Индикация времени при прохождении по маршруту

на правах АП.

Озвучте что нибудь....

shal
Получается что я единственный пользователь контроля маршрутов в таком контексте...
По этому пытаюсь достучаться до разработчиков.
Но индикация реально пугает диспетчера, он просто перестал реагировать на опережение графика вообще.

nevl
Безусловно рассматривал, в данный момент треккеры в штатном режиме вообще не хранят сообщения. (бывают задержки в передаче данных из-за GSM, я с этим смирился и эти задержки на индикацию ни как не влияют. в этом случае ПО фиксирует пропуск КТ - этот вопрос уже обсуждался и пришли к выводу что невозможно предусмотреть такие нештатные ситуации в ПО, я с эти согласен - логика получается очень сложная)

Попробуйте сымитировать ситуацию на эмуляторе. Тут явная математика. Ошибки программистов нет. Я уже понял что все работает именно так как запланировано, но предлагаю изменить именно алгоритм расчета.

Есть предложение реализовать 2 метода расчета индикации:
1. Так как есть
2. На основе фактических данных о выходе/входе из КТ примерно описанных в первом посте.
Если необходимо готов попытаться написать более подробный алгоритм.

Будут все счастливы, пользователи которые уже работают и их все устраивает - работают дальше. Такие как я (если есть еще таковые) используют другой алгоритм.

КТ- контрольная точка.
ПВ - плановое время (абсолютное время рассчитанное на основании относительного времени КТ и времени активации маршрута)
ФВ - фактическое время (абсолютное время зафиксированное Wialon как время события)
ТВ - текущее время системы.
d – допуск по времени входа/выхода (+-сек)

1. Маршрут активировался Ожидается прибытие в 1 КТ на маршруте.
    По умолчанию «Движется по графику»
    состояние держится до тех пор пока [ТВ]<= ([ПВ входа в КТ]+d) или до события выход из КТ.
    если [ТВ] > [ПВ входа в КТ 1]+d  то
               «отставание от графика [ТВ]-[ПВ входа в КТ 1]» рассчитывается так до события вход в КТ

2. Прибыл в КТ 1.
По графику
    Если ([ФВ входа в КТ 1] <= [ПВ входа в КТ 1]+d и [ФВ входа в КТ 1]>=[ПВ входа в КТ 1]-d) то
        «Движется по графику»
состояние держится до тех пор пока [ТВ]<= ([ПВ выхода из КТ 1]+d) или до события выход из КТ.
    если [ТВ]> ([ПВ выхода в КТ 1]+d) то
                 «отставание от графика [ТВ] - [ПВ выхода из КТ 1]» рассчитывается так до события выход из КТ

Отставание
          если  [ФВ входа в КТ 1]>([ПВ входа в КТ 1]+d) то
        «отставание от графика [ФВ входа в КТ 1]-[ПВ входа в КТ 1]»
состояние держится до тех пор пока ([ТВ]<= ([ПВ выхода в КТ 1]+d) и  [ТВ]- [ПВ выхода в КТ 1] <= [ФВ входа в КТ 1]-[ПВ входа в КТ 1]) или до события выход из КТ.
    если ([ТВ]> ([ПВ выхода в КТ 1]+d) и ([ТВ]- [ПВ выхода из КТ 1]) > ([ФВ входа в КТ 1]-[ПВ входа в КТ 1]))  то
                  «отставание от графика [ТВ] - [ПВ выхода из КТ 1]» рассчитывается так до события выход из КТ

Опережение
           если [ФВ входа в КТ 1]<([ПВ входа в КТ 1]-d) то
                     «опережение графика  [ФВ входа в КТ 1]- [ПВ входа в КТ 1]»
состояние держится до тех пор пока [ТВ]<= ([ПВ выхода из КТ 1]+d), или до события выход из КТ.
    если [ТВ] > [ПВ выхода из КТ 1]+d  то
                     «отставание от графика [ТВ]-[ПВ выхода из КТ 1]» рассчитывается так до события выход из КТ

3. Покинул КТ 1.
По графику
    Если ([ФВ выхода из КТ 1] <= [ПВ выхода из КТ 1]+d и [ФВ выхода из КТ 1]>=[ПВ выхода в КТ 1]-d) то
        «Движется по графику»
    состояние держится до тех пор пока [ТВ]<= ([ПВ входа в КТ 2]+d) или до события вход в КТ.
    если [ТВ]> ([ПВ входа в КТ 2]+d) то
                 «отставание от графика [ТВ] - [ПВ входа в КТ 2]» рассчитывается так до события вход в КТ

Отставание
          если  [ФВ выхода из КТ 1]>([ПВ выхода в КТ 1]+d) то
        «отставание от графика [ФВ выхода из КТ 1]-[ПВ выхода из КТ 1]»
состояние держится до тех пор пока ([ТВ]<= ([ПВ входа в КТ 2]+d) и  ([ТВ]- [ПВ входа в КТ 2]) <= ([ФВ выхода из КТ 1]-[ПВ выхода из КТ 1])) или до события выход из КТ.
    если ([ТВ]> ([ПВ входа в КТ 2]+d) и ([ТВ]- [ПВ входа в КТ 2]) > ([ФВ выхода из КТ 1]-[ПВ выхода из КТ 1])) то
                  «отставание от графика [ТВ] - [ПВ входа в КТ 2]» рассчитывается так до события вход в КТ

Опережение
          если [ФВ выхода из КТ 1]<([ПВ выхода из КТ 1]-d) то
               «опережение графика  [ФВ выхода из КТ 1]- [ПВ выхода из КТ 1]»
состояние держится до тех пор пока [ТВ]<= ([ПВ входа в КТ 2]+d), или до события вход в КТ.
    если [ТВ] > [ПВ входа в КТ 2]+d  то
                 «отставание от графика [ТВ]-[ПВ входа в КТ 2]» рассчитывается так до события вход в КТ

Далее по аналогии пункт 2.

Возможно стоит добавить некоторое пограничное состояние в случае Опережения графика.
В этом случае пункт «Опережение» будет выглядеть примерно так:

Опережение
если [ФВ выхода из КТ 1]<([ПВ выхода из КТ 1]-d) то
«опережение графика  [ФВ выхода из КТ 1]- [ПВ выхода из КТ 1]»
состояние держится до тех пор пока [ТВ]<= ([ПВ входа в КТ 2]-d), или до события вход в КТ.
    если [ТВ] > [ПВ входа в КТ 2] - d  то
        «Движется по графику»
состояние держится до тех пор пока [ТВ]<= ([ПВ входа в КТ 2]+d), или до события вход в КТ.
    если [ТВ] > [ПВ входа в КТ 2]+d  то
«отставание от графика [ТВ]-[ПВ входа в КТ 2]» рассчитывается так до события вход в КТ
тут можно подумать -  в принципе не критично.

Извиняюсь за стиль, как смог. Могут быть опечатки.

LeXXaT
Спасибо, будем ждать результатов.
Просьба, пишите по мере поступления новостей. Чтоб как то заказчика успокаивать.

LeXXaT
Хорошие новости спасибо.

По вопросу. Мне кажется в примере объект должен опаздывать на 11 минут.
Допуск - допуском а график должен быть жесткий.

Denis, Wialon Testing тут все есть что LeXXaT написал.