Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1 … 10 11 12 13 14 … 30 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
И сразу вопрос к Монтажникам????
Какой провод лучше использовать в 7 метровой "трассе" 0.75 мм или 0.5 мм ???
Мое мнение - нет никакого смысла в проводе толще 0,5мм. А по все характеристикам и 0,35 вполне достаточно. Зачем переплачивать за лишнюю медь?
redaleks пишет:[
Добрый день
С cGusrd работаем по 485....без проблем
С ADM-100 по частоте ( достались по наследству древние камазы)
и никаких проблем не видели
А может питание пропадает ( данные с топливника ЁК), а терминал ратотает на аккамулятореCGuard поставили на другие ТС-тоже топливо не видит, у ADM100 акб собственных нету......
c CGuard галочку в настройках и отправить трекеру
c CGuard галочку в настройках и отправить трекеру
эти сигарды все в галочках.....если в виалоне видать этот датчик, значить галочка стоит, только цифира стоит некорректная-0
В продаже появилось УНУ (устройство настройки универсальное) для настройки датчиков LS-1D (также подходит и для Омникомм). Теперь питание на датчик отдельно подавать не нужно, просто вставляем кабель в разъем USB, а от УНУ подключаем в штекер кабель от датчика и все. Питание берется прямо с компьютера, преобразовывается в самом устройстве в нужное и подается на датчик. По вопросам приобретения пишите на почту ceo@arusnavi.ru
Доброго времени суток.
Не смотря на высокий предновогодний спрос, оперативный резерв сформирован на том же уровне - 400 штук, подробности Здесь >>>
С Января резерв начнем наращивать, показатели будем выкладывать здесь.
Есть такой вопрос...
Будет ли написано новое ПО конфигурирования датчиков или доведен до ума текущий конфигуратор?
Есть такой вопрос...
Будет ли написано новое ПО конфигурирования датчиков или доведен до ума текущий конфигуратор?
Вопросик
а что с ним не так
все просто и элементарно
цыфры прописывается тремя кликами мышки
аналог пятью
Подскажите направление в котором ужно доработать , что не устраивает.
Вопросик
а что с ним не так
все просто и элементарно
Отметил две области... Красная - оказалась очень опасная... так как случайно ткнули мышкой по "тарировка полного бака", когда в баке было всего 40%... в итоге пришлось перетарировать, снимать датчик и все вытекающие... Время было потеряно...
От общего размера окна, оранжевая часть - это информативная часть, которая по факту является ключевой. Это 1/8 от всего окна программы. И это 1/8 самая часто используемая. Ломать глаза всматриваясь в значения, не приносит удовольствия. К примеру номер порта и тот большим размером шрифта отображен, хотя это не самая ценная информация.
Как вариант и вектор доработки ПО, предлагаю свой нарисованный в фотошопе вариант.
Думаю все видно и понятно, кроме графы "дельта" - это была бы очень удобная функция, если бы в графе отображалась разница между двумя значениями.
В любом случае требуется экспорт тарировочной таблицы в xml, и так же было бы очень удобно при использовании цифровых LS-1D, минимальное значение при пустом баке выставлять самостоятельно. (у нас внутренний регламент 0литров в баке, эквивалентно значению с дута 30.)
Одним словом, требуются визуальные изменения и по функционалу доработать.
Так же было бы очень удобно, если можно было отображать одновременно 2 цифровых датчика. (как это было реализовано в ПО для тарировке ДУТов "Резонанс" 
p.s. надеюсь на понимание, и отсут. критики в плане качества картинки 
redaleks пишет:c CGuard галочку в настройках и отправить трекеру
эти сигарды все в галочках.....если в виалоне видать этот датчик, значить галочка стоит, только цифира стоит некорректная-0
У вас похоже выгорел 485й трансивер, если в конфигураторе на канале показывается NaN то это точно. Wialon это интерпретирует как 0.
C НОВЫМ ГОДОМ!!!!!
os_86, по поводу замечаний про конфигуратор согласен с каждым пунктом
поводу замечаний про конфигуратор согласен с каждым пунктом
Поддерживаю!! Производителю стоит обратить внимание!
ВСЕ ПРОСТО СУПЕР ,,,,Конфигуратор ПРОСТО СКАЗКА !!!!!.
А зачем тогда менять???
Нормальный простой конфигуратор...
Нормальный простой конфигуратор...
Нормальный простой - это у Omincomm.
согласен с os_86 по конфигуратору.
Добрый день! Хотим взять на пробу датчики LS-1D. Интересует следующий вопрос. Кто уже ставил, что у Транс Оптимы по вышедшему из строя оборудованию? Например, сломался датчик или 2-3 штуки, отправим мы его к ним, а через какие время реально будет информация о том, гарантийный это случай или нет, и если гарантийный, то как быстро оборудование заменят и за чей счет будет доставка?
Добрый день! Хотим взять на пробу датчики LS-1D. Интересует следующий вопрос. Кто уже ставил, что у Транс Оптимы по вышедшему из строя оборудованию? Например, сломался датчик или 2-3 штуки, отправим мы его к ним, а через какие время реально будет информация о том, гарантийный это случай или нет, и если гарантийный, то как быстро оборудование заменят и за чей счет будет доставка?
Приветствую. Наша компания занимается оптовыми поставками данных датчиков всем интеграторам. Кроме этого мы их сами установили довольно большое количество. Замену датчиков также производит наша компания, не зависимо у кого из наших дилеров вы их приобрели. Как правило, бОльшая часть ДУТ присланных нам это были сломанные пластиковые втулки, которые использовались в старых моделях датчиков. В новой модификации пластиковая втулка теперь отсутствует. Если ДУТ по каким либо причинам вышел из строя, вы отправляете нам его и мы вам взамен высылаем абсолютно новый датчик. При таком сервисном обслуживании доставку оплачиваете вы, но зато оперативно и не приходится ждать диагностики и прочего. Для покупки датчиков можете выслать запрос на почту opt@arusnavi.ru
Добрый день, как уже отписался Евгений, по гарантии все решается оперативно, у Вас только остается выбор у какого дилера приобретать продукцию в зависимости от территориальной близости к Вам того или иного дилера.
Oleg.Ivanov пишет:Добрый день! Хотим взять на пробу датчики LS-1D. Интересует следующий вопрос. Кто уже ставил, что у Транс Оптимы по вышедшему из строя оборудованию? Например, сломался датчик или 2-3 штуки, отправим мы его к ним, а через какие время реально будет информация о том, гарантийный это случай или нет, и если гарантийный, то как быстро оборудование заменят и за чей счет будет доставка?
Приветствую. Наша компания занимается оптовыми поставками данных датчиков всем интеграторам. Кроме этого мы их сами установили довольно большое количество. Замену датчиков также производит наша компания, не зависимо у кого из наших дилеров вы их приобрели. Как правило, бОльшая часть ДУТ присланных нам это были сломанные пластиковые втулки, которые использовались в старых моделях датчиков. В новой модификации пластиковая втулка теперь отсутствует. Если ДУТ по каким либо причинам вышел из строя, вы отправляете нам его и мы вам взамен высылаем абсолютно новый датчик. При таком сервисном обслуживании доставку оплачиваете вы, но зато оперативно и не приходится ждать диагностики и прочего. Для покупки датчиков можете выслать запрос на почту opt@arusnavi.ru
И желательно чтоб высланные датчики были без механических повреждений (удары кувалдой , воздействие электрошокером и т.д)
Выявленные гарантийные случаи
1-отлом пластиковой втулки (исправлено)
2-окиссление и последующее выгорание контактов в разъеме из-за плохой герметизации разъема (исправлено)
3-поврежнение и последующее замыкание провода внутри отвода от датчика к разъему (исправлено)
4-выход из строя стабилизатора напряж (исправлено)
вот такой вот график рисует ваш дут... что делать с ним?
попробовал нижнюю границу поставить 10, дал такой график....
дут- цифровой
в 90 процентах случаев при подобном поведении показаний с цифрового дута помогает очистка дута и бака
Страницы 1 … 10 11 12 13 14 … 30 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
