Тема: Помогите подобрать трекер.
Добрый день!
Требуется подобрать трекер который может работать при -40 и иметь систему подогрева.
Кроме Ion pro, naviset gt и omnicomm profi. Есть еще какие то?
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день!
Требуется подобрать трекер который может работать при -40 и иметь систему подогрева.
Кроме Ion pro, naviset gt и omnicomm profi. Есть еще какие то?
Думаю много таких трекеров, можете рассмотреть наш Арнави, а так смотрите еще по характеристикам, что именно требуется от трекера?
Progress02 , собственно вопрос - а зачем система подогрева?
Есть оборудование, которое прошло сертификацию и в рамках этой сертификации подтверждается, что блок будет работать от и до. А всякие там системы подогрева - это маркетинговая уловка. В большинстве трекеров подогрев осуществляется от естественного нагрева электрических элементов, размещённых на плате (в том числе - процессор, навигационный приёмник и модем)
Progress02, а чем указанные трекеры не устраивают? Вполне достойные модели. Может тогда озвучите необходимые характеристики, кроме указанных температурных режимов и системы подогрева?
Добрый день!
Требуется подобрать трекер который может работать при -40 и иметь систему подогрева.
Кроме Ion pro, naviset gt и omnicomm profi. Есть еще какие то?
Человек тендер на Башнефть читает, похоже.
в том числе необходимость обслуживания данных трекеров на месторождениях, куда согласно вики летает только вертолетный транспорт
Всем спасибо за внимание! Вопрос закрыт.
Progress02 , собственно вопрос - а зачем система подогрева?
Есть оборудование, которое прошло сертификацию и в рамках этой сертификации подтверждается, что блок будет работать от и до.
просто стандартные SIM карточки при такой минусовой температуре не работают.
GuardMagic , а SIM-карточки в данном случае и не нужны стандартные. В РФ у всех операторов уже лет 5 как есть в линейке карты типа М2М, которые имеют расширенный температурный диапазон.
в этом запросе цен весьма интересные условия, с одной стороны читаем:
"- при работе в условиях Крайнего Севера и при температуре окружающего воздуха ниже - 40 °С терминал должен иметь систему подогрева"
а с другой стороны:
"- время «холодного» старта должно не более 30 с, «горячего» – не более 5 с"
ну и к этому добавим:
"- потребляемую мощность в зависимости от режима работы не должна превышать в режиме ожидания – 2 Вт, в режиме передачи данных – 5 Вт"
Для вменяемого человека становится понятно, что за 30 сек на 5 Вт мы терминал не нагреем (идея постоянного подогрева весьма сомнительна)
Весьма забавные условия ... мнения сообщества будут ?
Там же не сказано - холодный старт ЧЕГО
при необходимости можно объяснить, что имелся в виду сам трекер, и это время до первого писка светодиода.
. В РФ у всех операторов уже лет 5 как есть в линейке карты типа М2М, которые имеют расширенный температурный диапазон.
интересно почитать было бы конкретные технические характеристики, а не только общие слова
Все просто написано - при внешней ниже -40 должна включаться система подогрева. Работает в этот момент терминал или нет - не важно.
Более того, как следствие - система подогрева _автономна_ и независима от прибора.
Кстати, там еще и конденсацию влаги учитывать придется. Даже если в ТЗ нет.