Старые камазы и терминалы Галилео

Разбирайтесь с массой,  проверьте лампочкой (именно лампочкой а не вольтметром !) накал на питании прибора во время работы. Наблюдали такое явление на Уазике, прибор работал, и подключался по USB, даже показывал нормальное напряжение питания, но ничего не ловил и не отправлял. И так пока не прокинули массу напрямую.

Прокинули минуc и плюс с автомобильного аккумулятора! Ситуация не изменилась спутники по прежнему отсутствуют...

Если терминал подключаем на наш акб (12В7А), то все работает отлично, а если терминал подключен к проводке автомобиля, то не ловятся спутники при заведенном двигателе!

Мы прокинули два провода! Плюс и Минус...

balandinav, вероятно неисправен один из диодов моста генератора, и с генератора идет не постоянный выпрямленный ток, а с пульсацией. Его можно не редко увидеть только светодиодным пробником (нить накала лампы обычного пробника не успевает отреагировать). А лучше все же проверить осцилографом на клеммах АКБ при заведенном двигателе, чтобы было убедительнее для владельца авто.

FM модулятора точно нет!
Достал из кладовки старенький, но рабочий осциллограф с1-65а. Сегодня будем смотреть машину

Картинка впечатлила
На вход терминала поставили диодный мостик и две емкости! Второй день - полет отличный

Забыл написать, что еще кренку поставили между конденсаторами

?

1. не регулятор, а хороший стабилизатор на КРЕН! Причем стабилизатор от омникома не справился с этой задачей
2. Да

я же написал выше, что омником не помог...
Конечно греется, но не сильно... так же был установлен радиатор

Настроили на 22В

Схема примерно такая
А как рассчитать номиналы C и R, в интернете очень много справочников.
Только не забывайте, чем больше разница между Uвх и Uвых тем сильнее будет греться кренка!