Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Как говорит производитель, к любому терминалу, имеющему RS485.
Мы попробовали автограф, агенты 2 вида, сгард атом-полет нормальный.
Господа проясните я смогу этот ДУТ через приемник к "Галилео" подключить ?
к любому терминалу с 485 интерфейсом сможете, просто не все возможные данные будете видеть, только уровень топлива и температуру
24Glonass пишет:Господа проясните я смогу этот ДУТ через приемник к "Галилео" подключить ?
к любому терминалу с 485 интерфейсом сможете, просто не все возможные данные будете видеть, только уровень топлива и температуру
Насколько я понял из руководства, можно и остальные данные получать с этого датчика на терминале. Только придется пару костылей вбить.
Спасибо! По моему мнению очень перспективное устройство. Заявленный срок аккумуляторов 7 лет, реально? У нас просто суровые климатические условия от - 50 до + 50 считай. Выдержат ли такой срок.
ну конечно, дут он и есть дут, просто этот моно без терминала использовать.
Хочу тоже приобрети поиграть с ним, так как много вопросов по автономному использованию.
По поводу 7 лет, говорить будем лет через 5, не раньше.:)
Сколько стоит ДУТ такой в комплекте с приемником? На сайте не вижу цены.
А на сайте и не увидите, звоните им.
это можно будет в белой спецовке работать: кабель тянуть не надо, кабину задирать не надо, яму не надо . . .
это можно будет в белой спецовке работать: кабель тянуть не надо, кабину задирать не надо, яму не надо . . .
Плюс время монтажа сократиться. У нас львиная доля его уходила на прокладку кабеля от ДУТа в кабину.
Я сегодня подумал что надо делать донный радиоДУТ, в дырку бака его кинул, он ко дну бака на дне приклеился на магнит и оттуда мерит 7 лет. Батарейки кончились или сломался, за веревку его оттуда вытаскиваешь, вообще идеал.
радио связь в баке плохая, сильная экранировка, по этому идея отличная но реализовать ее будет сложно, если только под антенну в баке сверлить выход 
Да и почему только ДУТ туда?? Сразу уж и терминал на дно бака на магните. А через 7 лет достаешь за веревочку их обоих, правда они гов..м зарастут к тому времени
Доброго как говорится. И так, продолжаю делится. Сегодня на столе протестил предлагаемые режимы:"сумма уровней топлива" и "среднее значение уровней". Завел показатели по очереди и просто дуты в терминал под разными адресами. В результате, "сумма" это значение, которое применять удобно если 2 и более разделенных несообщающихся бака. Как сказала техпод расчет дут ведет так: (литры 1го дута+ ...+литры Nго дута)/ (объем бак1+...+объем бака N). Пересчитывать не стал.
Если на ТС 1 большой бак с n штуками дутов, или например, как в МТЗ баки сообщаются, тогда это режим "Среднее значение". Расчет по среднему арифметическому, тут посчитал- сошлось.
И еще в приемнике есть новая прошивка, в которой можно сделать установку, что в терминал передается сразу значение "в литрах".
На первом скрине просто показания с 2х дутов.
На втором режим сумма
На третьем в литрах
На четвертом среднее значение.
2
3
4
По поводу 7 лет как-то очень сомнительно, тем-более при передаче данных по радио
возможно применена какая нибудь хитрость - типа подзарядки от колебания или вибрации или емкостного электролита от самого топлива
- это моя гипотеза 
и.... тесты где?
По поводу 7 лет как-то очень сомнительно, тем-более при передаче данных по радио
возможно применена какая нибудь хитрость - типа подзарядки от колебания или вибрации или емкостного электролита от самого топлива- это моя гипотеза
Что в этом сомнительного? Специальный контроллер, рассчитанный на минимальное потребление. Раз в какое-то время пробуждение для сбора информации и передачи данных, затем снова в спячку.
предупредил что через 5 лет замена и все.....
ORROZ пишет:По поводу 7 лет как-то очень сомнительно, тем-более при передаче данных по радио
возможно применена какая нибудь хитрость - типа подзарядки от колебания или вибрации или емкостного электролита от самого топлива- это моя гипотеза
Что в этом сомнительного? Специальный контроллер, рассчитанный на минимальное потребление. Раз в какое-то время пробуждение для сбора информации и передачи данных, затем снова в спячку.
Так вот и интересно "раз в какое то время" это какое именно?
ДУТ распознается программатором мгновенно, судя по сообщениям опрос идет онлайн по факту.Учитывая,что есть еще и система качества вождения,то становится понятным,что уж передатчик то BT точно не выключается.
Даже если предположить,что потребление 1мА то в 7 годах больше 60ти тысяч часов,то есть емкость аккумулятора должна быть 60Ah.
Не,тут что то другое.
Надо его проверить на радиоактивный фон
Надо его проверить на радиоактивный фон
это вы к тому что там может атомная батарейка стоять?
spoluer пишет:ORROZ пишет:По поводу 7 лет как-то очень сомнительно, тем-более при передаче данных по радио
возможно применена какая нибудь хитрость - типа подзарядки от колебания или вибрации или емкостного электролита от самого топлива- это моя гипотеза
Что в этом сомнительного? Специальный контроллер, рассчитанный на минимальное потребление. Раз в какое-то время пробуждение для сбора информации и передачи данных, затем снова в спячку.
Так вот и интересно "раз в какое то время" это какое именно?
ДУТ распознается программатором мгновенно, судя по сообщениям опрос идет онлайн по факту.Учитывая,что есть еще и система качества вождения,то становится понятным,что уж передатчик то BT точно не выключается.
Даже если предположить,что потребление 1мА то в 7 годах больше 60ти тысяч часов,то есть емкость аккумулятора должна быть 60Ah.
Не,тут что то другое.
Как правило, батарейные девайсы с длительным сроком службы, основное время спят!
Далее, работа по измерению частоты или напряжения (как там у них построена измерительная часть не знаю) занимает мало времени, грубо в секунду на все про все нужно 100 млСек.
Данные он передает не постоянно: тут возможны два варианта накопить какое-то кол-во данных и передать скопом, передавать данные если есть существенные изменения.Со стороны приемника будет казаться что вы все время на связи.
Потребление радио прием/передача не может быть меньше 10/17 млА. Это физика!
Разработчики оперируют со средним током. Если возмем для примера батрейку на 3.6 вольта и емкостью 2000 млАч, то средний ток примерно будет 32 млА. Но батарейка у нас работает не до нуля, а где-то до 2.2 вольт. Ну среднее потребление у них реально может быть 80-120 мкА.
Так что все реально.
Доброго как говорится. ДУТы установлены 19.12 -отчет пошел. Один работает с соляркой, другой с бензином. Буду информировать.
