый на свой бак, могут по CAN выдавать готовый объем отдельно по бакам и сумму. На сервере сумму назначить датчиком уровня топлива, а отдельные баки - просто виртуальными датчиками для контроля каждого бака. Так сливы-заправки будете получать по все машине корректно.
Так человеку придется датчики которые стоят уже снять и новые поставить.
Ну на будущее. Есть и другие интерфейсы 232, 485, AF. А еще можно без трекера обойтись DUT-E GSM+DUT-E CAN.
Думаю картина будет смазанная с перетекающими баками. Часть заправки все равно будет теряться, т.к. фаза перетекания будет ложится уже на движение. Надежный выход из ситуации - перекрыть перелив из бака в бак.
Думаю картина будет смазанная с перетекающими баками. Часть заправки все равно будет теряться, т.к. фаза перетекания будет ложится уже на движение. Надежный выход из ситуации - перекрыть перелив из бака в бак.
Работаем с двух баковыми машинами так же, как и dyama2007. "Перетоки" отлично обрабатываются, т.к. на каждый момент съема данных сумма топлива в бак от перетоков не зависит. Если где-то убыло, значит где-то и прибыло )
Погрешность обычная, естественно относительно общего объема
PS Что касается DUT-E в данном случае - чем суммирование в самих ДУТ лучше суммирования в Виалоне, там 1+1= 3) ? Таблицы тарировки придется хранить в самих ДУТ. Вряд ли это удобно
Двухбаковые тарировать надо мельче,особенно если баки сильно отличаются по объему (а у Вольво именно так в стандарте).
Вольву с D-образными баками максимум по 20 литров порцией нужно тарировать, иначе погрешность большая появляется, а тем более на двух баковых.
Надежный выход из ситуации - перекрыть перелив из бака в бак.
Этого делать нельзя! Представьте, что у Вас два бака по тонне и один пустой. Тонна перевеса на одну сторону - это гарантированное ДТП. Это не просто система перелива, это система балансировки.
eretekov_evro дополнительно рекомендую в настройках у датчиков [Л] и [П] убрать галочку "видимость", чтобы не вводить клиента в заблуждение. ПОказываем только [Л] + [П].
А не проще поставить галочку "суммировать показания ДУТ"?
И забыть об этой проблеме.
keeper
Ну, что же тут поделаешь, не всегда прогресс идет на пользу.
Вопрос,
сделали два датчика и объединили в один, во вложении скрины настроек
была заправка 200 л (правый бак)
Общий бак показал заправку 208л
если снять данные отчета по заправкам по правому баку, датчик показал заправку 203л
как настроить Общий бак - чтобы было 200 или 203 л ?
Клиент цепляется за 3 литра на соединенных баках по 200 литров каждый? Гоните его прочь от себя, он вас разорит на тех.поддержке и выездах с контролем и перетарировками.
Клиент цепляется за 3 литра на соединенных баках по 200 литров каждый? Гоните его прочь от себя, он вас разорит на тех.поддержке и выездах с контролем и перетарировками.
он не цепляется, просто хотелось бы выявить, почему если снимать отчет по отдельному баку показывает 203 л
а если объединить два дута в один то показывает 208?
Накопленное округление на интервалах.
Накопленное округление на интервалах.
а как его убрать?
а если объединить два дута в один то показывает 208?
Возможно, в это же время перетекло во второй бак порядка 5л. Посмотрите по значениям ДУТ второго бака.
SanderAMC пишет:Накопленное округление на интервалах.
а как его убрать?
Поиграться настройками алгоритма топливного, фильтрацией и пр. Но в общем случае расхождение в несколько литров все-равно возможно.
Доброго времени суток!
У клиента Скания 2-х баковая 610 и 520 литров, в отчете заправка 453л
График общего объема показывает как в учебнике бак 1 + бак 2, но реально заправка 225л. хотя в дальнейшем перетекания из бака в бак есть.
В чем может быть проблема?
Доброго времени суток!
У клиента Скания 2-х баковая 610 и 520 литров, в отчете заправка 453л
График общего объема показывает как в учебнике бак 1 + бак 2, но реально заправка 225л. хотя в дальнейшем перетекания из бака в бак есть.
В чем может быть проблема?
Настройки датчиков покажите, пожалуйста.
