Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Тахограф VDO 1381 установлен на автобус ЛИАЗ с завода.
Со слов водителя: сломался датчик скорости, какие то кулибины поставили русский аналог датчика.
Теперь вроде импульс н тахограф и спидометр идет. Пробег идет, но тахограф карты водителе не принимает и выдает оишбку 20 датчика скорости и 21.
Как быть и что делать ?
Датчик на замену или что то придумать можно ?
Тахограф VDO 1381 установлен на автобус ЛИАЗ с завода.
Со слов водителя: сломался датчик скорости, какие то кулибины поставили русский аналог датчика.
Теперь вроде импульс н тахограф и спидометр идет. Пробег идет, но тахограф карты водителе не принимает и выдает оишбку 20 датчика скорости и 21.
Как быть и что делать ?
Датчик на замену или что то придумать можно ?
Ставьте цифровой датчик, калибруйте тахограф, и будет вам счастье.
Тахограф VDO 1381 установлен на автобус ЛИАЗ с завода.
Со слов водителя: сломался датчик скорости, какие то кулибины поставили русский аналог датчика.
Теперь вроде импульс н тахограф и спидометр идет. Пробег идет, но тахограф карты водителе не принимает и выдает оишбку 20 датчика скорости и 21.
Как быть и что делать ?
Датчик на замену или что то придумать можно ?
Тахографы VDO 1381 работают только с датчиками скорости KITAS. Никаких аналогов не существует.
Вам необходимо заказать новый датчик скорости KITAS 2+ (замерьте длину рабочей части). Установить датчик скорости. После чего произвести согласование цифровой пары "Датчик - Тахограф".
Согласование производится посредством специального программатора (например, VDO CTC II, MAT, UTP-10 и т.п.). Для согласования цифровой пары требуется карта мастерской ЕСТР.
После согласования необходимо произвести калибровку тахографа.
У нас есть СТСII и карта мастерской ЕСТР.
Датчик неизвестно какой и какой стоял тоже не удалось выяснить.
Вообще откуда на российской техники(гамноавтобусах) тахографы и датчики ЕСТР ?
Самое интересное что датчик левый стоит и импульсы то с него оборудование принимает ? Скорость, пробег идут.
Вот и спрашиваю может как то убрать ошибку можно и согласовать
У нас есть СТСII и карта мастерской ЕСТР.
Самое интересное что датчик левый стоит и импульсы то с него оборудование принимает ? Скорость, пробег идут.
Вот и спрашиваю может как то убрать ошибку можно и согласовать
Простите за отступление, но если вы получали допуск по ЕСТР, то каким образом проходили обучение? Тахограф будет обрабатывать данные от датчика, пока они есть. Цифровой датчик подает данные как в цифровом виде, так и в виде импульсов. Если какой-то из сигналов пропадает, то тахограф пишет ошибку, но это не повод, чтобы не регистрировать скорость и пройденный путь.
AlexAlex пишет:У нас есть СТСII и карта мастерской ЕСТР.
AlexAlex пишет:Самое интересное что датчик левый стоит и импульсы то с него оборудование принимает ? Скорость, пробег идут.
Вот и спрашиваю может как то убрать ошибку можно и согласоватьПростите за отступление, но если вы получали допуск по ЕСТР, то каким образом проходили обучение? Тахограф будет обрабатывать данные от датчика, пока они есть. Цифровой датчик подает данные как в цифровом виде, так и в виде импульсов. Если какой-то из сигналов пропадает, то тахограф пишет ошибку, но это не повод, чтобы не регистрировать скорость и пройденный путь.
Как и везде сейчас обучают.
Есть датчик Китас зарегистрированный - все гуд и все работает.
Нет Китаса или другой - все плохо, все меняем!
