ДУТ Эскорт ТД

Добрый день!
Спасибо Вам за отзыв. Мы учтем все пожелания и постараемся доработать конфигуратор и сам индикатор, чтоб в дальнейшем работа с этим оборудованием не оставляла вопросов.
Единственный пункт, с которым мы не согласны, - это пункт №6. Предложенная Вами доработка может дать возможность для стороннего вмешательства, что повлияет на работу всей системы. Поэтому считаем это нецелесообразным.

Если у Вас есть еще предложения по улучшению работы индикатора и его ПО, просим направить их нам на почту. Мы примем во внимание Ваши пожелания.
Заранее спасибо!

Добрый день. Поставили 150ю версию ДУТа, начали калибровку, вот что выдает:

В чем может быть дело?

Добрый вечер. Судя по графику в измерительные трубки попало что-то, что замыкает их. Обратите внимание на это. Необходимо прочистить трубки.
При возникновении проблем просим позвонить нам в техническую поддержку на номер 88007771603 (доб.2), или оставьте свои контакты для связи.

Заметил на ТД -150, на графиках в разные дни, провал по топливу, почти до нуля, потом возврат, но не обратно к тому же  уровню от которого начался провал,  как должно было по идее быть ,а к гораздо меньшему значению!!  В итоге на 2-х баковых ТС это приводит к ложным сливам и заправкам.  привожу 2 скрина графиков, графики из разных дней, просто совместил их для сравнения., 
Скриншоты идентичны, на одном из них я нарисовал свои комментарии.
Кто замечал такое и как с этим бороться?? Датчики куплены три недели назад!!!

В общем техподдержка причину временного провала  топлива не установила Отписали, что будут разбираться.

В итоге я начал анализировать график топлива вместе с графиком температуры с этого ДУТа
и стало понятно, что происходит ошибка измерения температуры ,т.е. самопроизвольные скачки, далее срабатывает термокоррекция, и нате вам здрасте, происходит  коррекция уровня топлива в большую или меньшую сторону, что прекрасно видно на совмещенных графиках  уровня топлива и температуры.

Так что господа, проблема  с температурой в  Эскортах ТД-150  присутствует, прошивкой это дело не устранено, да и  устранить это прошивкой не возможно, тут явно аппаратная проблема со встроенным измерителем температуры из =за которого происходит сдвиг уровня топлива.

Пока решение только вижу одно, отключать  программную термокоррекцию, дабы не получать ложные сливы и заправки.

Жаль, ведь еще спрашивал перед покупкой ДУТОв  у производителя, устранена ли эта проблема , на что получил убедительный ответ:  что все отлично, проблем нет. 

А вот нате вам, первый раз работаем с этими ДУТами и такие грабли. Закупать эти  датчики естественно больше пока не будем.

Спасибо за оперативный ответ, но:

1.  исходные данные были немного другие:
УАЗ хантер , 2 бака, один из датчиков после установки  рисует небольшие провалы на графике, эти провалы не до нуля, а на определенный уровень, через какое то время 5-15 минут  топливо вырастает до правильного уровня. В первом сообщении на графике я специально обвел синим цветом временную яму ,которая вызывала у меня беспокойство. Таких ям  за месяц 2-3 штуки. Вот о них я и говорил.  Прыжки и замыкание трубок это другая проблема и по ней я вообще не задаю вопросы пока

2. То что замыкает дут конденсатом, спорить не буду возможно,  но вчера доставали топливный модуль смотрели в бак, воды в баке небыло.

3. Смущает конечно, что при замыкании ДУТа,  у вас температура тоже улетает в космос странная связь
и вы говорите :  "происходит замыкание трубок (график уходит вверх до максимума) , в этот момент датчик температуры тоже находится в коде ошибки "0"
А вот у меня на графике, при замыкании,  чтото температура не убегает никуда, на другом ДУТе.

Уважаемый support_escort,  вот я вам про любовь, а вы мне про лапти.

Давайте забудем про провал в ноль,  ну провалился , ничего страшного.

Я пытаюсь донести до вас  совсем другую проблему, а именно, ПОсле провала, уровень топлива измеряется НЕ правильно, в течение 5-20 минут!!!!! Минут, уважаемые!!! Вот в чем проблема!!

все таки хорошо,  что колеги по цеху могут тут обмениваться опытом и иными ценными сведениями.
тоже хотели взять на пробу, но пока наверное нет
Аппаратную часть проблемы  закрыли в новых партиях или нет?  Датчики калибруются нормально?  Есть косяки с термо компенсацией? 
И с какой даты выпуска  или  серии ДУТов?   ..нас бы интересовали  100ки.

Давайте так, мы сегодня отправим Вам датчик на замену, а Вы как только снимете , отправите датчик, с этой проблемой,  нам экспресс курьером за наш счет. Мы проведем детальный разбор с прогоном на вибростенде и опубликуем результаты.
Мы тоже очень хотим разобраться в данной ситуации.

Коллеги, в датчике ТД-100 передаётся температура или нет?

Тогда ещё один глупый вопрос...Для блоков Смарт (Навтелеком) - в каком параметре? По 485 порту вижу только уровень...
Может ещё что нужно указать в настройках...

Печально.