Беспроводные датчики температуры

Простите, а что может быть этим сказано? ) Напротив, я уловил в ответе к Вам некую иронию. Ведь, к примеру, ни Циолковский, ни Королев не работали напильниками, не крутили болты на ракетах, Курчатов не клал стены на атомных электростанциях, а Менделеев не строил химических заводов, хоть и был разносторонне развитым и образованным человеком.

1) да не за что , всегда пожалуста.
(есть еще один очень старый анекдот . про помощника . Но решил его не цитировать)

2) умные люди поняли ... , а до вас так и не дошло .

3) .

3.1 или же наоборот придумал проточники и говорит, таким умникам как их правильно монтировать ..
А "глупый монтажник" (это ваши слова) с пеной у рта доказывает, что он и без вас знает (часто встречающийся вариант).

4)

.. не судите других по себе ..

5) Тоже могу задать наводящие вопросы, ну хотя бы: сколько серийных изделий и систем ЛИЧНО вы разработали и где они эксплуатируются?
(.. а какое количество термометров вы лично прикрутили,  на меня не производит никакого впечатления.
И , умные люди никогда не бахваляться, даже количеством прикрученных термометров).

Они знали процессы на уровне материи, и это больше, чем прикрутить датчик или затянуть болт.

я вот понять не могу, это что так сложно принять всё как есть, а именно тот факт что каждый должен заниматься своим делом, а не лезть куда его никто не просит, я вот не умею заключать договора или выполнять работу бухгалтера я и не лезу туда, а если вы поддержали идею засунуть трекер в "гермобокс" и это всё прикрутить внутри рефа, должны были понимать что всё это отобьют грузчики через два дня, а если бы хотя бы раз видели в какие решётки запаковывают испаритель думаю предложили бы другой вариант, смотрю чем дальше в лес тем веселее, то страна у нас не такая, то технику наши люди покупают не такую что дальше, может хватит и будем профессионалами, а не устраивать базар или клуб по интересам далёким от мониторинга...

И не говорите действительно смешно, а на ваш вопрос сознательно не ответил, так как наши клиенты это интеграторы в большинстве и обсуждать что для кого мы сделали как минимум нет желания, предлагаю заканчивать этот очередной рынок, не вижу смысла вам что либо доказывать, так как смотрю у вас есть два мнения "моё и не верно", будь по вашему, удачи...

Сколько всего....))

Ну питания к датчику можно и из рефа взять.  Да и антенну датчика можно из самого рефа вынести для лучшей связи.

Остается вопрос как соединить датчик и модуль мониторинга?

Всё верно, Андрей. Но Автоскан это реализовал для двух типов установок малого формата.
IQfreeze реализовал для более крупных ХОУ...
Таким образом можем покрыть большое количество запросов клиентов с разными типами ХОУ..

По моему вполне правильное решение =
- свой терминал на РЕФ фуру,
- свой терминал на тягач.

Единственно, то необходимо грамотно сделать - их взаимную идентификацию.

И каждый из терминалов будет обладать своими специфическими функциями ..

Если все таки  подумать, то траковый терминал и терминал рефа должны передавать разную информацию о состоянии обьекта (трака или рефа).
(В большинстве случаев, траковый терминал может быть значительно проще по своему базовому функционалу)

Если теоретически, ответ да, если практически, ответ нет, а решение принимать только вам...

Здесь всё сильно зависит от пожеланий клиента и его финансовых возможностей.

Если рефрижераторы часто отцепляются и прицепляются к разным тягачам, целесообразной может быть установка на прицеп отдельного терминала, который контролирует температуру в рефрижераторе, а заодно его местоположение и другие параметры. При таком варианте не нужны дополнительные кабели между тягачом и прицепом, но стоимость системы с установкой практически удваивается.

У нас есть несколько клиентов, которые выбрали этот вариант. У одного из них холодильные установки в рефрижераторах работают от отдельных дизельных двигателей со своим баком, так в этот бак ещё и ДУТ установлен. Кроме того, терминал подключен к интерфейсу холодильной установки (тип Carrier Maxima и Carrier Vector) и кроме температуры контролирует режим работы и ряд других параметров. Терминал Автосат умеет получать данные от холодильной установки напрямую, без использования IQFreeze.

А согласился клиент на такой недешёвый вариант после того, как водитель в пути отключил холодильную установку ради слива топлива из её бака. А вёз он бананы и ещё какие-то тропические фрукты на несколько миллионов рублей, и всё содержимое благополучно сгнило по дороге. Клиент, понятное дело, был готов заплатить любые деньги, чтобы такое больше не повторилось.