Автоинформатор

Автоинформатор был замечен, на приборах Galileosky и Arnavi Pro. Но вообще, предполагаю, что возможности удалённо заливать аудиофайлы трекеры не предусматривают. Покрайней мере отдельных инструментов на Wialon для этого нету. Загрузка прошивки и конфигурации да и только.

Технически, мы можем реализовать эту возможность, но нужен прецедент и подробное описание передачи данных.

Само собой. Я озвучиваю только сторону Виалона.

Ставили галилео с автоинформаторами. В принципе, ничего сложного нет ни в настройке, ни в монтаже. Докупали отдельно комплекты для пайки усилителей, паяли и цепляли либо на штатный динамик в автобусе, либо на пятибаксовые колонки гениус.
Единственное что - привередливы к качеству microSD карточек, не со всеми работали нормально.

Коллеги,добрый день.
Нужен ваш экспертный совет.
Установили терминалы в автобусе.На начальном этапе это было достаточно.Сейчас возникла необходимость в до установке Автоинформаторов без замены терминалов. Какими пользуетесь оборудованием и что посоветуете.
Решение Автоинформатор на штатные динамик в автобусе что еще нужно?
Автоинформатор+ динамик (производитель, поставщик).
Спасибо за ваши комментарии и советы.

GPS терминал?
или что не совсем понятно?

Нам нужен автоинформатор!!!

Вот для примера на фото.

Мы делаем отдельное устройство
http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=3024

Терминал GPS уже установлен.Владелец не хочет его менять (скупой платит дважды).

в начале предлагали доступные терминалы с такой функцией.

цена вопроса вашего устройства  http://www.gpskurs.ru/content/avtoinformator-v20-0 какова?

nbush вы продаете софтину под для навигатора или сам навигатор?

Остановки общественного транспорта иногда переименовывают. При этом высокое начальство, как правило, требует провести переименование быстро.
А мне вот что интересно:
1) Существуют ли приборы, на которых можно удалённо менять координаты контрольных пунктов (остановки общественного транспорта передвигают ещё чаще, чем переименовывают).
2) Существуют ли приборы, позволяющие (удалённо или нет) загружать заранее подготовленный набор маршрутов (как координаты контрольных пунктов, так и аудиофайлы), т.е. чтобы можно было создать набор маршрутов, загрузить его в 10, 100, 1000 приборов, а затем при необходимости редактировать этот набор и синхронизировать данные со всеми доступными приборами из числа тех, в которые он (набор маршрутов) был ранее загружен.
3) Много ли существует автоинформаторов, умеющих объявлять не только текущий, но и следующий контрольный пункт в соответствии с заданным маршрутом (я знаю один такой прибор, но он дорогой и подключается только к терминалам того же производителя).

Хм... Для меня переименование - это и есть замена аудиофайла. А я спрашивал о возможности удалённого изменения координат.

Маршрут - как я его в данном случае понимаю - это последовательность контрольных пунктов, к которым привязаны аудиофайлы. Представляете, сколько маршрутов (с учётом всех направлений движения) у пассажирского перевозчика, обслуживающего город-миллионник? И все маршруты и направления заранее известны. В таких условиях составлять последовательность пунктов отдельно для каждого прибора и потом поодерживать её актуальность - это... весьма неудобно. К тому же делать это должен не водитель и не диспетчер. Максимум, что я им доверю в реальном времени - это выбор маршрута и направления движения из готового списка. И даже это в идеале должно делаться автоматически в соответствии с расписанием.

Где можно почитать описание?