Перехват управления автомобилем с помощью OBD трекера

Вопрос о риске или пользе использования?

Мое мнение - любое вмешательство в шину CAN, включая контактное подключение трекера - это вредно и опасно. OBD трекеры мы классифицируем по двум типам - опасные и безопасные. Безопасные берут от порта OBD только питание. Опасные - все остальные.

Другие типы трекеров (не OBD) подключаем только при помощи бесконтактных считывателей.

То есть все сводится к логин/пароль? А виноваты, если что - производители OBD трекеров?

Не могу согласиться с утверждением  "Сложность выбора пароля и общие правила компьютерной безопасности находятся в компетенции пользователя." Не существует "общих правил". Одно дело - болтовня на форуме, совсем другое - банковские системы (которые как мы знаем тоже успешно ломают хакеры) и совсем-совсем другое дело-   системы, связанные с безопасностью человека, например системы управления полетами самолетов.

Надо четко осознать, что системы мониторинга транспорта, которые развились до систем управления транспортом, являются потенциальной угрозой безопасности. И меры защиты должны быть соответствующие. Например, обязательные требования к идентификации админа автопарка, требования к сложности логин/пароля и т.п.

Я являюсь клиентом Гуртам больше 10 лет, на рынке более 15 лет, один из основателей,  много знаю и вижу тренды.

В общем, я обратил внимание на уязвимость, думайте.  И не говорите потом, что не было предупреждений (

Это если "честный" хакер, если целью взлома ставится как раз использование ТС в корыстных целях одним или группой лиц (угон, создание пробок, дискредитация определенного производителя), то про "дырку" могут и сообщить, в лучшем случаи про факт ее наличия.