Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый вечер друзья!
Подскажите пжл кто сталкивался с Телескопическим погрузчиком JCB 540-140 (http://www.jcbrus.ru/catalog/telescopic … s/540_140/)?
Обратился клиент с вопросом чтоб забрал на обслуживание. Клиент говорит что на погрузчике уже стоит ДУТ и трекер с завода. Подскажите возможно уже установленный трекер завести на Виалон?
Добрый вечер друзья!
Подскажите пжл кто сталкивался с Телескопическим погрузчиком JCB 540-140 (http://www.jcbrus.ru/catalog/telescopic … s/540_140/)?
Обратился клиент с вопросом чтоб забрал на обслуживание. Клиент говорит что на погрузчике уже стоит ДУТ и трекер с завода. Подскажите возможно уже установленный трекер завести на Виалон?
навряд ли там что то подобное стоит, если только дилеры не ставили как доп опцию
Добрый вечер друзья!
Подскажите пжл кто сталкивался с Телескопическим погрузчиком JCB 540-140 (http://www.jcbrus.ru/catalog/telescopic … s/540_140/)?
Обратился клиент с вопросом чтоб забрал на обслуживание. Клиент говорит что на погрузчике уже стоит ДУТ и трекер с завода. Подскажите возможно уже установленный трекер завести на Виалон?
ЖСБ не производят и не комплектуют свою спецтехнику никакими системами мониторинга. Факт.
Какая то система все же стоит на этих погрузчиках. Это свидетельствует описания погрузчика.
Какая то система все же стоит на этих погрузчиках. Это свидетельствует описания погрузчика.
Добрый день.
Слышал про подобное, но на грузовых авто. Работает след образом: стоит навик, вшитый в борт ПК (я себе так представляю) и возможно ДУТ. Вся инфа с какой-то периодичностью выгружается на сервер производителя. В зависимости от функционала системы мониторинга, инфа предоставляется либо по почте, либо при построении отчета.
Как я понял от одного нашего клиента, система не работает он-лайн. Т.е. актуальность инфы хромает
Переподключить на виалон нам не удалось, т.к. там закрытый протокол
Там данные с CAN берутся и пересылаются на сервак производителя или дилера. Похожая система на CAT, volvo, bell.
Звонил представителю, они говорят что при сборке спецтехники интегрируется плата Live Link. Если на спецтехники нет CAN-шины (старая техника), то уровень топлива показывают в процентном соотношении. А если есть Can - шина, то уже в литрах.
Если похожая система с Volvo и другими, получается им нет смысла делать открытый протокол. Иначе они будут терять клиентов
Если похожая система с Volvo и другими, получается им нет смысла делать открытый протокол. Иначе они будут терять клиентов
Там такой аццкий ценник, что очень мало кто их системами пользуется. И вообще, изначально, производители ставил такие системы для удаленной диагностики и т.п., мониторинг просто побочный способ срубить бабла с клиента.
Какая то система все же стоит на этих погрузчиках. Это свидетельствует описания погрузчика.
Эта система вам не подойдет для мониторинга. Во первых не заведете на виалон. Во вторых эта система нужна больше дилерам для отслеживания правил и норм эксплуатации техники которая на гарантии или для механиков предприятий что бы отслеживать периоды ТО.
dyama2007 ок. спасибо.
