Тема: Безопасность при установке ДУТа
Кто не будь использовал углекислоту или азот для заполнения бака при сверлении, чтоб нейтрализовать поры бензина или диз.топлива?
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кто не будь использовал углекислоту или азот для заполнения бака при сверлении, чтоб нейтрализовать поры бензина или диз.топлива?
Солярка спокойно сверлиться.
даже горловину иной раз не открываю - забываю
техника безопастности вещь важная.
с ДТ не слышал чтобы были когда то проблемы. Бензин не ставлю.
с ДТ не слышал чтобы были когда то проблемы.
Бывали ..
Несколько лет назад здесь была траурная информация про гибель (участника форума) при установке датчика уровня на ЖД цистерну
(в том числе были ссылки на масс медиа)
Безопасность лишней не бывает. Особенно при сверлении бака с бензином. Я, конечно, сверлил и бензобаки, но небольшие и заполнял водой. Это муторно. Если есть углекислота или азот - отличный выход! Можно даже бензин не сливать.
буду брать углекислоту
буду брать углекислоту
Отпишись о результатах врезки ДУТа на бак с углекислотой....
Безопасность лишней не бывает. Особенно при сверлении бака с бензином. Я, конечно, сверлил и бензобаки, но небольшие и заполнял водой. Это муторно. Если есть углекислота или азот - отличный выход! Можно даже бензин не сливать.
Добрый день, Виктор.
Опишите пожалуйста методику монтажа ДУТ в баки с бензином.
Мы только учимся монтировать ДУТ, поэтому не пинайте ногами за глупые вопросы.
Обычно бензиновые баки имеют не большую толщину железа.
Делаем так: заливаем бензина под горло, открываем бак и на малых оборотах, постепенно охлаждая, "вскрываем банку" высверливая отверстие по ДУТ. Спешка тут не к чему, потому как выпаривать бак занимает не мало времени. Углекислоту еще не тестили.
Обычно бензиновые баки имеют не большую толщину железа.
Делаем так: заливаем бензина под горло, открываем бак и на малых оборотах, постепенно охлаждая, "вскрываем банку" высверливая отверстие по ДУТ. Спешка тут не к чему, потому как выпаривать бак занимает не мало времени. Углекислоту еще не тестили.
Я так понимаю, это не совсем безопасно, т.е. искра может возникнуть.
Сливаем бензин, открываем горловину, крестимся, и сверлим на малых оборотах, подливая водички или подмазывая солидольчиком каким. Как говорили, баки в основном тонкие, сверлить много не приходится, - надсверлили, отверткой выломали. Заливать водой бак, сушить муторно.. Отпарить не всегда возможность есть. Пока все живы здоровы
Сливаем бензин, открываем горловину, крестимся, и сверлим
... Заливать водой бак, сушить муторно..
как меня всегда такие "авоси" умиляют
Купил балон 5л на авито 1200р. заправка 100-200р. Присоеденил шланг 3 метра. Буду брать на монтаж бензиновых баков. Начальство требует наблюдение тех.без. Думаю надолго хватит бензин не часто встречается.
теоритически, просто размышляю.......
бензин сливаем, водой заполняем, дырдочку сверлим, водичку сливаем(максимально, можно не выветривать), устанавливаем, заливаем бензинку, пока клиент отвернулся(чтоб не видел), льем спирту в бак, и уаля ни воды ни взрыва......
с ув. Талант Родной брат Краткости)))
Все бензиновые баки, что я сверлил, опустошал, заливал солярой, и без страха дырявил... даже 300-500 мг оставшегося ДТ на объем бака после всей процедуры двигу полезней, чем остатки воды... по крайней мере, это быстрее.
масло + новая хорошая коронка. Сверление секунд 20, даже нагреться не успевает. Сделали на двоих сто машин, ПАЗ, ЗИЛ, Газель. До этого тоже переживал, сейчас спокоен как танк.
Но искрят еще и щетки на дрели (шуруповерте) не только коронка.
Всем, кто заливает бензиновый бак водой/ДТ/бензином. А вы не опасаетесь того, что на баке могут быть полости, которые не заполнятся и в которых скопятся пары бензина? И что будет попади вы в эту самую полость при сверлении?
там что настолько большие полости что разнесет все?
как хорошо, что бензиновых машин под установку мало. Представьте экскаваторы, бульдозеры, топливозаправщики бензиновые. Страшный сон "дутосувальщиков".
Дутовтыкальщиков)))
ДУТоВРЕЗАЛщиков или дуторезов!