Проблемы по питанию (войны с ГАЗ 52)

У клиента целое собрание ГАЗ 52 - 53 разных годов выпуска, все в соответствующем тех состоянии. Но все это собрание успешно работает бензовозами. И перевозят тонны соляры в день.

Все хорошо.

Но Битрек иногда вырубается на 10 - 15 мин, MR-9U перестает выдавать номер карты в эфир, а наш УСС недосчитывает импульсы (а когда увеличили длину волны) начал ловить помехи в виде кучи лишних ипульсов.

Все происходит на заведенном моторе на разных оборотах.
Проводка навигации прокинута от аккума как положенно.
Предохранители на 1А остаются живы.

Мультиметр в положении 1000 вольт, мерять что либо отказывается (переходит в "1" как будто зашкаливает)

Если запитать навигацию и т.д. от внешнего аккума, все работает как часики.

Но по два аккума клиент в машине явно возить не будет.

Кое где помогла спайка из конденсатора + диод на цепь питания.
Кое где увеличенная длина импульса с УСС..
С остальными разобраться не можем.
Рксовская гальваника именуемая BPS-6 не помогала.

Заставить менять диодные мосты/ББ провода/генераторы тоже с одной стороны правильно но не факт что через пару дней это все не вернется в обычное состояние, как никак V8 и все подкапотное в масле))

Вопрос.

1. Есть ли у кого нибудь готовое изделие которое гарантированно!!! уберет помехи по питанию высоко/низкочастотные на старых газах/мазах/тазах. После подключения чтобы выдавало девственные 12 вольт.

2. Какой карманный осцилограф для полей посоветуете купить, чтобы отследить помеху по питанию и думать над ее устранением. Желательно в связи с курсом доллара побюджетнее.

Вижу подобная проблема присутсвует здесь только с другими симптомами.
http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=7620