Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Может ли персональный трекер находящийся в автомобиле рисовать трек как автомобильный чтобы по нему можно было судить о пробеге автомобиля?
пробывали teltonika GH3000 сильно режет маршрут.
Добавлено спустя 37 секунд:
или это фантастика? 
На днях тестировал персоналку от APKСОМ называется asc-1. Но я так подозреваю, что эта игрушка от Meitrack.
Но суть в другом запрограммировал его слать данные при движении каждые 10 сек. Трек получился красивый.
Но правда прошивать смс-ками запарился.
Тестировали в таком формате глобалсат 203 и гл100 аля новаком... Режет по минимуму
c GH3000 это ненаучная фантастика. Вопрос с питанием и саботажем если решить то глобалсаты и новаком (чувствителен сильно!) неплохи.
По питанию GL100:
Если сначала влючить трекер, а потом подсоединить к зарядному утройству, он будет функционировать. Питается он от miniusb, разъем в прикуриватель с выходом USB найти не проблема. Правда есть одно но - необходимо чтобы прикуриватель работал и при выключенном зажигании, иначе трекер придется включать-выключать. Ну и возможность саботажа остается.
Предлагаю еще вариант с GL200: http://gurtam.com/ru/gps_tracking/gps_b … l?id=gl200
Позволяет подключать внешнюю GPS антенну, также через MiniUSB - к прикуривателю, также и к аккумулятору автомобиля (stationary power).
Предлагаю еще вариант с GL200: http://gurtam.com/ru/gps_tracking/gps_b … l?id=gl200
Позволяет подключать внешнюю GPS антенну, также через MiniUSB - к прикуривателю, также и к аккумулятору автомобиля (stationary power).
совсем не персональный уже будет)
olga-serova пишет:Предлагаю еще вариант с GL200: http://gurtam.com/ru/gps_tracking/gps_b … l?id=gl200
Позволяет подключать внешнюю GPS антенну, также через MiniUSB - к прикуривателю, также и к аккумулятору автомобиля (stationary power).совсем не персональный уже будет)
А задача как звучит: Может ли персональный трекер, находящийся в автомобиле, рисовать трек как автомобильный, чтобы по нему можно было судить о пробеге автомобиля?
Постановка вопроса уже предполагает, что персональный трекер, предназначенный за контролем пешеходов, с их скоростью передвижения и т.д., будет выполнять контроль за автомобильным передвижением. А нахождение персонального трекера в автомобиле автоматически поднимает вопросы с приемом GPS, с периодом автономной работы изделия. Возможно, необходимо задать вопрос: в связи с чем такая задача стоит - именно персональный трекер в автомобиль, возможно, есть какие-то трудности с подключением классических автомобильных устройств (необходимо именно портативное устройство – небольшое по размерам, легко передвигаемое с месте на место, водитель автомобиля – курьер – необходимо отслеживать передвижение курьера как в автомобиле, так и вне его, параллельно реализуя задачу подсчета пробега, дабы не тратиться на несколько GPS-изделий и т.д.)
babay пишет:olga-serova пишет:Предлагаю еще вариант с GL200: http://gurtam.com/ru/gps_tracking/gps_b … l?id=gl200
Позволяет подключать внешнюю GPS антенну, также через MiniUSB - к прикуривателю, также и к аккумулятору автомобиля (stationary power).совсем не персональный уже будет)
А задача как звучит: Может ли персональный трекер, находящийся в автомобиле, рисовать трек как автомобильный, чтобы по нему можно было судить о пробеге автомобиля?
Постановка вопроса уже предполагает, что персональный трекер, предназначенный за контролем пешеходов, с их скоростью передвижения и т.д., будет выполнять контроль за автомобильным передвижением. А нахождение персонального трекера в автомобиле автоматически поднимает вопросы с приемом GPS, с периодом автономной работы изделия. Возможно, необходимо задать вопрос: в связи с чем такая задача стоит - именно персональный трекер в автомобиль, возможно, есть какие-то трудности с подключением классических автомобильных устройств (необходимо именно портативное устройство – небольшое по размерам, легко передвигаемое с месте на место, водитель автомобиля – курьер – необходимо отслеживать передвижение курьера как в автомобиле, так и вне его, параллельно реализуя задачу подсчета пробега, дабы не тратиться на несколько GPS-изделий и т.д.)
Это ваши догадки. Поставьте и посмотрите результат. Сравните звезды и т.д.
Персональный не будет автомобильным.
Нет акселерометра, одометра, датчика зажигания.
Это можно парить клиентам и только с целью продать и забыть про них.
Если ради того что бы пугать водителей а не оптимизировать бизнес и логистику. спичечные коробки с антеннами вполне подойдут.
Ну а если работодатель хочет контролировать работу водителей но авотомобили в частной собственности водителей, т.е. установка автомобильного трекера невозможна на частную технику?
Ну а если работодатель хочет контролировать работу водителей но авотомобили в частной собственности водителей, т.е. установка автомобильного трекера невозможна на частную технику?
Существуют автомобильные трекеры со встроенными антенами (например Гранит-Навигатор.04) с приемлемой чувствительностью. Паяешь штекер для прикуривателя и все отлично работает, к тому же он обладает встроенной акб (900-1100 мА*ч), которой хватает на 9-10 часов автономной работы (при дискрете съема отметок 30 сек). Плюс он обладает компактными размерами - объем немного больше чем пачка сигарет.
olga-serova пишет:babay пишет:совсем не персональный уже будет)
А задача как звучит: Может ли персональный трекер, находящийся в автомобиле, рисовать трек как автомобильный, чтобы по нему можно было судить о пробеге автомобиля?
Постановка вопроса уже предполагает, что персональный трекер, предназначенный за контролем пешеходов, с их скоростью передвижения и т.д., будет выполнять контроль за автомобильным передвижением. А нахождение персонального трекера в автомобиле автоматически поднимает вопросы с приемом GPS, с периодом автономной работы изделия. Возможно, необходимо задать вопрос: в связи с чем такая задача стоит - именно персональный трекер в автомобиль, возможно, есть какие-то трудности с подключением классических автомобильных устройств (необходимо именно портативное устройство – небольшое по размерам, легко передвигаемое с месте на место, водитель автомобиля – курьер – необходимо отслеживать передвижение курьера как в автомобиле, так и вне его, параллельно реализуя задачу подсчета пробега, дабы не тратиться на несколько GPS-изделий и т.д.)Это ваши догадки. Поставьте и посмотрите результат. Сравните звезды и т.д.
Персональный не будет автомобильным.
Нет акселерометра, одометра, датчика зажигания.
Это можно парить клиентам и только с целью продать и забыть про них.
Если ради того что бы пугать водителей а не оптимизировать бизнес и логистику. спичечные коробки с антеннами вполне подойдут.
Догадки в связи с чем такая задача поставлена – более ни о чем. Не испытываю никаких иллюзий по поводу того, что персональный трекер станет вдруг автомобильным, ранее об этом писала, например: Персональные трекеры
Потому что ставила и смотрела результаты не только персональных трекеров, но и большого количества таких устройств GX, GLX, звездное небо было изучено основательно.
Что касается красивого слова «парить». Мы не работаем с конечными пользователями GPS-изделий, т.к. у нас нет программного обеспечения для мониторинга, телематического сервера, мы работаем исключительно с интеграторами, производителями систем мониторинга и т.д., которым прежде чем что-то продавать, предлагаем GPS-изделия на тестирование БЕСПЛАТНО: бесплатно передаем образцы, бесплатно осуществляем доставку образцов в тот город, где находится потенциальный Заказчик, бесплатно осуществляем поддержку, далее инженеры потенциального Заказчика тестируют изделия с их программными ресурсами по мониторингу – делают выводы о продукте самостоятельно, без нашей «помощи», и только тогда принимают решение – закупать изделия, такие же как и образец, ранее отправленный им на тест. У нас такая концепция «впаривания»!!! А у вас?
Что касается оптимизировать бизнес и логистику, я считаю, что экономический эффект от персонального трекера минимален, если есть вообще, поэтому данные слова применимы там, где речь идет о внедрении автомобильных GPS-устройств, которые рассчитывают пробег, при подключении ДУТ - расход топлива, заправки и т.д.
Спичечные коробки с антеннами вполне подойдут: это уже даже не скотч технологии:)
У нас такая концепция «впаривания»!!! А у вас?
Расскажу немного про наш метод "впаривания":
1. Проданное устройство "последней миле" имеет гарантию 12 месяцев. И не важно кто нам его продал. Мы несем ответственность. Иногда меняли за свой счет.
2.Ничего бесплатно мы не делаем и делать не будем. Кроме тех случаев где виноваты сами. Ошибка монтажа человеческий фактор.
3. Сразу клиентам объясняем что они получат в результате установки данного оборудования:
3.1. Ручной - это не трекер автомобильный, пробег вы не сможете контролировать ( звезды, условия эксплуатации , зарядка батареи, внешние факторы как температура " при -5 трекер ручной живет не больше 1 часа")
3.2. Топливо- погрешность минимум 3%
3.3. Расходомеры не ставим ибо погрешность от 7%.
И нам ничего не мешает работать открыто и поддерживать наших дорогих клиентов.
Вот так мы " парим" и работаем.
Что-то тема отошла от персональных трекеров и перешла о рассказах концепции предложения оборудования и услуг клиенту что неоднократно обсуждалось в других ветках и на конференции.))))
gpspos+1)
