26

Мониторинг+датчик топлива

(06/11/2015 13:10:13 отредактировано TK-SK)

Re: Мониторинг+датчик топлива

SanderAMC пишет:

Что значит "в каком месте"? Запитывать устройства от него. Естественно, интерфейсные точки также развязывать от бортовой сети.

Достаточно развязать интерфейс тахограф - терминал. Зачем еще питание развязывать-то при этом ?

Для машин с плохой электрикой у нас есть, правда, стабилизаторы питания на базе DC/DC-преобразователей. Они же обеспечивают и развязку по питанию, но... цель их применения вовсе не развязка от бортовой сети сама по себе.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
27

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

akkros пишет:
TK-SK пишет:

А почему ? )))

Всё очень просто.
Выгрузка данных с тахи происходит по RS232 порту.
Те тахографы которые ставлю не имеют гальванической развязки.
Трекер тоже не имеет. Горят тахи как "свечки" на наших Камаз-ах, Маз-ах, Газ-онах и т.д.
Бережёного - бог бережёт.

Плохая масса на машине - вот и горят. Клеммы почистить, взять с клиента деньги за ремонт электрики. Макс сопротивление от минуса аккумулятора до любой точки кабины и рабы должно быть не больше 1 Ома.
И ничего гореть не будет)

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
28

Мониторинг+датчик топлива

(06/11/2015 13:13:03 отредактировано TK-SK)

Re: Мониторинг+датчик топлива

vinkel пишет:

Плохая масса на машине - вот и горят.

Ну это далеко не факт. Схемотехника недостаточно учитывает реалии - это да. Производители тахографов все через это прошли фактически, т.к. раньше делали кассовые аппараты и в автоэлектрику не вникали. Сейчас они стали гораздо больше внимания уделять цепям питания, поверьте.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
29

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

TK-SK пишет:
vinkel пишет:

Плохая масса на машине - вот и горят.

Ну это далеко не факт. Схемотехника недостаточно учитывает реалии - это да. Производители тахографов все через это прошли фактически, т.к. раньше делали кассовые аппараты и в автоэлектрику не вникали. Сейчас они стали гораздо больше внимания уделять цепям питания, поверьте.

И этот момент присутствует.
Но от всего не защитишься - дорого.
Защита тахографа (как и терминала) должна быть по стандартам. Но и штатная электрика тоже должна быть исправной, а вот это далеко не всегда бывает.
Признаки плохой электрики, в частности массы: стрелки на панели "дрожат", свет приборы заметно тускнут при работе стартера.

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
30

Мониторинг+датчик топлива

(06/11/2015 13:41:25 отредактировано TK-SK)

Re: Мониторинг+датчик топлива

vinkel пишет:

Но и штатная электрика тоже должна быть исправной, а вот это далеко не всегда бывает.

Обычно покупатель говорит: или работайте с тем, что есть или я найду другого.
Естественно, это когда машина на ходу и там не совсем уж всё искрит и плавится.
По стандарту если делать, то... могут быть проблемы.
И в этом случае выиграет тот, кто первым начнет встраивать чуть лучшие цепи питания и тыкать этим в конкурентов.
Рынок и конкуренция сами заставляет подтягиваться.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
31

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

TK-SK пишет:
vinkel пишет:

Но и штатная электрика тоже должна быть исправной, а вот это далеко не всегда бывает.

Обычно покупатель говорит: или работайте с тем, что есть или я найду другого.
Естественно, это когда машина на ходу и там не совсем уж всё искрит и плавится.

Я бы даже посоветовал к кому обратиься ... пусть конкуренты с такими машинами занимаются ).
И, кстати, состояние автопарка часто отражает состояние менеджмента. То есть промучавшись с неисправными машинам потом нарвешься на вандализм водителей, бесконечными хотелками руководства и в конце концов с неоплатой.

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
32

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

vinkel пишет:

Я бы даже посоветовал к кому обратиься ... пусть конкуренты с такими машинами занимаются ).
И, кстати, состояние автопарка часто отражает состояние менеджмента. То есть промучавшись с неисправными машинам потом нарвешься на вандализм водителей, бесконечными хотелками руководства и в конце концов с неоплатой.

Вы же понимаете, что мы только за то, чтобы ТТХ электрики соответствовали паспортным ТТХ. Все защиты свыше стандартов - вынужденная мера.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
33

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Да рекомендовали. Говорю же, нахожусь в раздумии, планирую выяснить по отзывам, какое ваше мнение.

34

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Все отечественные датчики более менее идентичные. Разница в цене только. Обычно дорогие датчики столько стоят из-за раскрученности бренда и хорошего спроса.

35

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Folie пишет:

Все отечественные датчики более менее идентичные.

Абсолютно все датчики более или менее одинаковые.
Отличаются только конструкцией и применяемой комплектовкой.

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;

Products for vehicle and fuel monitoring
36

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

GuardMagic пишет:
Folie пишет:

Все отечественные датчики более менее идентичные.

Абсолютно все датчики более или менее одинаковые.
Отличаются только конструкцией и применяемой комплектовкой.

Все автомобили более менее одинаковы....Все женщины более менее одинаковы....На первый неискушенный взгляд.

Так же и ДУТы. Сначала "одинаковы", а потом начинаешь понимать разницу.

Наработав опыт можно за 1 минуту отличить приличный датчик от шила.
1. Упаковка
2. Паспорт: оформление, заполнение, отметки о контроле
3. Комплект поставки
5. Внешний вид, серийный номер.
    50% отпадает на этом этапе

Еще за 10 минут можно отличить хороший датчик от просто "приличного".
6. Понятный интерфейс сервисной программы
7. Простая терминология, везде проставлены единицы измерения.
8. Работает кнопка "help"

Ну а если если подойти глубже - потратить день-два и съездить на производство. Оборудование, порядок, калибровочные стенды и термокамера. Измерительные приборы, входной/выходной контроль. И все становится ясно.

Не все ДУТы одинаковы)

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
37

Мониторинг+датчик топлива

(11/11/2015 16:01:54 отредактировано TK-SK)

Re: Мониторинг+датчик топлива

vinkel, такое как "Все отечественные датчики более менее идентичные." и "Абсолютно все датчики более или менее одинаковые. Отличаются только конструкцией и применяемой комплектовкой." пишут как правило те, кто ставит самое дешевое оборудование и для которых единственный критерий - цена. Нужно же им как-то оправдывать плохое качество. Вот и пишут, что типа у дорогих качество такое же плохое, только цена выше...

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
38

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

vinkel пишет:

Абсолютно все датчики более или менее одинаковые.
Отличаются только конструкцией и применяемой комплектовкой.

Так и все телевизоры одинаковые и автомобили ))) просто у мерседесов конструкция и комплектовка другая... и у порше с бентли )))))))))

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
39

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Надо выбирать ДУТ, чтобы корпус прочный антикоррозийный был.

40

Мониторинг+датчик топлива

(13/11/2015 01:12:30 отредактировано TK-SK)

Re: Мониторинг+датчик топлива

cotow пишет:

Надо выбирать ДУТ, чтобы корпус прочный антикоррозийный был.

Корпуса ДУТ и измерительные трубки давно у всех либо алюминий, либо пластик + алюминий. И то и другое - никак не корродирует...

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
41

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

cotow пишет:

Надо выбирать ДУТ, чтобы корпус прочный антикоррозийный был.

Да, выше верно пишут, корпус это полбеды. Надо обратить внимание на крепления. У меня вот они сразу проржавели.

42

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Folie пишет:

Надо обратить внимание на крепления. У меня вот они сразу проржавели.

Как это ?!!!! Кто Вам такие поставил ?

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
43

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Тогда смотрите, чтобы выходной сигнал универсальный был и гофра прочная.

44

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

cotow пишет:

Тогда смотрите, чтобы выходной сигнал универсальный был

а это как понимать?
Что значит универсальный выходной сигнал?

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;

Products for vehicle and fuel monitoring
45

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

cotow пишет:

Тогда смотрите, чтобы выходной сигнал универсальный был и гофра прочная.

Гофра прочная ?
Как смотреть? проводить полный цикл климатических и эксплуатационных ? на одном - малая выборка, на сотне приборов - дороговато будет.

Лучше выбирать не железку, а производителя. Посетить производство. Посмотреть оборудование, серийность, наличие входного/выходного контроля, техподдержки, сервиса. И все станет ясно.

Уточнение: все, связанное с рекламой и ПР:  сайты, статьи и тп. - смотреть НЕ НАДО. Только реальное производство.

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
46

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Многие производители ссылаются на антивандальную защиту. Был у меня один такой датчик. после недельной становки – сгорел. Не могу сказать причину. То ли производители брак подсунули, то ли водители решили смухлевать.

47

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

У меня уже несколько месяцев стоит Уровень м1. Честно могу сказать. Расход по бензину сократился практически в два раза.

Специалист ПДД
48

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

mishuki пишет:

Расход по бензину сократился практически в два раза.

Увидели сколько тратите на гсм и стали вдвое меньше ездить?

49

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Или водитель чувствует контроль и внаглую из бака не сливает излишки?

Technoton, Минск.
50

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Я заметил, что клиенты не всегда понимают, за счет чего происходит экономия. Некоторые вообще путают систему мониторинга с "Волшебным бульбулятором", который сам топливо экономит.

Technoton, Минск.