OMNICOMM. Систематический вывод из строя ДУТ

больше 10-15 штук отправляем каждый месяц, почти все меняют по гарантии. то что меняют по гарантии хорошо, то что надо ехать к клиенту и выполнять работы бесплатно явно не хорошо. в общем скорее минус, чем плюс.

речь идет об аналоговых. Про цифровые речь не идет

Как мне так это затраты в одну сторону (отправка), а доставка и выезд специалиста опять за мой счет.
Поэтому в очередной раз выгоднее сменить поставщика.

Я три года как омникомм не заказываю, а эхо моих установок по сей день, поэтому 1000 р. скидухи при заказе новых мне ни как не светит.
Клиентам так и объясняю - замена 1500 р. за дут ибо я не подписывался на пожизненную гарантию.

Вот тема хорошо описывает проблемы омникомм - http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=5492

А у них все очень хорошо.
Сколько сейчас в месяц они датчиков производят и продают?
Предполагаю = тысяч 40 ...  50 в месяц.

Года полтора назад писал про эту проблему здесь на форуме, после этого сама Москва вышла на связь и обещала помочь решить проблему с заменой дутов. Время прошло, обещанного до сих пор ждем. Теперь ни Москва ни дилер в Одессе не отвечают.  Штук тридцать заменили, но не на омникомм а на другие, часть из них ЗА СВОИ ДЕНЬГИ. Гнилая кантора, как и их представители...
PS. Теоретически после моих постов должен позвонить господин Горохов или Москалюк и пообещать все решить, потом опять пропадают, через полтора года опять пост...

Ну если у них все супер то почему много негатива по замене брак на новые?????? Это маркетинг а в реале другое

Они в своем собственном исследовании рынка пишут,что продали в России в 13ом году 125 тысяч датчиков.
При этом в другой бумаге пишут,что на рынки ВНЕРоссии приходится 25-30% объема продаж.
То есть продается порядка 180 тысяч ДУТ в год,а это 15 тысяч в месяц.

По данным на середину текущего года, в России насчитывается более 48 миллионов транспортных средств, что на пять процентов больше прошлогоднего показателя. Из них 40,2 миллиона приходится на легковые автомобили, 3,87 миллиона – на легкий коммерческий транспорт, 3,75 миллиона – на грузовики, 394 тысячи – на автобусы. Соответствующие данные приводит агентство «Автостат».
Таким образом, на каждую тысячу россиян приходится 340 машин. При этом если учитывать только легковушки, то на тысячу граждан приходится 283 машины. Средний возраст легкового автомобиля в России составляет 12 лет, легкого коммерческого транспорта – 13 лет, автобусов – 15 лет, а грузовиков – 19 лет.
Как сообщалось ранее, легковые автомобили зарубежных производителей в полтора раза моложе отечественных. Средний возраст иномарок равен девяти годам, в то время как этот показатель среди машин российских компаний составляет 14,9 лет.
По данным «Ассоциации европейского бизнеса» (АЕБ), в России с января по август было продано 1,58 миллиона новых машин, что на 12,1 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В августе падение российского автомобильного рынка составило 25,8 процента.
Кроме того, в первые восемь месяцев нынешнего года на 4,6 процента сократился выпуск легковых автомобилей в стране. В августе объем производства машин упал на 42,1 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

http://motor.ru/news/2014/09/23/needmore/

.....рынок не безграничен.....

Я спорить не собираюсь. Поделился тем, о чем имел информацию и высказал свои предположения на последний год
(если проще, считайте, что меня неверно информировали)

Не понял) культ Омникома ( прародитель датчика, с большой буквы написал так как они по умолчанию этого заслуживают) решили расшатать?) - вопрос стеб, но ради интереса.

Фактов, актов и т.д. так и нет.