Тема: Настройка ЕСТР
Подскажите если есть программатор VDO CTCII
Можно ли настроить тахограф VDO 1381 без карты мастерской ЕСТР.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Подскажите если есть программатор VDO CTCII
Можно ли настроить тахограф VDO 1381 без карты мастерской ЕСТР.
Без карты мастерской вообще то в тахографе делать нечего.
В ВДОшки если тахограф новый можно запрограммировать, но после активации тахографа все манипуляции с тахографом только при вставленной карте мастерской.
Если он б/у, а при таких вопросах он 99% б\у - карта мастерской ЕСТР Вам нужна.
Слышал но сам не делал, чтоб б/у на другую машину забить. Кстати люди тоже и мне интересно будет кто ставил б/у на другую машину. Какие подводные камни ?
Какие подводные камни ?
Ни каких. Только наличие карты мастерской и правильно настроить CAN
можно, только он настройки не запомнит.
Дело такое что у клиента умер 1381 вообще, как сказал наш электронщик, сгорел процессор. То есть настройки наврятли скопируешь\.
Я озвучил человеку ценник на новый 1381 и посоветовал вообще поставить уже 3283, но он нашел 1381 и снял с какой то машины. Тахограф рабочий, но надо перенастраивать. А на той машине на которой сгорел - спидометр не работает и еще чего то там.
AlexAlex
Короче. Тебе нужна карта мастерской по ЕСТР, программатор и посмотреть на коробке значение количество оборотов карданного вала (либо методом "научного тыка" вычислить). И будет твоему клиенту "счастье".
AlexAlex
Короче. Тебе нужна карта мастерской по ЕСТР, программатор и посмотреть на коробке значение количество оборотов карданного вала (либо методом "научного тыка" вычислить). И будет твоему клиенту "счастье".
Это все есть. Где на коробке смотреть количество оборотов и для чего они ? Чтоб калибровку не делать .7
AlexAlex
Если коробка механическая, то смотреть не надо ничего. Но если коробка автомат тогда нужно знать параметр количества оборотов кардана.
Если этот параметр не выставить правильно, то нарушается логика работы коробки передач. Потом калибровку делаете как обычно в штатном порядке.
Если коробка механическая, то смотреть не надо ничего. Но если коробка автомат тогда нужно знать параметр количества оборотов кардана.
Если этот параметр не выставить правильно, то нарушается логика работы коробки передач. Потом калибровку делаете как обычно в штатном порядке.
можно поподробнее про это. Столнулись с тем, что установка тахографа на ЛИАЗ как раз с автоматом привела к тому, что больше 60 не ехал. Правда, помогло отключение не кан шины, а выхода B8. Может они связаны - количество оборотов кардана и этот выход?
OlegLitvinenko
В тахографе есть параметр количество оборотов кардана . Который участвует в расчете данных, но непосредственно не влияет на расчет скорости в тахографе. И этот параметр тахографом выводится после обработки либо в CAN либо на В8. А "мозги" транспорта на основании совокупных данных (скорость - импульсы скорости с тахографа, частота оборотов кардана и частота оборотов каленвала) принимает решение какую передачу включать. Если отключить В8 то "мозги" будут работать по "дефолтной" программе.